Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 13 из 13

Тема: Примерил носилки и вылезли два неприятных нюанса

  1. #11
    Золотые руки Аватар для Простой Русский
    Регистрация
    23.04.2011
    Страна
    USSR
    Адрес
    Армавир
    Возраст
    46
    Сообщений
    275
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 4 раз(а)
    в 4 сообщениях

    Re: Примерил носилки и вылезли два неприятных нюанса

    Чтобы не плодить новых тем, спрошу здесь. Да и вопрос подходящий к этой теме. Друзья-фанаты ТПК, не поможете разобраться с некоторыми вопросами, касающимися этого необычного транспортного средства?
    Давно меня интересует: как положено или как правильно управлять ТПК водителю в положении лёжа? Прочитал всякие инструкции, техописания, памятки водителю - нигде этот вопрос не описан. В фильме сериала "Автомобили в погонах", посвящённому ТПК (думаю, все его видели) показана хроника, когда водитель управляет не совсем лёжа, а откинувшись максимально назад. При этом он вроде как может нажимать на педали и переключать скорости. В том же фильме курсанты Рязанского автомобильного института в своём музее (уже вроде как разграбленном) проверяют такой способ вживую, вроде как получается что-то.
    Но на некоторых фото, которые имеются в интернете, вот, например, этих,
    ТПК-33 - опытный-2.jpg ТПК-59.jpg ТПК-77.jpg
    водитель управляет лёжа на животе. Данный способ вызывает у меня больше вопросов. Мне кажется, что это не возможно. Как он трогается в этом случае? Как нажимает на педали или хотя бы как газует? Не постановочные ли это фото? И читал ли кто-нибудь хоть где-то про описания управления лёжа и пробовал ли хоть кто-то этот способ сам? Я нигде ничего не нашёл.

    И второй вопрос: в том же сериале показана транспортировка раненого на какой-то волокуше, типа лодочки. Что это за такая вещица? На сколько я понял, это не принадлежность машины. Мне кажется, это вещь из имущества медиков. Видел ли кто эту вещь вживую, ну, или хотя бы, на картинках где?

  2. #12
    Ветеран Аватар для OlegO
    Регистрация
    24.03.2011
    Страна
    Russia
    Адрес
    Москва
    Возраст
    53
    Сообщений
    296
    Поблагодарил(а)
    2
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Примерил носилки и вылезли два неприятных нюанса

    Так и есть, использовалась волокуша.
    Видел в каталоге средств спасения и оказания первой и последующих помощи для МЧС . Среди передвижных госпиталей, шин, перевязочных материалов, волокуш для спуска потерпевшего с гор горнолыжниками был вариант и для ТПК.

    Про позу лежа: отжимать рукой сцепление еще тот аттракцион...
    Последний раз редактировалось Paul R-0707; 22.12.2018 в 15:04.

  3. #13
    Местный Аватар для Сергей ТПК
    Регистрация
    20.08.2011
    Страна
    Ukraine
    Адрес
    Запорожье
    Сообщений
    128
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 1 раз
    в 1 сообщении

    Re: Примерил носилки и вылезли два неприятных нюанса

    Пробовали ездить лёжа. Нуу, как лёжа, получилось чтото вроде полулёжа. Как на фото - ногами назад как то не додумались. Сиденье снимай, запасное колесо тоже нужно куда то деть. Потому просто водительское опустили назад до упора и поехали обычным способом - ногами вперёд) Но тут засада... Даже две. Во первых, запасное колесо не даёт опуститься до конца вниз спинке сиденья. А когда поехали, то из этого воспоследовало и второе. Нижний уголок спинки так давил и резал поясницу, что долго так ехать не получилось. Понятно, что спинка держится всего на двух шплинтах, вынь их и едь лёжа спиной на запаске, но так я уже не пробовал.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. нюансы с разборкой двигателя МеМЗ 969А
    от Lexa-72 в разделе Двигатель МеМЗ
    Ответов: 102
    Последнее сообщение: 28.08.2019, 21:16
  2. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 31.08.2015, 22:47
  3. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 09.02.2015, 22:15

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •