Выбор двигателя

[de1phi]

Подскажите, как двигун подойдет луазу лучше всего.

Toyota 1N - атмосферный найти тяжело, да и ресурс у них маловат, контрактники убитые все.

Nissan CD17 - вроде тож атмосферный 55 л.с. ставился на многие модели и во владике не редкость

toyota 1SZ-FE - литровый двиг, оборотистый. 10кг момента

nissan CG10DE - тоже литровый, 60 л.с. 8кг момента при 4 000 об/мин

deawoo matiz литровый или 0,8 (трехцилиндровый)

есть возможность достать эти движки, поэтому про них и спрашиваю.

p.s. 2nz - слишком большой по-моему

p.p.s. есть мысль еще поставить 2111 двиг (1,5 8кл инж) с январем 5, изменить прошивку и сдвинуть момент на низкие обороты.

[mrz]

ставь тот что легче cd17 весит 170кг без навесного, 1n-130кг, 1sz и cg10de вообще меньше 100кг. тут наверно надо определиться для начала, что ты хочешь бензин или дизель? дизеля сцуки тяжелые:(

[Der Maler]

некоторое время я размышлял и пришел к выводу-двигатель нужно менять на другой более мощный.выбор огромен и для себя решил остановится на тойота 1nz-fe двигатель уже куплен вместе с проводкой(косой) и эбу.плиту делают.проблемы в компоновке есть как и со всеми нештатными моторами,но основная мне видится в расположении узла дроссельной заслонки,места не хватает.придется что-то колхозить.вес мотора приятно удивил вместе с поддоном от кирпичей ,но без гены и стартера 114 кг.ближе к лету буду ставить.

[Garry]

Какую плиту делают?

[Der Maler]

стальную само собой

[СУПЕР БИЗОН]

Господа, а почему не ставим оригинальные двигатели Шкода. У Марата есть такой опыт http://luazzz.borda.ru/?1-9-0-000000...0-0-1310716804. У него 1.2 от рефрежиратора Алка. Мне по случаю достались два таких. Один стоял на Зазе-30-ке, ну и плита соответственно к ней. Кстати там переделан масляный поддон под стартер. Занялся поиском запчастей-проблемы с наличием, ну и решил остановится на 1.3 от Филиции или Фаворита. Отличие от 1.2-алюминевоя головка( минус), пятиопорный КВ (ПЛЮС). Есть плита от 1.2 (спасибо Луноходу) надеюсь подойдёт.
P.S. На старом форуме с регитстрацией проблема ,а у нас Марат обитает?

[Garry]

Марат у нас не обитает. Плюс к тому же он живет в Беларуси, а там со старыми иномарками лучше чем в России, да и мотор не так уж часто встречается, поэтому и ставят вазомоторы, для которых з/ч в любой деревне.

[Urbure]

некоторое время я размышлял и пришел к выводу-двигатель нужно менять на другой более мощный.выбор огромен и для себя решил остановится на тойота 1nz-fe двигатель уже куплен вместе с проводкой(косой) и эбу.плиту делают.проблемы в компоновке есть как и со всеми нештатными моторами,но основная мне видится в расположении узла дроссельной заслонки,места не хватает.придется что-то колхозить.вес мотора приятно удивил вместе с поддоном от кирпичей ,но без гены и стартера 114 кг.ближе к лету буду ставить.

а чертежом плиты можешь поделиться? я правда склоняюсь к 2nz от вообще 88кг весит с геной и стартером. моё мнение для луаза вес имеет значение.

[аллександр]

а никто не рассматривал двухцилиндровый дизель <ruggerini rd 270> 27 л.с вроде подходит без переходной плиты

[seaghost]

а никто не рассматривал двухцилиндровый дизель <ruggerini rd 270> 27 л.с вроде подходит без переходной плиты

на ЗАЗ форуме есть горбик с таким мотором. Там стыковку делали через плиту, поэтому могу сделать вывод, что напрямую не подходит