Замена шаровых пальцев на Волговские...

[MaDGarrY]

Местный кулибин предлагает модернизировать рулевое управление заменив родные шаровые пальцы на волговские, заменяется весь узел на детали от "волги" без пластиковых вкладышей, так, как показано на фото:

По заявлению самого кулибина у него установлены так же 10 000 км полет нормальный.

Вопрос к старожилам: стоит овчинка выделки ?
p.s. Поиском пользовался, темы читал, если все таки прошляпил сильно просьба не пинать.

[Paul R-0707]

Раз конус на ВАЗовских пальцах всё равно перетачивается, то проще вставить их в родные ЛуАЗовские шарниры, диаметр шара одинаковый. Зачем усложнять себе работу с колхозом корпусов шарниров? Пластмассовые вкладыши в ЛуАЗовских шарнирах и так ВАЗовские, а пыльники от Москвича 412, 2140.

[MaDGarrY]

Насколько я понял, пальцы не вазовские, а волжские(т.е. от Волги), и сами не перетачиваются!
просто у Волги данный узел без вкладышей, как раз это и было причиной замены.
Владелец еще масленки мудрил, но потом отказался.

[Paul R-0707]

Насколько я понял пальцы не вазовские а волжские...

Спутал с Волжским автозаводом...
Имея в виду Волгу, обычно пишут Волговскими, а не волжскими.

[MaDGarrY]

Спс за наводку, исправил название дабы не вводить в заблуждение!

Главное от чего старался избавиться Кулибин: пластиковые вкладыши,
опыта эксплуатации ни луазов ни вкладышей нет!
Вот поэтому и интересуюсь.

[Paul R-0707]

Спс за наводку, исправил название дабы не вводить в заблуждение!

Так действительно лучше

Главное от чего старался избавиться Кулибин: пластиковые вкладыши,
опыта эксплуатации ни луазов ни вкладышей нет!
вот по этому и интересуюсь.

В принципе пока пыльники целые, в шарниры не попадает грязь и в них достаточно смазки, вкладыши особых проблем не доставляют.

[MaDGarrY]

В принципе пока пыльники целые, в шарниры не попадает грязь и в них достаточно смазки, вкладыши особых проблем не доставляют.

т е вкладыши на люфт рулевого никак не влияют ???

[Paul R-0707]

т е вкладыши на люфт рулевого никак не влияют ???

Как же нет, влияют. Если пыльники не драные и внутри шарнира всегда есть смазка, то вкладыши ходят довольно долго, а пальцы тем более. Вкладыши постоянно поджимаются в конусе пружиной, это компенсирует их износ. Но стоит пыльнику получить пару трещин и внутрь шарнира попадает влага, в итоге шар пальца может заржаветь и начинает грызть вкладыш. Так же через дранный пыльник внутрь шарнира попадает грязь и песок, в итоге вкладышу конец приходит довольно быстро. Так же и палец с дырявым пыльником долго не продержится.

[nbari]

Привет..всем...а какие пыльники все таки рекомендуются...в штатном варианте москвические..великоваты...

[Paul R-0707]

привет..всем...а какие пыльники все таки рекомендуются...в штатном варианте москвические..великоваты...

Правильные Москвичёвские (от 412, 2140) не великоваты. В принципе силком можно натянуть и Запорожские пыльники, но при крайних положениях пальца в шарнире их стенки работают на растяжение и быстор порвутся. Пыльники должны позволять пальцу ходить в гнезде по кругу от упора до упора не растягиваясь. Так же палец при ходе рулевых тяг из одного крайнего положения в другое совершает в шарнире круговое движение, пыльник должен это компенсировать эластичностью на скручиваясь. Штатно пыльники закреплены на корпусе шарнира вязальной проволокой, что бы они не выскальзывали из паза, а на конусе пальца они сверху поджаты рычагом, который давит на фасонную шайбу. Таким образом гарантируется герметичность шарнира с одновременной подвижностью пальца без перенапряжения пыльника.