Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 32

Тема: Сузуки Самурай

  1. #11
    Супер-модератор Аватар для Garry
    Регистрация
    09.03.2011
    Страна
    Russia
    Адрес
    Тутаев, Ярославская обл.
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,320
    Поблагодарил(а)
    1
    Поблагодарили 1 раз
    в 1 сообщении

    Re: Сузуки Самурай

    Вот смотришь на такую машину и завидки берут. Из луаза вполне мог получиться советский самурай, а если бы сделать еще прямее, то они бы нам завидовали, и самурая бы сравнивали с Лу А так в лу надо времени вложить гору, про деньги я не говорю, хотя дороже самурая не должно получиться.

  2. #12
    Модератор
    Регистрация
    08.03.2011
    Страна
    China
    Адрес
    Пен Зян
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,107
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 1 раз
    в 1 сообщении

    Re: Сузуки Самурай

    У самурайщиков полно готовых кит-комплектов,только деньги давай.На любой вкус:главные пары,скорости в коробку,лифты,бамперы,шноркели.В этом им повезло.
    http://www.trail-gear.com/tech/zuk65gears/index.html


  3. #13
    Пользователь Аватар для Urbure
    Регистрация
    14.12.2011
    Страна
    Russia
    Адрес
    Уфа
    Возраст
    43
    Сообщений
    43
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Сузуки Самурай

    У Луаза малая база иногда боком выходит, когда разворачивает поперёк колеи и колёса становятся акуратно в колею, при этом ещё машина упирается бензобаком и защитой двигателя вобщем засада редкостная и чисто Луазовская. Вот увеличили бы базу на 200мм...

  4. #14
    Местный
    Регистрация
    01.04.2011
    Страна
    Ukraine
    Адрес
    Тернополь
    Возраст
    33
    Сообщений
    161
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Сузуки Самурай

    Цитата Сообщение от Urbure Посмотреть сообщение
    У Луаза малая база иногда боком выходит, когда разворачивает поперёк колеи
    Это происходит еще и от того, что передние колеса очень нагруженные весом мотора, а передняя подвеска мало что поглощает неровности. ОЧЕНЬ спасает в этих случаях передняя блокировка. Если ее подключать заранее колеса легче наезжают на препятствия и разворачивает гораздо меньше.
    Цитата Сообщение от Urbure Посмотреть сообщение
    Вот увеличили бы базу на 200мм
    Или лифтануть, повесить колеса дюймов так на 29, и на колею можно не обращать внимания. И тогда зашита картера, которая сейчас вам так мешает, будет помогать, выполняя функцию лыжи, скользя по колее и не давая нагребать перед собой.


    На Самурае тоже попадали в такую же ситуауцию, когда базой акурат поперек колеи.
    Плюс еще что хотел бы добавить по Самураю - это слабые штатные рессоры. При эксплуатации на бездоре им хана после перевой поездки по камням. Усиленные решают проблему, но цена будь здоров.

  5. #15
    Пользователь
    Регистрация
    22.09.2011
    Страна
    Russia
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    53
    Сообщений
    59
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Сузуки Самурай

    Поддержу тему. В настоящее время являюсь самураеводом. Пересел на Самурая с ЛуАЗа,а поскольку ЛуАЗов было 3 шт в разное время,то есть с чем сравнивать.Автомобили использовались и используются в основном со спортивным уклоном.
    Самурай в стоке уже боец:легкий, по песку идет не сравненно лучше стандартного ЛуАЗа, по бездору - ЛуАЗ с двигателем ВАЗ 011 может потягаться на равных.На Сталинградском прорыве 2011 Самурай 2-е место в классе нив,ЛуАЗ с ДВС 011 2-е место в классе новички.Это при том, что из 60-ти стартовавших машин финишировало 27 экипажей
    Узкая колея в плюс:я не попадаю ни в одну колею от автомобилей и еду с креном на левый борт там где другие сидят.
    Просвета не хватает.Когда ЛуАЗ на 14 колесах проезжает над стоящей баклажкой 5л,завидую белой завистью.
    А дальше идет строительство.Как правильно заметил Ёжик кит комплектов море,тюнинг может остановить только отсутствие дензнаков.Уровень цен гораздо выше.Для сравнения, китайская блокировка пневматическая с компрессором около 20000 руб, блокировка в перед ЛуАЗа обошлась около 2000 руб.
    ЗЫ Когда купил Самурая, загнал обе машины в карьер.Так вот Самурай в стоке не смог заехать в половину песчанной горы, в которую заехал ЛуАЗ с двигателем таврия,КР 1,78, двумя блокировками и на колесах Снежинка от волги.Но это временно.

  6. #16
    Модератор
    Регистрация
    08.03.2011
    Страна
    China
    Адрес
    Пен Зян
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,107
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 1 раз
    в 1 сообщении

    Re: Сузуки Самурай

    А что,реально задние пружины ЗАЗ 968 ставят на самик и джимник?Меня тут недавно озадачили поисками-померить.

  7. #17
    Супер-модератор Аватар для Garry
    Регистрация
    09.03.2011
    Страна
    Russia
    Адрес
    Тутаев, Ярославская обл.
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,320
    Поблагодарил(а)
    1
    Поблагодарили 1 раз
    в 1 сообщении

    Re: Сузуки Самурай

    Я так понимаю, если бы не мотор Лу, то машины одного класса получаются.

  8. #18
    Местный
    Регистрация
    01.04.2011
    Страна
    Ukraine
    Адрес
    Тернополь
    Возраст
    33
    Сообщений
    161
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Сузуки Самурай

    Цитата Сообщение от Garry Посмотреть сообщение
    Я так понимаю, если бы не мотор Лу, то машины одного класса получаются.
    Только назначение у них разное, потому как по вместимости и трансформации салона, погрузочной высоте, ЛуАЗ в сравнении с Самураем это настоящий фургон...да и не только в сравнении с Самураем, в трехдверный Дефендер тоже меньше влезает.....

  9. #19
    Пользователь
    Регистрация
    22.09.2011
    Страна
    Russia
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    53
    Сообщений
    59
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Сузуки Самурай

    Цитата Сообщение от ejikpnz Посмотреть сообщение
    А что,реально задние пружины ЗАЗ 968 ставят на самик и джимник?Меня тут недавно озадачили поисками-померить.
    Скорее всего самодеятельность.Самурай рессорник,душу вытрясет(Луаз мягче).Вот и стараются кто как может.У джима свои пружины

  10. #20
    Уважаемый ветеран Аватар для vitmas
    Регистрация
    09.03.2011
    Страна
    Новороссия
    Адрес
    Красный Луч
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,400
    Поблагодарил(а)
    7
    Поблагодарили 1 раз
    в 1 сообщении

    Re: Сузуки Самурай

    У меня лично, Самурай не вызвал особого восторга... разве что только самой концепцией, и надежностью, как впрочем и все японческие авто. При том, что машинка была подготовлена, с "китами", и 31-ми колесами, и за рулем не ботаны сидели, мы катались с ними почти на равных, со многими + в мою сторону, и лебедку они чаще разматывали... У меня тогда был простой "Лу", мотор 21083, и 29-е колесики, ну и полная блокировка всего...
    А в салоне у Самика... ну тесно блин, он только для ипонцев... 2 простых русских, уже мешают друг другу... хоть выходи кому то!
    Победа будет за нами!

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •