Подойдет ли движок МеМЗ-967А к ЛуАЗу-969М?

[EvgenAE92]

Добрый день, форумчане! Я новичок, покурил темы, не нашел ответа. Подойдет ли движок МеМЗ-967А на ЛуАЗ-969М? И есть ли смысл новый мотор разбирать и менять все прокладки сальники? Могло ли потрескаться все из-за времени? Есть возможность купить новый мотор МеМЗ-967А.

[Region93]

Подойдёт! Только там небольшие нюансы как например турбина дует в другую сторону.

[Paul R-0707]

1. Как Region93 уже написал, вентилятор другой (корпус направляющего аппарата и турбина другие, лопатки развёрнуты в другую сторону), его придётся заменить в сборе на вентилятор 968 (он же 969А).
2. Верхний кожух охлаждения 967А отличается от кожуха 969А, кожух нужно будет взять от МеМЗ-969А.
3. У впускного коллектора 967А имеется отверстие для электромагнитного клапана системы холодного пуска "Арктика". Если МеМЗ-967А ставится на ЛуАЗ-969М без ГВУТа, то достаточно будет удалить электромагнитный клапан из впускного коллектора, а его отверстие заглушить. Если же ГВУТ на месте и он рабочий, то придётся заменить впускной коллектор МеМЗ-967А на коллектор МеМЗ-969А, иначе некуда будет присоединить шланг ГВУТа. При замене впускного коллектора следует иметь в виду, что каждый коллектор индивидуально подгоняется к впускным каналам в головках цилиндров путём подбора толщины прокладок (пакет прокладок) под коллектором.
4. Так же при этом у МеМЗ-967А необходимо заглушить отверстия под трубки и провод системы "Арктика" в щитке под масляным радиатором (любая лишняя дырка в кожухах системы охлаждения ухудшает охлаждение двигателя!).
5. В блоке МеМЗ-967А придётся заглушить отверстия для предпускового подогревателя (А на картинке с блоком) и отверстие под штуцер дополнительного масляного радиатора (В на картинке с блоком, резьба в этом отверстии М16х1,5).

[Кольт]

Пауль, Вы забыли про маслозаливную горловину. Она справа, внизу.

[Paul R-0707]

Пауль, Вы забыли про маслозаливную горловину. Она справа, внизу.

Никак нет, маслозаливная горловина у МеМЗ-967А такая же и находится там же где и у МеМЗ-968 и 969А.
А справа внизу у МеМЗ-967А, это штуцер для предпускового подогревателя, отверстия (А на моём фото голого блока) для которого нужно будет заглушить.
На фото раннего МеМЗ-967А (1) маслозаливня горолвина, (2) штуцер предпускового подогревателя.
На фото позднего МеМЗ-967А (8) маслозаливная горловина, (5) штуцер предпускового подогревателя.

[ученый]

Евгений, предлагаю обмен генераторами. Я из Челябинска. Очень надо. Тел 8904 308 6590. Вадим Силантьевич.

[Paul R-0707]

Евгений, предлагаю обмен генераторами.

Сам генератор у МеМЗ-967А, МеМЗ-969А и МеМЗ-968 одинаковый. У МеМЗ-967А он просто стоит в направляющем аппарате вентилятора задом наперёд.
У МеМЗ-967А от МеМЗ-969А и МеМЗ-968 отличаются только корпус направляющего аппарата, колесо вентилятора и его ступица.

[ученый]

Я это знаю. но не разбирать же из-за этого Гену. Моно просто обменяться. Передать с водителем рейсового автобуса.

[Paul R-0707]

Я это знаю. но не разбирать же из-за этого Гену. Моно просто обменяться. Передать с водителем рейсового автобуса.

Тогда и пиши, что речь о вентиляторе в сборе с генератором.
А то в обмен не то приедет

[ученый]

Понял, но думаю будет телеф. разговор и он все уяснит. Как-то так.