Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 21

Тема: ЗАЗ для сельских районов

  1. #11
    Админ Аватар для Paul R-0707
    Регистрация
    19.03.2011
    Страна
    Germany
    Адрес
    Hausach
    Возраст
    60
    Сообщений
    3,612
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 5 раз(а)
    в 5 сообщениях

    Re: ЗАЗ для сельских районов

    Цитата Сообщение от Кщгдд Посмотреть сообщение
    Ты Пауль не знаешь ни Союз, ни Россию, ни Украину.
    Ошибаешься, я в Союзе родился вырос и прожил 32 года, время вполне достаточное, что бы быть в курсе системы. Тем более, что с советской авто-мототехникой имею дело ещё с дошкольного возраста.
    Цитата Сообщение от Кщгдд Посмотреть сообщение
    Однако бравады и наглости тебе не занимать.
    Этот тон на 100% соответствует твоим эпическим повествованиям: "Как аукнется так и откликнется"! Если ты его считаешь бравадой и наглостью это твоё дело.
    Цитата Сообщение от Кщгдд Посмотреть сообщение
    Поэтому не тебе рассуждать, что возможно в этих странах, а что нет.
    Про современную Россию и Украину я не рассуждаю, так как уехал в Германию ещё из СССР, по этому про то, что там сейчас творится знаю только по наслышке. Причём информация не из СМИ, знакомых и друзей и в России и Украине у меня хватает.
    Но твои "сказки" про сельский Запорожец относятся к периоду Советского Союза так, что я в курсе, что и кто мог там творить.
    Цитата Сообщение от Кщгдд Посмотреть сообщение
    Ты не знаешь и ЛуАЗ, ибо считай никуда на нем и не ездишь. У тебя ЛуАЗ типа большой модельки - не важно, что ездить не умеет - главное, что чистенькая. Ну и тем более, ты не знаешь ЗАЗ.
    И ЛуАЗ и ЗАЗ я прекрасно знаю. Так как в Союзе восемь лет проездил на ЛуАЗе, осенью и зимой каждый день по распутице на работу и домой. А зимой я утром первый пробивал колею из деревни в город. Так, что все достоинства и недостатки ЛуАЗа и его возможности мне прекрасно известны. Хоть ЗаЗа у меня самого и не было, их среди родственников и знакомых тоже хватало, начиная от ЗАЗ-965А до 968М. В том числе был среди них и ЗАЗ-968М-005, в котором я тоже имел удовольствие ковыряться.
    Цитата Сообщение от Кщгдд Посмотреть сообщение
    В этом плане у меня несравненно больше прав на размещение материалов о путешествиях, ибо это путешествия уже не просто мои, а совместно с двумя ЛуАЗами, один из которых в стоке, а другой имеет оригинальный задний привод. Да и из чисто путешествий на ЗАЗ можно почерпнуть много полезного.
    Тогда вставляй в свои репортажи и картинки на которых хоть иногда присутствует ЛуАЗ. Как я выше уже написал, форум профильный - ЛуАЗ. Например здесь https://forum.auto.ru/mark/zaz/ твои репортажи были бы у месту, так как форум совместный: ЗАЗ/ЛуАЗ.
    Цитата Сообщение от Кщгдд Посмотреть сообщение
    Да ты хорошо знаешь инструкции, но твои знания полезны только заведомо молодым, которые не понятно сумеют ли что либо достигнуть. Ты пасешься на многих сайтах, но нельзя сказать, что эти сайты как то выросли. Ты не знаешь и не умеешь построить работу на сайте так, чтобы его популярность росла.
    Этот форум не коммерческий сайт, который нужно постоянно двигать и развивать, что бы, он рос и что бы на нём, что то заработать.
    Насчёт прав. Любое право всегда связано с обязанностями, прав без обязанностей просто не бывает! Так, что выкладывай фотографии "нестандартных" мест твоего Запорожца, это я просил и в удалённой теме, и здесь уже повторяюсь, пока безрезультатно. В ответ только демагогия.
    Цитата Сообщение от Кщгдд Посмотреть сообщение
    Украина 5 лет назад купилась на мелкие подачки в первую очередь со стороны Германии и теперь все видят, что из этого получилось. Оплата Паулем хостинга - это тажа самая мелкая подачка. Очень плохо, что многие этого не понимают. Сайт пока способен полностью себя обеспечивать за счет рекламы, как и живут другие сайты.
    Вопрос насчёт рекламы администрацией форума уже обсуждался, решили, что нам она не нужна.
    Цитата Сообщение от Кщгдд Посмотреть сообщение
    А жизнь на "наркотиках" от Пауля приведет сайт в состояние zaz.kiev.ua, zaz.su и тогда рекламодатели точно смотреть на него не будут, и как следствие скорая смерть.
    Разбирайся ты лучше Пауль с проблемами в самой Германии - проигрывать она начала штатам и не по детски.
    Проблемы Германии тебя волновать не должны, меня например проблемы Украины абсолютно не волнуют, по этому сюда эту тему можешь не тащить.
    Вот финансирование от рекламы это как раз и наркотики. Кстати если бы реклама была профильной, т. е. ЛуАЗовской, то навряд ли кто то был бы против, но увы...
    Цитата Сообщение от Кщгдд Посмотреть сообщение
    Вот разберешься, может и появится у тебя какое-нибудь просвещение и по описываемым тут проблемам.
    С чем мне разбираться я сам знаю, не тебе мне указывать.

    Мой ультиматум остаётся в силе:
    Если к концу недели фотографий изменённых узлов твоего Запорожца не будет, эта тема и темы про твои путешествия будут удалены, в этот раз уже преднамеренно!
    Последний раз редактировалось Zak; 14.06.2019 в 22:06.

  2. #12
    Админ Аватар для Paul R-0707
    Регистрация
    19.03.2011
    Страна
    Germany
    Адрес
    Hausach
    Возраст
    60
    Сообщений
    3,612
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 5 раз(а)
    в 5 сообщениях

    Re: ЗАЗ для сельских районов

    Цитата Сообщение от одесит Посмотреть сообщение
    Я думаю - что теме нужно жить! Пускай человек копает историю - вполне возможно забытую историю! Ведь были и москвичи для сельской местности - я имею виду не 410 полноприводные - с усиленными рессорами и под 76 бензин!
    Ну Москвич-21406 был вполне серийной модификацией и имел не только усиленные рессоры, у него ещё был дефорсированный двигатель (уменьшенная степень сжатия, позволявшая использовать бензин А-76, вместо АИ-93), так же спереди стояли барабанные тормоза и штатно ставилась защита поддона двигателя. Ещё у него сзади была буксировочная проушина, которой не было у базовой модели 2140.
    Цитата Сообщение от одесит Посмотреть сообщение
    Поэтому можно из написанного на сайте допустить что малосерийные выпуски заз - были для сельской местности

    Не было никакой мелкосерийной сельской модификации Запорожца. Индекс ЗАЗ-968М-005 был, но как я (и не только я) уже неоднократно писал, это модификация ЗАЗ-968М с двигателем МеМЗ-966Г (тридцатка). Кроме двигателя и тридцаточной КПП, никаких других отличий у него от базовой модели 968М не было.
    А две разные модели с одним и тем же индексом, такого не было и быть не могло. Тем более притянутый за уши бред про КГБ и т. п. которые препятствовали выпуску этой "таинственной" модели, это уже ни в какие ворота не лезет.

    Приведённые на твоей картинке модификации, это экспортные модификации Запорожцев.
    Вот их краткие характеристики в сравнении с базовым МеМЗ-968:
    Последний раз редактировалось Paul R-0707; 14.06.2019 в 22:30.

  3. #13
    Золотые руки Аватар для Простой Русский
    Регистрация
    23.04.2011
    Страна
    USSR
    Адрес
    Армавир
    Возраст
    45
    Сообщений
    232
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: ЗАЗ для сельских районов

    Сергей, если уж ты считаешь себя большим знатоком ЗАЗов, то может подскажешь: можешь ли ты что-нибудь сказать про этот двигатель? Выпускался ли, когда выпускался и на что ставился? Или это ошибка какая-то?
    Изображения Изображения

  4. #14
    Уважаемый ветеран Аватар для Luazpole
    Регистрация
    10.03.2011
    Страна
    Russia
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    59
    Сообщений
    1,771
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: ЗАЗ для сельских районов

    Предлагаю тему не стирать. Оставить как есть, отключив автору микрофон. Да бы при появлении подобной на просторах инета, люди заинтересовавшиеся, могли найти поиском, что им втирают ложь.
    Россия на войне своих не бросает!

  5. #15
    Админ Аватар для Paul R-0707
    Регистрация
    19.03.2011
    Страна
    Germany
    Адрес
    Hausach
    Возраст
    60
    Сообщений
    3,612
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 5 раз(а)
    в 5 сообщениях

    Re: ЗАЗ для сельских районов

    Хорошо, так как и в личку поступали просьбы, по крайней мере пока оставить тему, сносить не буду. Но фотографии отличий этого спец-Запорожца от серийных здесь всё равно нужны.

  6. #16
    Уважаемый ветеран Аватар для mrz
    Регистрация
    19.08.2011
    Страна
    Russia
    Адрес
    Свердловская область. г Нижний Тагил
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,393
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: ЗАЗ для сельских районов

    в темах про поездки были фото того запорожца, Желтый и колеса явно больше стоковых, еще вроде ступицы на 4 болта/гайки/шпильки были, больше ничего нестандартного я не смог разглядеть...
    "А нам все похер- мы на Дрыне!"

  7. #17
    Уважаемый ветеран Аватар для Luazpole
    Регистрация
    10.03.2011
    Страна
    Russia
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    59
    Сообщений
    1,771
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: ЗАЗ для сельских районов

    Желтый и колеса явно больше стоковых, еще вроде ступицы на 4 болта/гайки/шпильки были, больше ничего нестандартного я не смог разглядеть...
    На ЗаЗ форуме какие только ступицы не ставили, но никто не утверждал, что это малосерийное производство исключительно для Украины, изготовленное в тайне от КГБ настоящими свидомыми патриотами, которые смогли донести до наших дней гений чисто украинского автомобилестроения, не взирая на козни москалей, сохранив его тайно, для потомков, исключительно в подтверждение того, что море тоже хохлы древние украинские шумеры выкопали.
    Россия на войне своих не бросает!

  8. #18
    Уважаемый ветеран Аватар для mrz
    Регистрация
    19.08.2011
    Страна
    Russia
    Адрес
    Свердловская область. г Нижний Тагил
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,393
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: ЗАЗ для сельских районов

    Цитата Сообщение от Luazpole Посмотреть сообщение
    На ЗаЗ форуме какие только ступицы не ставили, но никто не утверждал, что это малосерийное производство исключительно для Украины, изготовленное в тайне от КГБ настоящими свидомыми патриотами, которые смогли донести до наших дней гений чисто украинского автомобилестроения, не взирая на козни москалей, сохранив его тайно, для потомков, исключительно в подтверждение того, что море тоже хохлы древние украинские шумеры выкопали.
    Да мне тоже не верится в эти рассказы, еще в группе про поездку на перевал дятлова я пытался выудить более точные данные и фото авто, узлов и агрегатов но автор/владелец упорно оберегает это "сокровище нации"



    Последний раз редактировалось Paul R-0707; 17.06.2019 в 22:25.
    "А нам все похер- мы на Дрыне!"

  9. #19
    Админ Аватар для Paul R-0707
    Регистрация
    19.03.2011
    Страна
    Germany
    Адрес
    Hausach
    Возраст
    60
    Сообщений
    3,612
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 5 раз(а)
    в 5 сообщениях

    Re: ЗАЗ для сельских районов

    Цитата Сообщение от mrz Посмотреть сообщение
    в темах про поездки были фото того запорожца, Желтый и колеса явно больше стоковых, еще вроде ступицы на 4 болта/гайки/шпильки были, больше ничего нестандартного я не смог разглядеть...
    Эти фото я видел, несколько подобных фотографий были и в старой теме.
    В старой теме он описывал отличия от серийного. Там вроде крепление передней подвески к кузову смещена (иначе большие колёса в арку не лезут) и ещё какие то нюансы. Если задок у Запорожца поднять не такая уж и большая проблема, там достаточно вдвинуть нижнюю опору стойки подвески немного дальше в рычаг (ну и естественно та же проблема с полуосями, что при лифте ЛуАЗа, или выдвигать фланцы на шлицах или ставить проставки, что бы сухари не выпали), то с передком посложней будет.
    Так же кулису механизма переключения передач при наличии ЛуАЗовской раздатки (с двумя тягами) тоже переделывать нужно. Это вполне решаемая задача, однако влечёт за собой как и перенос крепёжных точек передней подвески изменения в конструкции кузова. Если цеплять тяги кулисы механизма переключения КПП и раздатки к обрубкам рычагов на раздатке, то вся эта конструкция будет торчать по середине передней кромки подушки заднего сиденья, а тяги идти поверх тунеля... И такое саварганили бы на заводе?
    Возможна другая конструкция, тяги цеплять непосредственно к торцам штоков раздатки, тогда нужно паковать две тяги в тунель.
    Так как я последний раз лазил под Запорожцем как минимум тридцать лет назад, то все эти нюансы могу себе представить только по памяти.
    По этому и хотел бы увидеть фото нестандартных узлов и деталей, я думаю, что по ним вполне можно будет определить, что всё это обычный "колхоз". Ничего зазорного я в этом не вижу, переделал человек машину под свои конкретные нужды, не он первый и он же не последний. Но к чему весь этот бред, про малую серию, КГБ и т. п?

  10. #20
    Одессит по жизни Аватар для одесит
    Регистрация
    27.03.2011
    Страна
    страна ОДЕССА
    Адрес
    в Одессе
    Сообщений
    3,607
    Поблагодарил(а)
    1
    Поблагодарили 2 раз(а)
    в 2 сообщениях

    Re: ЗАЗ для сельских районов

    Проявились некоторые особенности истории http://iz.com.ua/zaporoje/podborka-i...orozhtsev-foto
    ВСЕГДА В ВАШЕМ РАСПОРЯЖЕНИИ мой сайт http://lyaz-drive.umi.ru/ мой skype. kustura1959 много интерестного -http://www.drive2.ru/cars/luaz/1302/1302/gpigor/ мой телефон т.+38067 557 85 40 почта grigor373@gmail.com Ватсаб + Вайбер +380951253840

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •