Выкладываем идеи замены родного бензобака, установки дополнительного , советы по улучшайзингу и ремонту.
Выкладываем идеи замены родного бензобака, установки дополнительного , советы по улучшайзингу и ремонту.
Последний раз редактировалось Монстра; 31.03.2011 в 16:13.
Вот вариант дополнительного бензобака от r53
Источник - http://luazzz.borda.ru/?1-3-20-00000...0-0-1221240753
Фото - http://foto.mail.ru/bk/r53/163
Родной бак с перепаянной горловиной устанавливается по левому борту под днище. Топливный фильтр перенесён на внутреннюю поверхность рамы. Топливный трёхходовой кран от УАЗика на место рычага блокировки заднего моста после доделки сервопривода блокировки РЗМ. Клиренс не меняется, бак стоит выше балок и дуги-подножки. Вероятность его повреждения достаточно мала, в этом месте даже при капитальной посадке на балки остаётся достаточно места.
PIC_1301.JPG PIC_1371.JPG
PIC_1376.JPG PIC_1390.JPG - топливные трубки
PIC_1394.JPG - краник
PIC_1395.JPG - переключатель датчиков уровня
Ну можт я и не про ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ бак...
Но МОИ 5 копеек таковы: в салоне это совсем для спорта, что б литров на 150 или от лени великой. Бросил от казели - и хорошо. И не мнеца...
А курить то как
В штатное место (у меня в связи с переносом крепления ЗР чуть-чуть иначе) вписывается без усилий под 80 литров. А если все углы "облизывать"
то и под 100 (сто) место будет. Кто то удивлен, не так ли?
Выложу с размерами. Для критиканов. Флудить не буду.
Вложение 655Вложение 656Вложение 657
Последний раз редактировалось PAVLO; 02.04.2011 в 14:18.
Ну тогда и мои 5 копеек...
Сугубо ИМХО.
Ну не нравится мне бензобак под брюхом - хоть убей! Не для внедороджника это! Хоть у нас и преимущество в клиренсе перед УАЗом - но зато он если садится то на мосты, а мы на всё брюхо целиком - а тут ещё лишний якорь в виде бензобака, да и пропороть его можно на раз - особенно в богатых камнями местах (привет Монстре и Черепахе)...
Можно конечно сварить из толстого металла (или не очень толстого, но более прочного - например нержавейки) или примастырить защиту - но это снова лишний вес, да и самодельным бакам путь к узакониванию закрыт doc (кого это волнует...)
А вот если установить в салоне ПРАВИЛЬНО - как требует НАМИ при переносе бензобака в салон: " Основное требование по монтажу бака – это изоляция от салона, от нагревающихся частей и острых элементов конструкции. В Вашем случае рекомендуем изолировать бак от салона специальным герметичным кожухом, с возможностью обеспечения вентиляции с наружи автомобиля. Также бак должен быть прочно закреплен и установлен таким образом, чтобы обеспечивался вывод из транспортного средства на землю топлива, которое может вытечь из бака, его наливной горловины и соединений."
- то никаких проблем с
и никакого запаха не будет!Сообщение от pvpavlov
А курить то как
Считаю оптимальной установку двух бензобаков по системе УАЗа - 469(хУнтер и т.д.).
Баки УАЗ.jpg
Устанавливаем их на арки задних колёс и практически не теряем свободного места!
Вот мои прикидки - когда ещё думал колхозить - нашёл два ресивера и примерял - баки УАЗа прямоугольные и займут даже чуть меньше места
080620101132.jpg080620101133.jpg
И ещё...
Давайте раз и навсегда договоримся выкладывать фотки СЮДА а не давать ссылки на всякие глючные Радикалы - которые например сейчас показывают только одну из трёх фоток - про другие выдаёт целую страницу ошибок...
Ведь от части для этого и создан новый форум!
Последний раз редактировалось Sneg53; 31.03.2011 в 20:46.
В интересное время живём...
Ну уж нах он нужен в салоне, а шмурдяк куда, да и вообще не место баку там. Под пузо его, гада. А на него защиту.
100_0626.JPG
Говоря Вашими же словами, ну и нах он мне под пузом,грязь собирать????
Так что ,я с Вами сеньор не согласен
не поленился сходил сфоткал , ну и где мешающий бак на 42 литра
А суслик то есть, и вы на его смотрите, под сиденьем..
Я еще и тут живу http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=162292
И тут тоже.......... http://www.drive2.ru/cars/luaz/969/969/tt-3434/
tt-34, всецело поддерживаю. а бак от чего, если не секрет?
"Я спросил у ясеня: где моя любимая? ясень не ответил мне, голову склонил. Я спросил у тополя: где моя любимая?"
- Лучше б ты у штурмана, идиот, спросил!..
Честно бака так и не увидел, но увидел горловину, очень понравилось.
Снег, ты как не в России живешь, у нас то дождь, то снег - наверху если только запаску возить, ну или если уж на рыбалку на три ночи ехать вчетвером. Еще на багажник и укладывать все долго и крепить надо хорошо.
Так что давайте все-таки не зацикливаться на переносе бака в салон.
Мне больше нравится вариант с самодельным баком и защитой на нем.
Знакомые делают баки на дизельные электростанции. Гнут лист в гибочном станке(приспособлении). Далее гнут боковинки. Сверлят отверстия по периметру бака и фиксируют боковинки сваркой полуавтоматом. Затем заваривают ацетиленом отбортовку и вваривают горловину - очень приличные баки получаются. Если нужно технологию уточню, т.к. это не очень точно.
Ваши права
Ответить с цитированием
