Страница 2 из 8 ПерваяПервая 12345678 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 71

Тема: УЗАМ

  1. #11
    Уважаемый ветеран Аватар для vitmas
    Регистрация
    09.03.2011
    Страна
    Новороссия
    Адрес
    Красный Луч
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,400
    Поблагодарил(а)
    7
    Поблагодарили 1 раз
    в 1 сообщении

    Re: УЗАМ

    Цитата Сообщение от Виталя - 969м Посмотреть сообщение
    Я сейчас занят установкой УЗАМ-331 1,5л.
    Как раз по свежему могу поведать об этом увлекательнейшем приключении!
    налетай!
    Если бы даже заставляли ставить этот мотр, я бы посопротивлялся...
    Самый тяжелый, и "не уклюжий", из всего ряда совковых моторов. Трамблер, и свечные колодцы, сами наливаюцо водой, поэтому даже поставив его, сама езда, даже по простым бродам становицо жестью... Вы вспомните какие авты стоят в лужах, после летних дождей в городе... Даже если и на халяву он дасталсо... так сдай его на металл, и можно купить простенький ВАЗ
    Победа будет за нами!

  2. #12
    Местный Аватар для Виталя - 969м
    Регистрация
    15.10.2011
    Страна
    Россия
    Адрес
    Омск
    Возраст
    29
    Сообщений
    176
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: УЗАМ

    Рассказываю:
    Началось всё с того что достался мне двигатель УЗАМ-331 от списанного отцовского 41 москваича, живой исправный с пробегом 60тыс.км.
    Ставить решил именно его потому что он мне больше нравится по конструкции чем ВАЗовские и еще потому что он просто был и состояние его заведомо известно!
    Луаз уже был и ессно возникло жгучее желание применить его на нём.
    Прямой поиск планшайбы ничего не дал, и я закупившись металлом(для планшайбы), колоколом от москвича и сняв колокол с запасной КПП Луаза побежал по токорям.
    мягко и без матов выражаясь они убили полгода моего времени и ничего так и не сделали!
    чуть позже нашел на луазззборде http://luazzz.borda.ru/?1-6-40-00000...0-0-1314031287 и купил готовую кустарносделанную планшайбу и опоры двигателя.

    и как прислали началась работа!
    Изображения Изображения
    Последний раз редактировалось Виталя - 969м; 16.10.2011 в 21:09.

  3. #13
    Местный Аватар для Виталя - 969м
    Регистрация
    15.10.2011
    Страна
    Россия
    Адрес
    Омск
    Возраст
    29
    Сообщений
    176
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: УЗАМ

    Получив от конструктора-творца этого чуда все наставления о том как приспособить эту планшайбу начал подгонять!
    Ставить решил с запасной КПП, дабы оставить родную коробку и двс как заведомо исправные.
    Первым делом сделал все необходимые вырезы(под головки болтов планшайбы и голову стартера) в луазовском колоколе и подогнал их друг к другу.
    Затем подгонял планшайбу уже к двигателю - высверливал некоторые отверстия, изготовил спецкрепеж(шпильку и пару гаек), для пробы собрал вместе с колоколом.
    Изображения Изображения
    Последний раз редактировалось Виталя - 969м; 16.10.2011 в 21:03.

  4. #14
    Местный Аватар для Виталя - 969м
    Регистрация
    15.10.2011
    Страна
    Россия
    Адрес
    Омск
    Возраст
    29
    Сообщений
    176
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: УЗАМ

    затем занялся изготовлением направляющей и пр. деталей привода сцепления по технологии терра инк.
    но стой разницей что использовал выжимной ваз08 старого образца(он лучше подходил к моей корзине) - спасибо товарищу wexу за чертёж!
    у первого хозяина планшайбы стояло сцепление старого типа(как наше родное), и если бы не лепестковое сцепление которое уже было на двигателе то ничего бы этого не понадобилось.
    просверлил отверстия и нарезал резьбу для крепления защитки маховика - потом наверное переделаю на что-нибудь погермитичнее.
    заодним обшкурил и покрасил все эти деталюшки.
    Изображения Изображения
    Последний раз редактировалось Виталя - 969м; 16.10.2011 в 21:07.

  5. #15
    Местный Аватар для Виталя - 969м
    Регистрация
    15.10.2011
    Страна
    Россия
    Адрес
    Омск
    Возраст
    29
    Сообщений
    176
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: УЗАМ

    С изготовлением обойм и выжимного ,штифтов и пр. загвоздка вышла - когда запрессовывал переходные детали в штатный луазовский корпус выжимного - он треснул!
    толи натяг посадки слишком большой толи я недостаточно сошлифовал сварку на штифтах.
    с трещиной он долго не проработает поэтому будет дубль 2 !

  6. #16
    Местный Аватар для Виталя - 969м
    Регистрация
    15.10.2011
    Страна
    Россия
    Адрес
    Омск
    Возраст
    29
    Сообщений
    176
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: УЗАМ

    на очереди оказалась КПП.
    вернее её переборка, которая сводится к замене прокладок и сальников, дефектовке и замене деталей дифференциала.
    Один конический подшипник дифференциала оказался выкрошенный, а полуосевая его шестерня покоцанна - видимо полуось когда-то выпадала.
    Зубы ГП и Диффа вполне ещё сносные, а вот сателлиты на оси и полуосевые шестерни побалтывались - врезультате взял запасной задний дифф и собрал из двух один!
    заменил оба подшипника ,всё вымыл и вычистил, вырубил прокладки - вобщем готовлюсь к сборке!
    Изображения Изображения
    Последний раз редактировалось Виталя - 969м; 16.10.2011 в 21:48.

  7. #17
    Уважаемый ветеран Аватар для vitmas
    Регистрация
    09.03.2011
    Страна
    Новороссия
    Адрес
    Красный Луч
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,400
    Поблагодарил(а)
    7
    Поблагодарили 1 раз
    в 1 сообщении

    Re: УЗАМ

    Цитата Сообщение от Виталя - 969м Посмотреть сообщение
    Получив от конструктора-творца этого чуда все наставления о том как приспособить эту планшайбу начал подгонять!
    Эту энергию, да "в мирных" бы целях!
    он мне больше нравится по конструкции чем ВАЗовские
    Так поведай и нам... На чем то же основаны сии глубокие выводы
    А еще, я не увидел, в твоём повествовании, замену подшипника в к-валу... в космиче, носик первичного вала 16мм, а в жиге и у нас 15... разбивать коробейку будет однако.
    Победа будет за нами!

  8. #18
    Местный Аватар для Виталя - 969м
    Регистрация
    15.10.2011
    Страна
    Россия
    Адрес
    Омск
    Возраст
    29
    Сообщений
    176
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: УЗАМ

    А я вот наоборот не могу нормально "без вазелина" воткнуть наш первичный в тот подшипник что там стоит а он как-раз 15мм !
    а обрезок того вала что работал с этим движком на москвиче наоборот хорошо входит!
    удивительно!
    Последний раз редактировалось Виталя - 969м; 16.10.2011 в 22:08.

  9. #19
    Админ Аватар для Paul R-0707
    Регистрация
    19.03.2011
    Страна
    Germany
    Адрес
    Hausach
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,822
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 37 раз(а)
    в 37 сообщениях

    Re: УЗАМ

    Цитата Сообщение от Виталя - 969м Посмотреть сообщение
    ...вырубил прокладки...
    Стоп!!!
    Ты собрался ставить прокладки на этот стык (колокол и корпус КПП)?
    Этот стык собирается без прокладки, только на очень тонкий слой герметика!
    Изображения Изображения

  10. #20
    Уважаемый ветеран Аватар для Skolopendra
    Регистрация
    18.08.2011
    Страна
    Ukraine
    Адрес
    Киев
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,602
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 2 раз(а)
    в 2 сообщениях

    Re: УЗАМ

    огромное спасибо :) за детальный отчет :)
    я так себе понимаю, что ввиду того, что 408 и 412 моторы (грубо говоря) взаимозаменяемы - с 408 процесс будет подобным?

Страница 2 из 8 ПерваяПервая 12345678 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •