Размышления о покупке ЛуАЗа.

[klio_54]

Всем привет, давно интересовался такой машинкой, а сейчас возникло желание приобрести.
Машина нужна как хобби и для летних поездок в сельской местности (грибы, дрова, веники и т.д.).
Бюджет планирую до 75 т.р., вроде есть и существенно дешевле. Есть несколько вопросов.

- можно ли в эту сумму приобрести автомобиль на уверенном ходу и с документами?

Выбор, вроде есть, но просторы у нас широкие и почти все находятся по селам за несколько сот километров.

- Как его гнать, и сколько ЛуАЗ может (или водитель) проехать за день?
- Стоит ли его зимой покупать или лучше до тепла подождать? В целом не тороплюсь, но с каждым годом их все меньше,
в городе не видел давно ни одного.

[ДенизНовосиба]

Я гнал с Барнаула (240км) заняло это 6 часов.
Прежде всего смотреть на кузов, всё остальное можно поменять.

[klio_54]

Я гнал с Барнаула (240км) заняло это 6 часов.
Прежде всего смотреть на кузов, всё остальное можно поменять.

А это было в каком году, сейчас самый молодой ЛуАЗ под 30 лет.

[ДенизНовосиба]

2012
http://luazzz.ru/showthread.php?t=1381

[klio_54]

2012
http://luazzz.ru/showthread.php?t=1381

Наверное ЛуАЗ стОящий, раз через пол страны повез, как двигатель воздушного охлаждения не греется летом в вашем климате?

[ДенизНовосиба]

Гнал я его в Новосиб.
В Краснодар он на автовозе в апреле уехал.
Двигло норм, по станице катаюсь летом на кабриолете, не греется.

[Paul R-0707]

...как двигатель воздушного охлаждения не греется летом в вашем климате?

У ЛуАЗа этой проблемы никогда не было, даже при температурах выше +30°С с прицепом весом около 800 кг, по степи в собственном облаке пыли (Семипалатинск) температура выше нормы не поднимается.

И ещё небольшое замечание, правильно пишется ЛуАЗ, а не Луаз.

[klio_54]

И ещё небольшое замечание, правильно пишется ЛуАЗ, а не Луаз.

Принял к сведению - ЛуАЗ.
Еще с детства помню Запорожцы летом стояли на дороге, остывали, а здесь тот же двигатель, только спереди.
Что и при низкой скорости движения не греется?

[JW4]

- можно ли в эту сумму приобрести автомобиль на уверенном ходу и с документами?
- Как его гнать, и сколько ЛуАЗ может (или водитель) проехать за день?
- Стоит ли его зимой покупать или лучше до тепла подождать?

Думаю можно, зависит от региона.
Лучше взять прицеп. Любое неизвестное БУ авто гнать не рекомендуется т.к. могут возникнуть любые сюрпризы. Конечно, есть любители приключений, но на них, как мне кажется, ровняться не стоит.
Я предпочитаю покупать именно зимой т.к. летом в средней полосе, как правило, возрастает спрос на всякие весёлые автомобили. И цена, соответственно.

Еще с детства помню Запорожцы летом стояли на дороге, остывали, а здесь тот же двигатель, только спереди.

Это, вероятно, у них просто владельцы были особо рукастые, как мне кажется. Я в детстве и жигули помню с открытыми капотами на обочине при заторах...

[Paul R-0707]

Принял к сведению - ЛуАЗ.
Еще с детства помню Запорожцы летом стояли на дороге, остывали, а здесь тот же двигатель, только спереди.
Что и при низкой скорости движения не греется?

Как JW4 Запорожцы с МеМЗ-968 (сороковка) действительно грелись у особо рукастых владельцев, только он у особо рукастых забыл кавычки

Сороковка у Запорожца грелась если оребрение головок и цилиндров было засрато маслом и пылью, сдохли термостаты управляющие щитками системы охлаждения (они при этом не открывались), неправильно был отрегулирован карбюратор (слишком бедная смесь) или неправильно выставлено зажигание (слишком раннее или позднее). Все эти причины уже каждая по отдельности могла нарушить тепловой режим двигателя, не говоря уже о случаях если их было несколько или все вместе.

И всё это опять же в Семипалатинске, где летом было выше 30°С, у меня самого Запрожца не было, но в обще сложности было пару десятков знакомых и родственников машины которых я обслуживал и ремонтировал.

А у ЛуАЗа действительно нет проблем с температурой, опять же если карбюратор и зажигание правильно отрегулированы и двигатель чистый.

Ролик с ЛуАЗом на подъёме снят зимой. Но этот подъём я и летом на гружённом ЛуАЗе с прицепом (общий вес автопоезда 1800 кг) предолеваю на второй передаче "тапок в пол", причём боковые щитки защиты поддона не сняты. А этим и прошлым летом у нас было до +32°С, температура масла выше 90°C никогда не поднималась. И всё это на 95-ом безине, нже окатновго числа в Германии просто нет.