знающие люди, подскажите как перевести тпк на жесткой сцепке? это вообще реально? у него хоть какие-нибудь крюки спереди есть?
луазы на жесткой таскаю все нормально, а тут предстоит перевести 100км, посмотрел фотки тпк крюков неувидел, обидно будет возьму сцепку приеду за 100км, а цеплять незачего...
как их возят кроме эвакуатора. авто незаводится.
Снимаешь мордашку , и туда где крепятся передние ручки понтона делаешь кронштейны с петельками. У меня так сделано.
я просто плохо представляю " туда где крепятся передние ручки понтона" что это, первый раз покупаю тпк , если можешь сделай фото, и размер померяй кронштейна с петельками, я дома подготовлю (вооружусь) и поеду за тпкашкой. может болтов каких гаек взять с собой? что нужно будет?
самое интересное.
искал долго, очень долго... года два. взял за 38т.р. родная краска, нет нивмятинки, ницарапинки, ниржавчинки, пробег 7т.км ездил дедок военный, онже и купил ее с части. но по старости ездил очень мало. потом продал к нам в область и на ней сразу запороли двигатель, оборвало шатун. стояла еще два года. полностья комплектная, трапы, даже сидушки боковые - дермонтин целый, лебедка, резина ив-167 как новая. но неплавает, резинки спрели или порвали хозяин сказал.
Последний раз редактировалось макс; 12.11.2011 в 23:42.
Как вариант, я сделал так...
Тут размер не очень важен... У меня "жесткая" сделана типа циркуля, подходит практически под любую авту...Сообщение от макс
Победа будет за нами!
Там же еще есть проушины около переднего моста для строп парашута. Можно же и за них зацепиться....
Я своего по трапам загнал в газель и очень легко и просто вез 650 км.
Кстати поздравляю!!!
Молодец! Хорошую машину взял! передние ручки посмотри в моих фото - у меня он без морды (точнее морда есть, но впридачу) За сами ручки не таскай - они легко гнутся.
ТПК under construction, обычный ЛуАЗ тоже
Передние ручки ломаются, если за них (точнее за одну) выдергивать тросом застрявшее авто, при этом разогнавшись. При транспортировке, где отсутствуют ударные нагрузки ничего плохого не происходит. Проверено лично, перетаскивая 2 автомобиля на довольно значительные расстояния.
От идеи использовать ""проушины около переднего моста для строп парашу(ю)та" отказался, т.к. они слишком низко расположены к земле и сцепку довольно таки сложно изготовить... Но это лично мой выход в данной ситуации, может быть у кого-нибудь существуют другие ПРАКТИЧЕСКИЕ решения, тогда фото "в студию" мне тоже интересна данная тема.
Если ему с нуля делать то почему бы не за проушины строп? Мне кажется так проще...
К раме цепляться на мой взгляд больше надо работы проделать...
А так две трубы согнул приварил к концам серьги и поехал...
Ваши права
Ответить с цитированием
