Страница 10 из 12 ПерваяПервая 123456789101112 ПоследняяПоследняя
Показано с 91 по 100 из 115

Тема: Родной Рулевой редуктор

  1. #91
    Новичок
    Регистрация
    10.09.2015
    Страна
    Russia
    Адрес
    Ачинск
    Сообщений
    25
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Родной Рулевой редуктор

    Цитата Сообщение от CheGuevara Посмотреть сообщение
    Вот спасибо!
    Начинаю искать редуктор от запора....
    Редуктор от запора - наверно редкостная вещь. Расскажи, когда найдешь.

  2. #92
    Новичок
    Регистрация
    16.10.2015
    Страна
    Russia
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Родной Рулевой редуктор

    Основная беда этих редукторов это люфт в подшипниках ролика. Причем он никак не регулируется.

  3. #93
    Уважаемый ветеран Аватар для dzhin_777
    Регистрация
    06.11.2012
    Страна
    россия
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    39
    Сообщений
    623
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 1 раз
    в 1 сообщении

    Re: Родной Рулевой редуктор

    Парни нужна подсказка бывалых родной рулевой редуктор от модели 969 м подойдёт на 969 а ? у которого рулевой вал проходит в трубе ????

  4. #94
    Уважаемый ветеран Аватар для mrz
    Регистрация
    19.08.2011
    Страна
    Russia
    Адрес
    Свердловская область. г Нижний Тагил
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,406
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 2 раз(а)
    в 2 сообщениях

    Re: Родной Рулевой редуктор

    Цитата Сообщение от dzhin_777 Посмотреть сообщение
    арни нужна подсказка бывалых родной рулевой редуктор от модели 969 м подойдёт на 969 а ? у которого рулевой вал проходит в трубе ????
    если не ошибаюсь то они одинаковые
    "А нам все похер- мы на Дрыне!"

  5. #95
    Админ Аватар для Paul R-0707
    Регистрация
    19.03.2011
    Страна
    Germany
    Адрес
    Hausach
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,910
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 50 раз(а)
    в 49 сообщениях

    Re: Родной Рулевой редуктор

    Цитата Сообщение от dzhin_777 Посмотреть сообщение
    Парни нужна подсказка бывалых родной рулевой редуктор от модели 969 м подойдёт на 969 а ? у которого рулевой вал проходит в трубе ????
    Если в комплекте с рулевым валом и подрулевыми переключателями (и крепление кронштейна рулевой колонки придётся самому ваять), то подойдёт.

  6. #96
    Уважаемый ветеран Аватар для Сергей КСВ
    Регистрация
    12.11.2014
    Страна
    Russia
    Адрес
    Казань
    Возраст
    44
    Сообщений
    869
    Поблагодарил(а)
    1
    Поблагодарили 2 раз(а)
    в 2 сообщениях

    Re: Родной Рулевой редуктор

    Цитата Сообщение от Paul R-0707 Посмотреть сообщение
    Если в комплекте с рулевым валом и подрулевыми переключателями (и крепление кронштейна рулевой колонки придётся самому ваять), то подойдёт.
    Сам то рулевой редуктор вроде, бы одинаков, а вот привод к рулевому колесу сделан по разному.
    Последний раз редактировалось Paul R-0707; 21.09.2016 в 14:54.

  7. #97
    Админ Аватар для Paul R-0707
    Регистрация
    19.03.2011
    Страна
    Germany
    Адрес
    Hausach
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,910
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 50 раз(а)
    в 49 сообщениях

    Re: Родной Рулевой редуктор

    Цитата Сообщение от Сергей КСВ Посмотреть сообщение
    Сам то рулевой редуктор вроде, бы одинаков, а вот привод к рулевому колесу сделан по разному.
    Вал сошки у всех ЛуАЗов и Запорожцев без исключения одинаковый. Передаточное число, сальники и подшипники тоже у всех одинаковое. У ЗАЗ-969, ЛуАЗ-969А и ЛуАЗ-969М первых выпусков червяк за одно с рулевым валом (в трубе). У ЛуАЗ-969М с травмобезопасной рулевой колонкой (без трубы), червяк с валом состыкованы на шлицах. Насчёт корпуса не знаю, так труба у 969, 969А и ранних 969М в корпус впрессована. Я не знаю, одинаково ли посадочное место для трубы у ранних и место для сальника у поздних корпусов. Червяк с валом (который в трубе) больше ни от чего не подходит, у Запорожцев с колонкой с рулевым валом в трубе, вал короче.

  8. #98
    Уважаемый ветеран Аватар для dzhin_777
    Регистрация
    06.11.2012
    Страна
    россия
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    39
    Сообщений
    623
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 1 раз
    в 1 сообщении

    Re: Родной Рулевой редуктор

    Цитата Сообщение от Paul R-0707 Посмотреть сообщение
    Вал сошки у всех ЛуАЗов и Запорожцев без исключения одинаковый. Передаточное число, сальники и подшипники тоже у всех одинаковое. У ЗАЗ-969, ЛуАЗ-969А и ЛуАЗ-969М первых выпусков червяк за одно с рулевым валом (в трубе). У ЛуАЗ-969М с травмобезопасной рулевой колонкой (без трубы), червяк с валом состыкованы на шлицах. Насчёт корпуса не знаю, так труба у 969, 969А и ранних 969М в корпус впрессована. Я не знаю, одинаково ли посадочное место для трубы у ранних и место для сальника у поздних корпусов. Червяк с валом (который в трубе) больше ни от чего не подходит, у Запорожцев с колонкой с рулевым валом в трубе, вал короче.
    То есть без переделки не поставить как я понимаю .. а то новый лежит хотел поставить
    Последний раз редактировалось Paul R-0707; 21.09.2016 в 22:20.

  9. #99
    Админ Аватар для Paul R-0707
    Регистрация
    19.03.2011
    Страна
    Germany
    Адрес
    Hausach
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,910
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 50 раз(а)
    в 49 сообщениях

    Re: Родной Рулевой редуктор

    Цитата Сообщение от dzhin_777 Посмотреть сообщение
    То есть без переделки не поставить как я понимаю .. а то новый лежит хотел поставить
    Если речь о новом рулевом редукторе 969М, то без вышеописанного не поставить.

  10. #100
    Уважаемый ветеран Аватар для Сергей КСВ
    Регистрация
    12.11.2014
    Страна
    Russia
    Адрес
    Казань
    Возраст
    44
    Сообщений
    869
    Поблагодарил(а)
    1
    Поблагодарили 2 раз(а)
    в 2 сообщениях

    Re: Родной Рулевой редуктор

    Цитата Сообщение от Paul R-0707 Посмотреть сообщение
    Если речь о новом рулевом редукторе 969М, то без вышеописанного не поставить.
    Но у 969А рулевой редуктор вроде идентичен с 969М, там разница только в рулевых валах. У 969А рулевой вал идет в трубе только до передней переборки кабины, а дальше лысый к редуктору и крепится на шлицы как и 969М.
    Последний раз редактировалось Paul R-0707; 22.09.2016 в 02:10.

Страница 10 из 12 ПерваяПервая 123456789101112 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •