шумит ли четвертая повышенная ?

[одесит]

Я хочу обсудить эту тему здесь ! -потому что это интересный вопрос - чтоб все могли высказаться - если я что то пропущу -хозяин личной беседы - думаю не обидится ! Ну первое я думаю под дифом ты подразумеваешь регулировку главной пары - потому что сам диф не воет и не гудит - так как он работает при поворотах - и может скрежетать и хрустеть а вот по 0.75 вполне допустимо, что они должны притереться после станка - так тысячи полторы --я лично ставил уже притертые перевернутые третьи то есть 0.7 и то они чуть шипели - пол тысячи - а потом тишина - аж страшно - да неужели -это луаз.

[одесит]

Баязит скажи - у тебя новые шестерни или стоковые с чемодана? - Когда звук, при подаче газа или при сбросе ?

[Баязит]

Шестерни новые! Звук приходит с оборотами 2500 и выше. При наборе скорости.
Все же я грешу на главную пару или шестерни сателлитов, хотя может быть что и сами шестерни.
Скорость- при 3000об\мин-70км/ч по жпсу, проверял скорость на шниве скорость 90 км/ч по жпс 80 км/ч .Так что луаз едет все 80км/ч.

Эти полторы тысячи я буду года два накатывать))))))) если это так...

[seaghost]

Да, перевернутая третья жутко шумит.
Стандартная 1,2,3 - все ОК. Включаешь "четвертую" - уши отваливаются.
После поездки на 100 км хочется удавиться

Задумываюсь о замене КПП ЛУАЗа на что-то другое, более надежное и тихое

[Баязит]

Накатал я 2500 общего пробега, работает все ровно прикаталось, интересно что при оборотах двигателя более 3300 шум пропадает и остается лишь низкий гул! Ехать становиться приятнее - пропадает вибрация, но не до конца! Единственное что при этих оборотах 3300-3500 на классическом двигателе хорошо поднимется расход.

[seaghost]

Я пока в раздумьях что делать...
Сначала были Наполеоновские планы по Луазу, сегодня его поднял на подъемнике, пересмотрел, вроде и так все ОК, для моих покатушек на рыбалку хватает.
Наверное буду снимать КПП, далее вскрытие покажет...

Я накатал на перевернутой третьей 1500 км, шум не уменьшается

[wolf]

Здравствуйте, может немного не в тему, но я слышал что на переднеприводном Луазе была заводская повышенная 4-я, так ли это? У меня просто товарищ есть, у него именно такой лу разобранный, вот думаем собрать ему и себе, хочу посмотреть шестеренки!

Заводская повышенная стояла на ЗАЗ 969 (он же ЛуАЗ 969А) до 1975 г/в, с тридцатисильным двигателем

[kdvdik]

Cтоит 0,75 от jeka163. После переборки КПП и установки сразу одним махом мотанул 1000 км, первые 200 км был гул взлетающего самолета и мелкая вибрация, а потом гул постепенно сошел в шелест и исчезла вибрация (во время поездки ушами ощутил всю прелесть притирки). На данный момент 4-ю и не слышно, движке родной тяжеловато, если переключил до 60 км/ч, но если после, то все прелести оччучаешь. Прошел около 3000 км на 4-й повышенной.

[одесит]

Cтоит 0,75 от jeka163

ну о рекламе тут никто не спрашивал !- тем более что вы кумовья - с одного города
- а насчет быстрой притирки - в 200 км - говорит о твердости металла ( например у Терры такие шестерни более 10-ти тысяч не ходили - с его слов) а изначальный сильный вой говорит о том что после фрезы - ничего больше не происходило !- обычно притирка заканчивается на всех авто - 1500-2000 км - как и пишется в талмудах о обкатках

[kdvdik]

"Реклама" на этом форуме - совершенство и продление срока жизни наших авто, хотя рекламировать никого не рекламировал, а просто написал, что есть. По поводу обработки не скажу ничего, потому что не знаю. На июль намечено скидывать КПП и при разборе шестеренки сфотаю и выложу, и там уже обсудим...