Буксировка и вытаскивание застрявшего ТПК куда цеплять трос?

[Серёга Ростов]

Приключился маленький казус в виде севшего некстати АКБ и вылезла проблема в виде того куда прицепить буксирный
трос? К трубчатым ручкам я читал нельзя напрямую и, что для жесткой сцепки к ним уголок с трубками прикручивает Олег О. А вот просто дёрнуть так и не за что :( Пришлось лезть под машину и цеплять к проушинам на подвеске. Ну ладно на асфальте чистом сухом это я легко отделался! Но ведь может потребоваться и в грязную погоду и мало-ли в большой грязи когда под низ уже не добраться будет. Вдруг потребуется? Или назад кого дёргать понадобится? Начал думать и пока решения не нашел. Можно заранее короткий трос прицепить и вывести к глушителю или на ручки, но он будет тереть о днище и исцарапает краску и при первом удобном случае зацепится за, что-либо и можно оторвать то за, что он спереди будет прицеплен. Если взять капроновую буксирную ленту, она покрытие портить по идее не должна, но после луж будет мокрой, а значит будет под ней ржаветь.:( ну и проблем насчет зацепится снизу это не решит. Выход видится только такой: делать под ручки передние специальные крепления для троса, но там работы немало и как сделать правильно и красиво - тоже вопрос открытый... Кто как решал этот вопрос? На всякий случай считаю, что за крепления эти должно получится выдернуть заглохшую машину из самой самой хреновой грязи... Ручки крепятся к раме и прочности там должно хватить. Про лебедку знаю, но её пока нет.

[rubak0106]

Приключился маленький казус в виде севшего некстати АКБ и вылезла проблема в виде того куда прицепить буксирный
трос? К трубчатым ручкам я читал нельзя напрямую и, что для жесткой сцепки к ним уголок с трубками прикручивает Олег О. А вот просто дёрнуть так и незачто :( Пришлось лезть под машину и цеплять к проушинам на подвеске. Ну ладно на асфальте чистом сухом это я легко отделался! Но ведь может потребоваться и в грязную погоду и мало-ли в большой грязи когда под низ уже не добраться будет. Вдруг потребуется? Или назад кого дёргать понадобится? Начал думать и пока решения не нашел. Можно заранее короткий трос прицепить и вывести к глушителю или на ручки, но он будет тереть о днище и исцарапает краску и при первом удобном случае зацепится за, что-либо и можно оторвать то за, что он спереди будет прицеплен. Если взять капроновую буксирную ленту, она покрытие портить по идее не должна, но после луж будет мокрой, а значит будет под ней ржаветь.:( ну и проблем насчет зацепится снизу это не решит. Выход видится только такой: делать под ручки передние специальные крепления для троса, но там работы немало и как сделать правильно и красиво тоже вопрос открытый... Кто как решал этот вопрос? На всякий случай считаю, что за крепления эти должно получится выдернуть заглохшую машину из самой самой хреновой грязи... Ручки крепятся к раме и прочности там должно хватить. Про лебедку знаю но её пока нет.

Почему нельзя за ручки вытаскивать и буксировать??? Я за ручки грузил ТПКашки на платформу фуры (длинная 12 метровая платформа со стрелой).. все отлично.. ничего не погнулось....

конечно за проушины на балке = лучший вариант..но как ты правильно написал, только в сухую погоду.

[Серёга Ростов]

Вот откуда взял.. уже не помню! Но где-то читал, что за эти ручки таскать нельзя, что они слишком слабые. Ну может по сухому асфальту или погрузить еще пойдет, а вот если как иногда аж пузом в грязь присасывается, то тогда наверняка погнется. Поэтому и спросил мнение общества, может кто то уже решал подобные проблемы и поделится опытом...

[Серёга Ростов]

Ты грузил затягивая? Или стрелой поднимали за них? Ну даже если и поднимали, то при вытаскивании из хорошей грязи нагрузка будет в разы больше.

[rubak0106]

Ты грузил затягивая? Или стрелой поднимали за них? Ну даже если и поднимали, то при вытаскивании из хорошей грязи нагрузка будет в разы больше.

И так и так... и когда не было проводов, чтобы "прикурить", таскал на буксире...

Думаю, что если выдергивать тпк и распределить нагрузку на две ручки... думаю должно выдержать и не согнуться... а если конечно тросом обмотать 1 ручку и под углом тянуть = конечно все вырвется и погнется.

[967M]

По уму надо раму усиливать косынками в моторном отсеке между продольными и поперечной частями. Я так сделал, проблем нет

[Пенсионер]

Такой вопрос. А лебеда у Вас есть? И если есть, то куда Вы её пристёгиваете?

[967M]

Такой вопрос. А лебеда у Вас есть? И если есть, то куда Вы её пристёгиваете?

Если вопрос ко мне- то да, лебедка есть. У меня сделан аккуратный силовой бампер с площадкой. Штатные ручки сняты при этом, бампер своими кронштейнами крепится к раме через отверстия , которые под ручки. В самом бампере установлены рым-болты, так что вопроса за что тянуть у меня не возникнет, даже если авто сядет по самое оно то) под эти рымы была сделана жесткая сцепка, так что вопрос о буксировке на дальняк тоже не стоит. Как- то так.

[Пенсионер]

Если вопрос ко мне- то да, лебедка есть. У меня сделан аккуратный силовой бампер с площадкой. Штатные ручки сняты при этом, бампер своими кронштейнами крепится к раме через отверстия , которые под ручки. В самом бампере установлены рым-болты, так что вопроса за что тянуть у меня не возникнет, даже если авто сядет по самое оно то) под эти рымы была сделана жесткая сцепка, так что вопрос о буксировке на дальняк тоже не стоит. Как- то так.

Вот и ответ создателю темы. Скиньте фото, чтобы люди увидели.

[967M]

Фото моей машины есть в нашей тпкашной фото- теме