Маркировка головок тпк

[Dar 5]

На двигателе 967 стоят головки с маркировкой 968. То есть обычные головки, получается что это обычный двигатель не 45 лош.сил? Ведь наверное там отличие как раз в головках? Или головки поменяли?

[Dar 5]

Может правильней было в разделе ТПК спросить?

[Paul R-0707]

На двигателе 967 стоят головки с маркировкой 968.

Такого не может быть! МеМЗ-967 это тридцатка, не пошедшего в серию ТПК ЛуАЗ-967.
Головки 968 стоят на МеМЗ-967А, который стоит на ЛуАЗ-967М.

Тоесть обичние головки, получается что єто обичний двигатель не 45 лош.сил? Ведь наверное там отличие как раз в головках? Или головки поменяли?

Как Простой Русский уже написал, на МеМЗ-967А те же головки цилиндров, что и на МеМЗ-968 (ЗАЗ-968) и МеМЗ-969А (ЛуАЗ-969А и ЛуАЗ-969М).

[Dar 5]

Проще скачать у нас на сайте каталог на ТПК и увидеть, что они ничем от 968 не отличаются. Да и почему они должны быть другими? Это же не блок.

А разве они не усажены заводом для увеличения степени сжатия?

[Dar 5]

Такого не может быть! МеМЗ-967 это тридцатка, не пошедшего в серию ТПК ЛуАЗ-967.
Головки 968 стоят на МеМЗ-967А, который стоит на ЛуАЗ-967М.

Как Простой Русский уже написал, на МеМЗ-967А те же головки цилиндров, что и на МеМЗ-968 (ЗАЗ-968) и МеМЗ-969А (ЛуАЗ-969А и ЛуАЗ-969М).

Двигатель от Тпк 967 А. Так в чем же отличия тогда и прирост мощности? Про отсос воздуха, Арктику, другой шкив центрифуги и горловину подогревателя я знаю, "А в чем сила брат?".

[Paul R-0707]

А разве они не усажени заводом для увеличения степени сжатия?

Нет, ни на одной из моделей ЛуАЗов не было головок с повышенной степенью сжатия.

[Paul R-0707]

Двигатель от Тпк 967 А. Так в чем же отличия тогда и прирост мощности? Про отсос воздуха, Арктику, другой шкив центрифуги и горловину подогревателя я знаю, "А в чем сила брат?".

А откуда ты взял про прирост мощности? У МеМЗ-967А мощность по сравнению с МеМЗ-968 и 969А как раз меньше указана.
Но это не из-за других данных самого двигателя, а скорее всего из-за привода лебёдки.

[Dar 5]

А откуда ты взял про прирост мощности? У МеМЗ-967А мощность по сравнению с МеМЗ-968 и 969А как раз меньше указана.
Но это не из-за других данных самого двигателя, а скорее всего из-за привода лебёдки.

Не могу уже найтигде читал, но на одном форуме велась дискуссия про форсированние двигатели МеМЗ и там говорилось про МеМЗ 45л.с с Ваз карбом и МеМЗ 50 л.с с тем же карбом и усаженними головками которий применяется на ТПК. Отлич чертой там указана литьевая сетка на головкпх. Значит я в чём то ошибся.

[Paul R-0707]

Ошибся ты (или тот кто написал это на том форуме) только в том, что МеМЗы в 45 и 50 л. с. на ЛуАЗы (ни на какую из моделей) не ставились, они ставились только на Запорожцы.

[Dar 5]

Ошибся ты (или тот кто написал это на том форуме) только в том, что МеМЗы в 45 и 50 л. с. на ЛуАЗы (ни на какую из моделей) не ставились, они ставились только на Запорожцы.

Я понял. Но не пойму почему про тпк указана мощность 37 л.с. а на 969 и Заз 968 40 л.с.?