Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какой толщины должна быть прокладка между гильзой и блоком и из какого материала. При разборе двигателя обнаружены и повреждены бумажные прокладки. По катологу ставится 1-2 прокладки под гильзу, но материал неизвестен
Arzt2002
Бумажные прокладки и ставятся. Если нет заводских, можно вырезать из глянцевого журнала или упаковочной бумаги.
Россия на войне своих не бросает!
Я эти прокладки вырезаю из ватмана (чертёжная бумага, альбомы для рисования и т. п.) и ставлю только по одной под каждый цилиндр.
Понял. Всем спасибо!
Я себе из паронита вырезал и поставил, толщина точно не помню то ли 0,8 то ли 1 мм. и все норм.
Сначала думал что цилиндр будет выше поршня в ВМТ, но оказалось все точно.
ВМТ, или в НМТ? - Zak
Последний раз редактировалось Zak; 29.05.2016 в 23:51.
Не помню, вроде на герметик ставил цилиндры.
главное чтобы в ВМТ поршень не выступал за срез гильзы и был примерно на 1 мм ниже среза гильзы, так как иначе может не остаться зазора между поршнем и головкой.
по тому смотрим просто.
Так что ставим цилиндр на место, берем голову и своей головой думаем, осмысливая увиденное.Скажите пожалуйста, какой толщины должна быть прокладка между гильзой и блоком и из какого материала.
И да прибудет с Вами компрессия!!!!
Ваши права
Ответить с цитированием