Добрый вечер уважаемые форумчане. Перепутал клеммы,выгорел один белый провод,который идёт мимо сигнала на колодку распределительную, где решетка радиатора.Пока выявил что поворотники не работают(реле наверное сгорело),ближний свет помоему.Предохранители в салоне открыл,воняют,буду менять.А так заводится и едет как раньше. На что ещё обратить внимание Подскажите?Как я понял есть ещё под капотом предохранители какие могли сгореть и реле?
Будем строить вездеход!
Разобрался по схеме, провод поправился от амперметра до распределительной колодки под капотом,и выбило по ходу плавкие предохранители.два расположены по разным сторонам от рулевой колонки,снизу панели.а ещё один не нашёл где.Подскажите кто знает где третий,по схеме у них номера 35,37,38? Еще есть биметаллический предохранитель 36 номер,тоже так и не понял пока где он
Будем строить вездеход!
Anton77790
Биметаллический стоит в моторке, внизу под релюшками, на него 2 провода подходит, там такая черная коробочка похожая на прямоугольник со скошенными краями. Извини фотку выложить не могу.
А плавкие 35,37,38 находятся под панелью на проводах. они расположены в таких колбачках, их можно найти только нагнувшись под панель и с переноской.
Можно конечно и рукой, но не видя проводку придется долго прощупывать и можно все равно не найти.
Последний раз редактировалось Maxim; 19.07.2016 в 11:52.
Биметаллический менять точно? Он как я понял на реле поворотников влияет? А плавкие просто нажать нужно и они заработают?спасибо за подсказку
Будем строить вездеход!
Биметаллический под капотом (№ 1 на фото) защищает цепь стеклоочистителя. Ему полярность в принципе безразлична и он работает автоматически: после остывания он опять включается сам.Сообщение от Anton77790
Плавкие предохранители при перегрузке плавятсянажимать у них не на что. Как уже до меня написали, они находятся за щитком приборов непосредственно на проводах (три штуки), в чёрных пластмассовых корпусах. На втором раздербаненного ЛуАЗа фото я стрелкой обозначил такой предохранитель. Один защищает указатели поворотов левой стороны, реле поворотов, второй указатели правой стороны и третий освещение щитка приборов. Что бы заменить эти предохранители нужно сжать половинки корпусов и развернуть их относительно друг друга (байонетный замок), предохранитель и его ошмётки вывалятся сами. Предохранители там стоят такого же типа как в блоке предохранителей возле левой двери.
Нажимать после срабатывания можно биметаллические предохранители две белые кнопки слева и справа от рулевой колонки).
Большое спасибо,более чем подробный ответ.Поэтому поворотники и перестали работать.Подсветка приборов работает.А биметаллические на что идут?Биметаллический под капотом (№ 1 на фото) защищает цепь стеклоочистителя. Ему полярность в принципе безразлична и он работает автоматически: после остывания он опять включается сам.
Плавкие предохранители при перегрузке плавятся
Нажимать после срабатывания можно биметаллические предохранители две белые кнопки слева и справа от рулевой колонки).
Будем строить вездеход!
Реле поворотов 99% что сгорело... .а с остальным по месту разбиратся
Я понял, а как реле поворотников выглядит, какой номер на фото чтобы мне заказать? Или артикул?
Будем строить вездеход!
И предохранитель должен защитить её вроде
Будем строить вездеход!
Реле поворотов на фото не видно - оно расположено под панелью приборов с левой стороны (выше блока плавких предохранителей).
Ваши права
Ответить с цитированием