Страница 7 из 10 ПерваяПервая 12345678910 ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 70 из 92

Тема: Лунтик

  1. #61

    Re: Лунтик

    Цитата Сообщение от Paul R-0707 Посмотреть сообщение
    крестовины ровно работают только в паре и при параллельности ведущего и ведомого валов. Пока передние колёса стоят ровно крестовина и сухари (они тоже работают как крестовина) сглаживают неравномерное вращение полуоси. Но при повороте передних колёс в сторону, вертикальные углы работы крестовин меняются, а у сухарей остаются постоянными.
    Можно это как то пояснить ? Особенно выделенное жирным шрифтом.

  2. #62

    Re: Лунтик

    Цитата Сообщение от Кщгдд Посмотреть сообщение
    Можно это как то пояснить ? Особенно выделенное жирным шрифтом.
    Карданное сочленение с крестовиной имеет существенный недостаток, оно передаёт вращение от ведущего вала к ведомому неравномерно (с неравной угловой скоростью). И чем больше угол под которым работает крестовина, тем больше неравномерность вращения ведомого вала. Однако при наличии в карданной передаче двух крестовин, неравномерное вращение на выходе карданной передачи сглаживается второй крестовиной. Вторая крестовина практически работает в обратную сторону (преобразует неравномерное вращение в равномерное). Но действует это только в том случае, когда вал на входе карданной передачи (А) и вал на выходе (В) расположены параллельно. Вал (С) при этом вращается неравномерно.
    При ходе подвески вверх и вниз параллельность валов А и В сохраняется независимо от длины хода подвески, по этому при движении прямо в трансмиссии ЛуАЗа никаких рывков нет. Неравномерность вращения вала С при этом остаётся незаметной, так как из-за его небольшой массы, по отношению к остальным вращающимся узлам трансмиссии не велико.

    При повороте передних колёс в сторону, валы А и В уже находятся в разных плоскостях, одна из крестовин в этой плоскости продолжает работать прямо соответственно вал С продолжает вращаться ровно без рывков, вторая же крестовина работает под углом, в итоге вал В начинает вращаться рывками.
    В случае с ЛуАЗом вал В это ведущий вал колёсного редуктора, соответственно неравномерно вместе с ним начинает вращаться и колесо. А у колеса вместе с тормозным барабаном масса уже значительная, в итоге в трансмиссии начинаются рывки. И эти рывки увеличиваются пропорционально углу поворота колеса в сторону и его оборотов. При этом всё это всегда умножается на два, так как при повороте колёса поворачиваются в сторону одновременно.



    Сухари сидящие на ЛуАЗовских полуосях работают по такому же принципу как крестовина: при работе под углом они передают вращение неравномерно. Неравномерность вращения самой полуоси выравнивает крестовина. И ещё одно важное условие передачи равномерного вращения карданной передачей: вилки карданных шарниров должны находиться в одной плоскости. По этому на всех карданных валах с шлицевым соединением всегда имеются маркировки для правильной сборки (стыковки шлицевой части). Смещение даже на один шлиц у карданного вала уже приводит к вибрациям. То же самое на ЛуАЗах со скрученными полуосями, из-за неравномерности вращения появляются вибрации которые зависят от угла на который скручена полуось, от её оборотов и угла под которым работают сухари и крестовина.

  3. #63

    Re: Лунтик

    Большое спасибо Пауль - все понятно. Класс!

  4. #64
    Уважаемый ветеран
    Регистрация
    28.11.2011
    Страна
    РОССИЯ
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    61
    Сообщений
    526

    Re: Лунтик

    Спасибо Paul R-0707. Доходчиво.

  5. #65

    Re: Лунтик

    Да Paul R-0707, может Вы еще и сравнительные цифровые данные по эффективности карданной передачи и ШРУСовой приведете. Раньше встречал, но потом это куда то запропостилось.

  6. #66

    Re: Лунтик

    Цитата Сообщение от Кщгдд Посмотреть сообщение
    Да Paul R-0707, может Вы еще и сравнительные цифровые данные по эффективности карданной передачи и ШРУСовой приведете. Раньше встречал, но потом это куда то запропостилось.
    Этих данных у меня к сожалению нет.

  7. #67
    Пользователь
    Регистрация
    18.07.2017
    Страна
    Russia
    Адрес
    с. Казаки
    Возраст
    37
    Сообщений
    99

    Re: Лунтик

    поставил защиту бака.
    аллюминиевый лист 5мм.


  8. #68
    Пользователь
    Регистрация
    18.07.2017
    Страна
    Russia
    Адрес
    с. Казаки
    Возраст
    37
    Сообщений
    99

    Re: Лунтик

    большая просьба показать как выглядел заводской ключ для откручивания задних крышек бортовой.

    поставил воздушный фильтр с 2112.


    Последний раз редактировалось Paul R-0707; 23.05.2018 в 00:11.

  9. #69

    Re: Лунтик

    Цитата Сообщение от Шyриk Посмотреть сообщение
    большая просьба показать как выглядел заводской ключ для откручивания задних крышек бортовой.
    Номер 13 на рисунке:

  10. #70
    Пользователь
    Регистрация
    18.07.2017
    Страна
    Russia
    Адрес
    с. Казаки
    Возраст
    37
    Сообщений
    99

    Re: Лунтик

    Спасибо! сам что то не догадался каталог глянуть.
    получается самый обычный ключ для круглых гаек, возможно у меня даже есть под такой размер.

Страница 7 из 10 ПерваяПервая 12345678910 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Лунтик из Питера
    от Murzul в разделе Живой журнал - ЖЖшечка
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 14.07.2016, 03:05
  2. Мой Лунтик
    от sim-sim в разделе Живой журнал - ЖЖшечка
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 31.03.2015, 14:56

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •