Масляный радиатор

[pauls]

Сегодня с помощю лома и двух фомок вставленных в шкив (кривого у меня нет) наконец-то сдернул и провернул вал двигателя после долгого простоя...теперь могу крутить вал за шкив руками...ну вот начал я его крутить и из масляного радиатора полезло масло, проржавел сверху ...Вопросы:
1.Можно ли это как то заделать на первое время ? покупать сразу другой пока не хочу так как вся возня с луазом и затеяна что бы понять насколько все плохо...
2. Правильно ли я понял что радиатор сидит на 3х шпильках и сняв гайки я его смогу выдернуть вверх без каких то нюансов (с приводом трамблера уже помучился)
3. На штуцерах там уплотнительные кольца и прокладки, я так понимаю их нужно будет менять?
Добавлено чуть позже: решил что залеплю все "холодной сваркой" сверху без снятия, если побежит из середины то буду покупать исправный...

[Paul R-0707]

1.Можно ли это как то заделать на первое время?

Такую коррозию ничем не заделаешь, там давление на холодную может и до 5,5 атм доходить. К тому же закон подлости до сих пор перехитьить ещё никому не удавалось, даже если сверху удастся запаять (хотя я в этом сомневаюсь), то точно такое же состояние (или близкое к нему) металла может оказаться и этажом ниже, а там уже ничем и никак не подлезешь.

2. Правильно ли я понял что радиатор сидит на 3х шпильках и сняв гайки я его смогу выдернуть вверх без каких то нюансов.
3. На штуцерах там уплотнительные кольца и прокладки, я так понимаю их нужно будет менять?

Да после освобждения трёх гаек радиатор сдёргивается с штуцеров вверх.
Резиновые уполтнители менять в любом случае, они в принципе разовые. Уплотнители представляют из себя две резиновые втулки. В Союзе во времена дефицита я делал их из куска подходящего бензо-маслостойкого шланга, срезая верхний слой до армирующей ткани.

[pauls]

Спасибо Paul, как всегда пойду по пути наименьшего сопротивления, замажу сверху, может хватит на какое то время...прокладки заранее наверное не найти, нужны старые для образца...

[Paul R-0707]

Спасибо Paul, как всегда пойду по пути наименьшего сопротивления, замажу сверху, может хватит на какое то время...

Даже при том, что в самом радиаторе давление меньше, чем в остальныж частях системы смазки, замазать эти дырки навряд ли удастся.

[любитель]

Даже при том, что в самом радиаторе давление меньше, чем в остальных частях системы смазки, замазать эти дырки навряд ли удастся.

Тем более, что верхняя часть поржавела изрядно, то обязательно прорвёт в другом месте.

[Простой Русский]

Да выкинуть его и заглушить вход и выход из блока. Пока не жарко, и если двигатель чистый, можно и без него некоторое время поездить. У нас проблем с перегревом нет, как на Запорожцах. А пока потихоньку искать нормальный радиатор. Ну или забыть про него, и делать уже сразу по человечески - хе-хе.

[ЛуцЛога]

Да выкинуть его и заглушить вход и выход из блока. Пока не жарко, и если двигатель чистый, можно и без него некоторое время поездить. У нас проблем с перегревом нет, как на Запорожцах. А пока потихоньку искать нормальный радиатор. Ну или забыть про него, и делать уже сразу по человечески - хе-хе.

Без радиатора наверно будет греться. И заглушив вх/вых нужно еще и заглушить сам проём.

[Простой Русский]

То, что проём нужно закрыть, это само собой. Но вот то, что будет греться - очень сомневаюсь. Особенно в холодный период. У нас пока ещё не жарко. Вполне можно покататься. Толку от этого радиатора мало. У нас и так обдув спереди хороший. А через этот радиатор сколько всего масла прокачивается? Мне кажется, что меньше четверти всего объёма. Так что по хорошему в топку его. И сделать современный вариант с термостатом и новым радиатором перед вентилятором - конструкция уже отработанная многими.

По крайней мере этот вариант лучше, чем кататься с ржавым радиатором, залепленным всякими соплями.

[pauls]

До кататься еще далеко, я тока вчера движок провернул первый раз после 15 летнего простоя, компрессию бы померить еще, а то может там кольца рассыпались так же как радиатор. Но посыл понял, лепить латки бесполезно, для проверки двигателя можно заглушить выходы, а вообще покупать исправный. Всем спасибо за советы!

[Viktor57]

Я купил с Авито, пока стоит в сарае ибо снегу сейчас в апреле очень много, двигатель по виду новый с ЛуАЗ 967М, как сойдёт снег можно будет заняться этим двигателем.