Привет мужики! Кто использовал на ЛуАЗе с родным двигателем, Октан -корректор электронный ЭК-1 ??? Нашёл в гараже случайно он новый...в упаковке! Читал на других форумах, их в основном используют на жигулях разных моделей! Пишут положительные отзывы и не нашёл ни одного кто бы их ставил на сороковки! Если кто ставил напишите
Последний раз редактировалось Paul R-0707; 08.01.2017 в 22:47.
В советские времена это была полезная штука для жигулистов при заправке 76-ым или смесью 76-го с 93-им, для предотвращения детонации.
Для МеМЗ-969А скорее всего бесполезная штука, тем более если заправляться бензином с октановым числом выше 76-го.
Я в свой только 92 лью! А видимо 92 не того качества,бывает гремит на нём бывает нет! Вот и эта штука бы пригодилась!
В таком случае ставьСообщение от kil
Мне, пока в Германии ещё 91-й был, до детонации довести не довелось (специально пробовал).
У меня стоит многоискровое зажигание "Пульсар" с корректором, но я им практически и не пользуюсь, корректором, имеется в виду.
Последний раз редактировалось Zak; 09.01.2017 в 20:47.
А почему не пользуетесь?
Да как то без надобности, и так все нормально работает
Начал лазить по просторам инета.,в поисках интересных решений по октан корректорам(с электронной рег-кой),и попался мне ,интересный сайт, http://secu-3.org/forum/viewforum.php?f=20, с такими модулями и до инжектора не далеко. Может кто из форумчан, имел общение с данными "девайсами"
Тему можно закрывать пожалуй! ни кто этим не занимался...видимо!
У меня стоит БУЗ 07, электронный октан - корректор для контактных систем зажигания, плюсы что не подгорают контакты прерывателя, имеется тумблер для переключения на штатную систему зажигания, самим корректором уже давно не пользовался ибо уже нет нужды, можно с ним пораньше поставить угол зажигания и корректировать на ходу.
Ваши права
Ответить с цитированием