Страница 3 из 12 ПерваяПервая 123456789101112 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 115

Тема: Зажигание карбюратор ЭЛЕКТРОНИКА

  1. #21
    Ветеран
    Регистрация
    29.06.2017
    Страна
    Russia
    Адрес
    Вдадивосток рулит
    Возраст
    79
    Сообщений
    258
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Зажигание карбюратор ЭЛЕКТРОНИКА

    Цитата Сообщение от Владимир7 Посмотреть сообщение
    Вы правы, я напрасно затеял всю эту историю.
    Ничего такого я не говорил и даже не имел в виду.
    Просто, помимо марок примененных транзисторов, хотелось услышать, 'как это работает', хотя бы приближённо, что бы было понятно, о чем мы говорим. Просто сейчас получается, что-то типа 'я собрал пару схем из журналов, налил в карбюратор воды и получил расход 1/10 от нормального'. Вполне логично, что это вызывает здоровый скепсис.

  2. #22
    Ветеран
    Регистрация
    29.06.2017
    Страна
    Russia
    Адрес
    Вдадивосток рулит
    Возраст
    79
    Сообщений
    258
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Зажигание карбюратор ЭЛЕКТРОНИКА

    Цитата Сообщение от Luazpole Посмотреть сообщение
    Утопия и самовнушение.
    Вовсе нет, почитайте пост #22. Впрочем, правоты тов. Кщгдд это никак не отменяет, Вы просто не заметили лёгкого налёта сарказма : )

  3. #23
    Новичок
    Регистрация
    19.07.2014
    Страна
    Russia
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    48
    Сообщений
    5
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Родной Рулевой редуктор

    Цитата Сообщение от el_Duce Посмотреть сообщение
    В гораздо большей степени, чем Вы. В непреодолимо большей.
    Вы слюной не брызгайте. А просто ответьте - что такое диод и для чего он нужен в цепи зарядки?
    И не зная человека и чем о занимается я бы не стал так выражаться.
    Последний раз редактировалось Zak; 28.01.2018 в 00:47.

  4. #24
    Ветеран
    Регистрация
    29.06.2017
    Страна
    Russia
    Адрес
    Вдадивосток рулит
    Возраст
    79
    Сообщений
    258
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Родной Рулевой редуктор

    Вот любите Вы пускаться в пространные обсуждения, незаметно уходя от темы разговора : )
    Несмотря на острый дефицит времени, вы написали уже несколько постов на пол-страницы, в которых успели всё - и пофилософствовать и дать НЕправильное определение полупроводникового прибора и открыть нам глаза на то, что акустические волны - неизвестное науке физическое явление, но так и не дали внятного ответа ни на один поставленный вопрос.
    Так бы сразу и сказали: как работает не знаю, либо никому не скажу.

    При любом раскладе, искренне надеюсь, что Вам удастся достичь заявленных характеристик. Что там было? 35л (
    Цитата Сообщение от Владимир7 Посмотреть сообщение
    1100 верст (Уральск -Гурьев в оба конца) бак хватал на 2 поездки
    ) на 2000км? Совершенно серьёзно заявляю: я сделаю всё, что в моих силах, для того, чтоб об этом стало известно широкой общественности. Уверен, патент на такое ноу хау обеспечит не только Вас, но и Ваших правнуков.

    Цитата Сообщение от ribak67 Посмотреть сообщение
    А просто ответьте - что такое диод и для чего он нужен в цепи.
    Слюной? У Вас комплексы. Постарайтесь успокоиться.
    Диод? Попробуйте загуглить.
    Последний раз редактировалось Zak; 28.01.2018 в 12:55.

  5. #25
    Уважаемый ветеран Аватар для Дэн
    Регистрация
    23.03.2012
    Страна
    Амурская область
    Адрес
    Liberty sity
    Возраст
    40
    Сообщений
    925
    Поблагодарил(а)
    4
    Поблагодарили 2 раз(а)
    в 2 сообщениях

    Re: Родной Рулевой редуктор

    Цитата Сообщение от ribak67 Посмотреть сообщение
    Вы слюной не брызгайте. А просто ответьте - что такое диод и для чего он нужен в цепи зарядки?
    И не зная человека и чем о занимается я бы не стал так выражаться.
    К чему этот шум? Разговор был за цепь лампочки зарядки. На японских машинах там стоит диод, возможно для развязки, точно не уверен.
    Цитата Сообщение от el_Duce Посмотреть сообщение
    Не говорите глупостей. Ломается то, что сделано, как попало. Весь прогрессивный мир успешно ездит в трофях, триалах и прочих ралли-рейдах на современных моторах с современными-же системами управления.
    Согласен, в моем случае блок действительно был собран как попало.
    Но, в случае атомного взрыва у меня больше будет шансов уехать из зоны поражения. А владельцы внезапно умерших современных систем управления останутся встречать поражающие факторы лицом к лицу.
    Последний раз редактировалось Дэн; 28.01.2018 в 07:22.

  6. #26
    Ветеран
    Регистрация
    29.06.2017
    Страна
    Russia
    Адрес
    Вдадивосток рулит
    Возраст
    79
    Сообщений
    258
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Родной Рулевой редуктор

    Цитата Сообщение от Дэн Посмотреть сообщение
    К чему этот шум? Разговор был за цепь лампочки зарядки. На японских машинах там стоит диод, возможно для развязки, точно не уверен.
    приятно иметь дело с думающими людьми. Не только на японских. Он нужен для того, чтобы отсечь обратный ток через слабую сигнальную линию. У них ведь нет отдельно реле для включения лампочки на панели, как на жигулях : )
    Последний раз редактировалось Zak; 28.01.2018 в 12:56.

  7. #27
    Ветеран
    Регистрация
    29.06.2017
    Страна
    Russia
    Адрес
    Вдадивосток рулит
    Возраст
    79
    Сообщений
    258
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Родной Рулевой редуктор

    Цитата Сообщение от Дэн Посмотреть сообщение
    Но, в случае атомного взрыва у меня больше будет шансов уехать из зоны поражения.
    О, обожаю тематику апокалипсиса. Самокопанные бомбоубежища в погребах, запасы воды и табака на три года, ламповые радиостанции и динамо-машины на мускульной тяге. Где-то я это уже всё видел : )
    Честно говоря, не помню уже, что там рассказывали в школе на курсах ГО, но, сдаётся мне, из той зоны, в которой ЭМИ ЯВ имеет значения напряженности поля опасные для электроники современных автомобилей, у Вас не много шансов выбраться даже на танке. Просто добежать не успеете : )

  8. #28
    Уважаемый ветеран Аватар для Luazpole
    Регистрация
    10.03.2011
    Страна
    Russia
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    61
    Сообщений
    1,714
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 5 раз(а)
    в 5 сообщениях

    Re: Зажигание карбюратор ЭЛЕКТРОНИКА

    Цитата Сообщение от Владимир7 Посмотреть сообщение
    Поршень ЗАЗовский устарел, слишком тяжелый, я ставил от ВАЗ 2105. Становится как родной


    Ну, а что касаемо двигателя ЗАЗ, насколько память мне не изменяет, это полная копия немецкого БМП времен Великой Отечественной. Хороший, надежный двигатель, правда надо маленько доработать

    Москвичевский 412 - это вроде как спец заказ ЦК КПСС в 60 годы фирме РЕНО под машину зил 130, затем эту 8 колонули, получился лежащий на боку москвич.
    Поршень в пятёрке с двигателем 1.2 литра имеет диаметр 76 мм. У двигателя МеМЗ-968А 72 мм. Куда там что встанет "как родной"?
    Бред с двигателем от БМП(это в вторую мировую войну БМП) остаётся на совести автора.
    Ну и автору для развития - москвичёвский двигатель имеет отношение к БМВ.

    И ещё, если наш форум древних, никому не нужных автомобилей, это не означает, что тут присутствуют безграмотные идиоты, которым можно вешать лапшу на уши.
    Последний раз редактировалось Paul R-0707; 28.01.2018 в 14:25.
    Россия на войне своих не бросает!

  9. #29
    Ветеран
    Регистрация
    29.06.2017
    Страна
    Russia
    Адрес
    Вдадивосток рулит
    Возраст
    79
    Сообщений
    258
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Зажигание карбюратор ЭЛЕКТРОНИКА

    Мелитопольский ВэЧетыре разработали фашики? Не знал. Как и не знал про 150л.с. космичи.
    Вдвойне символично в виду того, что буквально несколько часов назад в ТАЗогруппе один товарищ с пеной у рта доказывал, что были серийные 2107 с - барабанная дробь! - 150 л.с. восьмиклапанником : )

  10. #30
    Админ Аватар для Paul R-0707
    Регистрация
    19.03.2011
    Страна
    Germany
    Адрес
    Hausach
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,997
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 61 раз(а)
    в 60 сообщениях

    Re: Зажигание карбюратор ЭЛЕКТРОНИКА

    Цитата Сообщение от Luazpole Посмотреть сообщение
    Поршень в пятёрке с двигателем 1.2 литра имеет диаметр 76 мм. У двигателя МеМЗ-968А 72 мм. Куда там что встанет "как родной"?
    МеМЗ-968А: Диаметр цилиндра 76 мм; ход поршня 66 мм; степень сжатия 8,4; рабочий объём 1,197 л; макс. мощность 45 л.с. при 4400 об/мин; макс крутящий момент 8,0 кгс/м; предписанное топливо АИ-93; годы выпуска 1972 - 73.
    МеМЗ-968А это сорокапятка, от обычной сороковки отличается всего лишь поджатыми головками.
    Диаметр цилиндров 72 мм был у МеМЗ-966 (тридцатки) и его модификаций.

Страница 3 из 12 ПерваяПервая 123456789101112 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Постоянно включено зажигание.
    от Egor17358 в разделе Электрика
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 15.07.2017, 17:43
  2. Плазменное зажигание
    от Дэн в разделе Электрика
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 19.04.2017, 22:01
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.09.2016, 17:06
  4. как настроить зажигание
    от Дмитрий1983 в разделе Электрика
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.10.2014, 21:47
  5. Запуск ДВС с КНОПКИ+Тумблер на зажигание.
    от TURBO в разделе Электрика
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 24.12.2013, 12:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •