Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 20 из 20

Тема: турбо луаз

  1. #11
    Местный
    Регистрация
    16.06.2015
    Страна
    Russia
    Адрес
    Свердловская обл.
    Сообщений
    147
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 1 раз
    в 1 сообщении

    Re: турбо луаз

    Форсировка разная бывает. Если в результате растет мощность на низких оборотах, то это только плюс.

  2. #12
    Новичок
    Регистрация
    09.07.2016
    Страна
    Russia
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: турбо луаз

    Атмосферный тюнинг это дорого и бесперспективно. Вот я не понимаю, какой смысл увеличивать объем до 1,9. Увеличивают объем потому что маленький атмосферный двигатель не обладает надлежащей кривой момента. Так почему нельзя задуть в сток маленькой турбиной с той же целью..
    Сергей, не очень понятно насчет форсировки. Турбо-двигатель всегда имеет меньшую статическую степень сжатия, то есть дефорсирован по сравнению с атмосферной версией. Динамической степенью сжатия можно управлять в широких пределах изменяя давление наддува -- в говнах можно ехать хоть на полностью атмосферном двигателе с низкой с.ж.

  3. #13
    Местный
    Регистрация
    16.06.2015
    Страна
    Russia
    Адрес
    Свердловская обл.
    Сообщений
    147
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 1 раз
    в 1 сообщении

    Re: турбо луаз

    Атмосферный тюнинг это дорого и бесперспективно.
    Да дело хозяйское. По мне так чем меньше под капотом всяких приблуд в виде горячих турбин, масляных магистралей, воздушных трубопроводов и т.д., тем лучше именно в контексте езды по направлениям.

  4. #14
    Уважаемый ветеран Аватар для Сергей КСВ
    Регистрация
    12.11.2014
    Страна
    Russia
    Адрес
    Казань
    Возраст
    44
    Сообщений
    857
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: турбо луаз

    Цитата Сообщение от Petr Посмотреть сообщение
    Атмосферный тюнинг это дорого и бесперспективно. Вот я не понимаю, какой смысл увеличивать объем до 1,9. Увеличивают объем потому что маленький атмосферный двигатель не обладает надлежащей кривой момента. Так почему нельзя задуть в сток маленькой турбиной с той же целью..
    Сергей, не очень понятно насчет форсировки. Турбо-двигатель всегда имеет меньшую статическую степень сжатия, то есть дефорсирован по сравнению с атмосферной версией. Динамической степенью сжатия можно управлять в широких пределах изменяя давление наддува -- в говнах можно ехать хоть на полностью атмосферном двигателе с низкой с.ж.
    Я вижу основное вас волнует это турбина,а не форсирование ДВС.Давайте делайте подобную приблуду,а потом посмотрим как у вас теория с практикой совместились.

  5. #15
    Новичок
    Регистрация
    09.07.2016
    Страна
    Russia
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: турбо луаз

    C нивой проблем не было.

  6. #16
    Супер-модератор Аватар для Garry
    Регистрация
    09.03.2011
    Страна
    Russia
    Адрес
    Тутаев, Ярославская обл.
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,408
    Поблагодарил(а)
    1
    Поблагодарили 1 раз
    в 1 сообщении

    Re: турбо луаз

    Если хочется, то нужно сделать обязательно. Тем более, что можно настроить турбину именно так, как нужно.

  7. #17
    Уважаемый ветеран Аватар для Safa
    Регистрация
    28.01.2012
    Страна
    USSR
    Адрес
    Татарстан
    Возраст
    57
    Сообщений
    629
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: турбо луаз

    Цитата Сообщение от Petr Посмотреть сообщение
    Всем привет, может тут есть те кто ставил на луаз турбонаддув? Было бы интересно подсмотреть некоторые компоновочные решения.
    Понимаю что возможно для некоторых звучит странно, но луазиков с двс ваз полно, турбо нив тоже полно, а вот турбо луаза ни одного не видел и поиском не нашел...
    Да нет., нормально звучит... нам Луазмастер долго рассказывал про свой турбочарджер., или как там его... будь он неладен... но так и не показал. Может у тебя что то получится дельное. Очень интересно.

  8. #18
    Уважаемый ветеран Аватар для Дэн
    Регистрация
    23.03.2012
    Страна
    Амурская область
    Адрес
    Liberty sity
    Возраст
    39
    Сообщений
    873
    Поблагодарил(а)
    1
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: турбо луаз

    Цитата Сообщение от Petr Посмотреть сообщение
    С турбиной же можно получить ровную полку момента почти с холостых.
    Хотите ровную полку - делайте гибрид по параллельной схеме. Заодно и стартер можно выкинуть.

  9. #19
    Местный Аватар для Алексей палио
    Регистрация
    14.05.2015
    Страна
    Russia
    Адрес
    Краснодарский край ст. Ленинградская
    Возраст
    36
    Сообщений
    113
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: турбо луаз

    Вот как у людей сделано. Фото из Драйва 2
    Изображения Изображения

  10. #20
    Уважаемый ветеран Аватар для Дэн
    Регистрация
    23.03.2012
    Страна
    Амурская область
    Адрес
    Liberty sity
    Возраст
    39
    Сообщений
    873
    Поблагодарил(а)
    1
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: турбо луаз

    Да это старая тема - пылесосный агрегат. Интересно отзывы услышать.
    У меня такой комплект лежит, ставить влом.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •