F3r 272

[PROizVODITEL]

Интересует мнение знатоков, стоит ли морочиться с этим двигателем? Я в нем пока вижу такие плюсы-высокий крутящий момент,инжектор,компактность(50 см длинна),наличия у меня в гараже вместе с проводкой и остальными ништяками, но так же вижу и минусы-Ременный привод грм(при обрыве ремня гнет клапана),объем 2 литра(большой расход),Цены на зч и их доступность., вес кстате по ощющениям примерно как жиговский.

[PROizVODITEL]

Тип: четырехтактный, бензиновый, с впрыском топлива
Число цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 2
Диаметр/ход поршня мм 82.7/93
Рабочий объем л 1.998
Максимальная мощность л.с. 112
Максимальный крутящий момент кгм 17.1
Минимальный удельный расход топлива г/лс*ч 190
Расход масла в процентах от расхода топлива 0.3
Удельная масса двигателя кг/л.с. 1.17
Габаритная длина мм 483
Вес-131 кг

[Luazpole]

Цены на ремонт и запчасти знаете?

[PROizVODITEL]

Я знаю данный двиг вдоль и поперек, поэтому и хочу его установить!

[TT-34]

Для меня стал бы вопрос не двига .а инжектора..
если мех то да , если электронный то нах..а двигателя у францев очень хорошие

[PROizVODITEL]

почему с многоточечным электронным впрыском (mpi) нах..? он в любом случае имеет больше преимуществ чем мех. инжекторы (k,ke-джетроники)

[TT-34]

Преимущества его неоспоримы. На легковом автомобиле с хорошей защитой движка .
Посмотрите сколько фишек ,даже небольшое попадание влаги приводит к перебоям.. Я на Пежо 405 три дня
поездил без защиты ( шел дождь) , двиг меня достал . Хотя после установки защиты на место .все пришло в норму.
А наши машинки ,ездят далеко не по лужам , иногда и в кабине резиновые сапоги, само то........

[luny]

вижу и минусы-Ременный привод грм(при обрыве ремня гнет клапана)

если сразу же выключить передачу не произойдет ровным счетом ни чего да и буржуи сейчас такие защиты делают что и вода на ремень не всегда попадает

объем 2 литра(большой расход),

и тут не соглашусь - расход топлива зависит только от расходуемой мощности т.е. в худшем случае он не изменится

[PROizVODITEL]

Клапана гнет даже на холостых! А вода везде дырочку найдет,но она не так страшна для ремня как грязь и песок. У меня кстати есть идея по поводу клапанов - сделать цековки в поршнях чтобы они не доставали клапана,при этом можно убить 2-х зайцев - т.к. понизиться степень сжатия можно будет лить 92-й вместо 95-го.

[luny]

если порван ремень ГРМ холостых не будет....
если на моторе на клапанах гидрокомпенсаторы то мотору надо просто дать остановиться без принудительного вращения коленвала (выключить передачу) давление масла само сделает свою работу
мы на мотоциклах для форсирования и для использования бензина с большим актановым число объем камеры сгорания уменьшали....
у меня дома 2 машины на ГРМ ремни в том числе лу (на нем вообше защиту потерял) пока еще ни разу не рвал ремень чем то посторонним - не забывайте что у Лу спереди достаточно неплохая защита - если ремень грм закрыть "штатно" крышкой то ему абсолютно ни чего не будет - по крайней мере ни где пока на форумах не видел сообщения о том чтоб ремень от камешка порвался