пауль как всегда прав, я тоже заморочился с сохранением родной панели, и делал на давление масла переходник в блок куда вкручивал газоновский тройник под датчик указателя давления и датчик аварийного давления, а температурный датчик вынес на бок блока в разрыв шлангов идущих на радиатор только пришлось отдельным проводом "массу" пристёгивать, в штатное место на блоке делать не целесообразно так как туда тяжело подлезть не то что для смены датчика, а даже фишку на него одеть
При желании даже лёгкий тюнинг выходит т.е. активируются лампочки в приборах на аварийное давление и температуру
