Родной Рулевой редуктор

[ejikpnz]

Эксплуатация,ремонт.

Вот вариант переборки редуктора от http://lulik-xray.narod.ru/L1302rulr.html

[CheGuevara]

Господа !
Нужна консультация...
Сегодня мне один ТаПКовод сказал, что он берет рулевой редуктор от обычного запорожца и внутренности переставляет в корпус своего редуктора... И все встает идеально... И люфт руля пропадает...

[слава 090]

все верно потроха подходят от запора

[Paul R-0707]

Всё верно, потроха рулевого редуктора ЛуАЗ-969М и ЗАЗ-968А (968М) одинаковые.
Но в случае с ТПК не так. У ЛуАЗ-967М другие шлицы на червяке. На ТПК ЗАЗовский (читай ЛуАЗовский 969М) можно поставить только после проточки хвостовика червяка и насаженной на него вилкой крестовины ГАЗ-3102.

Вал сошки кстати одинаковый (взаимозаменяемый) на всех Запорожцах, начиная с ЗАЗ-965 до 968М и ЛуАЗах начиная с 969 до 1302 (включая и ТПК 967М).

[CheGuevara]

Вот спасибо!
Начинаю искать редуктор от запора....

[Petrov_kamensk]

червячная пара только пол дела, самое главное это новые втулки в родном редукторе.

[Garry]

Ребята, а какой винт является контрольным для уровня масла?

[Paul R-0707]

Ребята, а какой винт является контрольным для уровня масла?

[Garry]

Спасибо Пауль, вы как всегда оперативны и точны. Просто думал, что масла меньше, чем по заливное отверстие должно быть.

[Paul R-0707]

Спасибо Пауль, вы как всегда оперативны и точны. Просто думал, что масла меньше, чем по заливное отверстие должно быть.

Я заливаю сколько влезет, до кромки заливного отверстия, здесь кашу маслом не испортишь.
У ранних выпусков заливное отверстие располагалось ниже, на скосе крышки окло регулировочного винта. У таких редукторов я в Союзе заливал масло через верхнее отверстие крепления крышки.