Кнопка аварийной сигнализации 24.3710 не получается подключить

[alex5940]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Купил кнопку аварийной сигнализации 24.3710, на всех схемах присутствует клемма 2, на моей же аварийке её нет вообще. Помогите пожалуйста

[Viktor57]

Только не сегодня, а самое лучшее найти такую же как стояла.

[alex5940]

Только не сегодня, а самое лучшее найти такую же как стояла.

В интернете вычитал, что с 1986 года стояла как раз 24,3710, семь контактов (у меня луаз 88 года). На схеме должна отсутствовать клемма 6 - у меня же отсутствует клемма 2

[Viktor57]

В инете чего только нету , потому лучше всего родную кнопку поставить, а так придется схемы сравнивать и думать что куда подключить, на рисунке две кнопки под одним индексом с разным подключением клемм, найдено в инете.

[Гагик]

Если еще актуально, недавно столкнулся с тем же.
Кнопку нужно подключать согласно пазу, на штыртке кнопки, и выступу, в центре колодки. Колодку подключаешь по схеме на рисунке. Собственно это стандартная схема ЛуАЗ-969М с реле РС-950К. А кнопка получается подключается так, что минусовой провод попадает на пустое место т. е. на клему 2 кнопки.

[alex5940]

Если еще актуально, недавно столкнулся с тем же.
Кнопку нужно подключать согласно пазу, на штыртке кнопки, и выступу, в центре колодки. Колодку подключаешь по схеме на рисунке. Собственно это стандартная схема ЛуАЗ-969М с реле РС-950К. А кнопка получается подключается так, что минусовой провод попадает на пустое место т. е. на клему 2 кнопки.

Спасибо большое, завтра попробую подключить

[alex5940]

Если еще актуально, недавно столкнулся с тем же.
Кнопку нужно подключать согласно пазу, на штыртке кнопки, и выступу, в центре колодки. Колодку подключаешь по схеме на рисунке. Собственно это стандартная схема ЛуАЗ-969М с реле РС-950К. А кнопка получается подключается так, что минусовой провод попадает на пустое место т. е. на клему 2 кнопки.

Сегодня пробовал подключить как вы сказали - не работает, точнее работает, но наоборот (указатели поворотов мигают при ненажатой кнопке), если кнопку нажать, то аварийка выключается, но ничего не работает (зажигание, свет и т.д). Пробовал менять провода методом тыка - всё безрезультатно

[любитель]

...указатели поворотов мигают при ненажатой кнопке...

Всё правильно - так она и работает - нажатое положение это выключено!

[alex5940]

Всё правильно - так она и работает - нажатое положение это выключено!

Ясно, спасибо! Остаётся только выяснить, почему при выключении аварийки больше ничего не работает...

[Viktor57]

Придется взять в руки схему и посмотреть прохождение плюсового провода, если без схемы то навскидку так: плюс от Амперметра должен попасть на центральную клемму замка зажигания, также и на центральную клемму переключателя света, еще на генератор, на пути возможны предохранители. Поиск лучше всего осуществлять при помощи контрольной лампочки, я например сделал ее из автомобильной переноски есть и на магните, тут кому как лучше, лампочку беру обычно 21 Ватт, один провод имеет крокодил а на другом плоский острый штырь, он и как шило и может зайти в разьем. Амперметр грубо говоря это кусок калиброванной проволоки, напряжение будет с обеих сторон.
Так что схему, контрольную лампочку и вперед!!! Удачи в поисках!!!