Показано с 1 по 4 из 4

Тема: Не горят фары

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    15.06.2019
    Страна
    Russia
    Адрес
    Пермь
    Возраст
    43
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Не горят фары

    Доброго времени суток. Суть проблемы такова, менял замок зажигания, провода не запомнил куда идут, подцепил методом тыка, двс заводится норм. Фары, панель приборов не горит, дворники не работают. Может совпадение, не из замка зажигания(имею в виду провода). Начал прозванивать проводку, на фары нет +. Предохранители в норме, на что обратил внимание, а вот на блок предохранителей не идет напряжение, как так? От стартера стал смотреть провод который идет на амперметр, он немного обгоревший и слипся с другими проводами, но не критично. Вопрос, от чего он мог оплавиться? Спасибо, если кто подскажет.
    Последний раз редактировалось Zak; 16.06.2019 в 11:06.

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    14.08.2016
    Страна
    Russia
    Адрес
    Камчатский край с. Соболево
    Возраст
    61
    Сообщений
    193
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Не горят фары

    Слипшиеся провода признак того, что было короткое замыкание. Предохранители надо проверить либо омметром, либо контрольной лампочкой, если такой нету то надо ее обязательно сделать, ибо она очень нужна при прозвонке проводов. Необходима схема проводки, чтобы понять куда идет какой провод. Путь тока на фары начинается на центральном переключателе света, туда приходит "плюс" на центральный вывод, берем контрольную лампочку и проверяем наличие напряжение на центральном переключателе света. Амперметр состоит из шунта, (шунт это кусок калиброванного провода) и миллиамперметра подсоединенного к концам этого шунта, амперметр сопротивления почти не имеет, плюс будет с обеих сторон, с одной стороны провод от стартера, считай что с батареи, с другой все остальное включая генератор. Головной свет фар работает независимо от замка зажигания.
    Так что схему перед собой, контрольную лампочку в руки и вперед, пока дым из головы ней пойдет, ну или из проводки в худшем случае!!!
    Последний раз редактировалось Zak; 16.06.2019 в 11:07.

  3. #3
    Новичок
    Регистрация
    15.06.2019
    Страна
    Russia
    Адрес
    Пермь
    Возраст
    43
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Не горят фары

    Цитата Сообщение от Viktor57 Посмотреть сообщение
    Слипшиеся провода признак того, что было короткое замыкание. Предохранители надо проверить либо омметром, либо контрольной лампочкой, если такой нету то надо ее обязательно сделать, ибо она очень нужна при прозвонке проводов. Необходима схема проводки, чтобы понять куда идет какой провод. ном переключПуть тока на фары начинается на центральателе света, туда приходит "плюс" на центральный вывод, берем контрольную лампочку и проверяем наличие напряжение на центральном переключателе света. Амперметр состоит из шунта, (шунт это кусок калиброванного провода) и миллиамперметра подсоединенного к концам этого шунта, амперметр сопротивления почти не имеет, плюс будет с обеих сторон, с одной стороны провод от стартера, считай что с батареи, с другой все остальное включая генератор. Головной свет фар работает независимо от замка зажигания.
    Так что схему перед собой, контрольную лампочку в руки и вперед, пока дым из головы ней пойдет, ну или из проводки в худшем случае!!!
    На центральный переключатель напряжения тоже нет. Есть у меня контролька) Схема тоже есть. На блок предохранителей должно напряжение идти? У меня там на всех предохранителях только минус. По мимо блока предохранителей, есть еще отдельно какие то предохранители проверить? Напряга то куда то делась.

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    14.08.2016
    Страна
    Russia
    Адрес
    Камчатский край с. Соболево
    Возраст
    61
    Сообщений
    193
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Не горят фары

    Минус на предохранителях скорее всего идет через нагрузку, а может где и короткое замыкание сидит, бери схему и смотри от амперметра, с него начинается путь тока ко всем потребителям, на пути есть тепловой предохранитель, белая кнопка. Не на всех предохранителях будет плюс, на некоторых он появляется после включения зажигания, без схемы никак, веди каждый провод по схеме от амперметра пока не выйдешь на предохранители.

Похожие темы

  1. СМУ светомаскировка на фары.
    от макс в разделе Продам! Предложения авто, запчастей и услуг
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 24.12.2018, 10:25
  2. Фары HELLA
    от Peter0083 в разделе Электрика
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 22.12.2017, 13:46
  3. фары от оки
    от сергей 62 в разделе Электрика
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 03.03.2016, 22:52
  4. Противотуманные фары (ПТФ)
    от kovserg в разделе Электрика
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 09.10.2011, 23:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •