Приветствую форумчан! Ребят, подскажите, практиковал ли кто-нибудь установку маятников от классики?
Увидел на просторах инета (заранее извиняюсь за возможный плагиат)...
Интересно было бы узнать, каковы они на ходкость, прочность и т.д. в нашем случае.
Их на классике хорошо колбасит,а на луазе так тем более кирдык придет быстро,ну если правда ездить по асфальту то хороший вариант замены.Сообщение от Sabsonik
Был свидетелем как на Ниве их срезало во время покатушки. Правда нива далеко не стоковая была и колеса больше и тяжелее... Также был свидетелем как у меня на луазе родной палец маятника срезало :) Так что хз, что лучше и надежней
Последний раз редактировалось Zak; 25.02.2016 в 21:49.
"А нам все похер- мы на Дрыне!"
У меня тоже буквально недавно палец маятника срезало.
Думаю это нормальное явления у любых маятников, при "жесткой" езде. Интересует еще то, что у наших родных - корпус чугунный, а у классики алюминиевый... вот это еще беспокоит.
У классики/нивы диаметр оси маятника 14 мм и цилиндрический, у нас 21 и конусный. Так что непонятно как нашу загогулину на вазовскую ось надеть.
Последний раз редактировалось Zak; 25.02.2016 в 21:50.
"А нам все похер- мы на Дрыне!"
Всегда срезает палец маятника со стороны водителя так как нагрузки от продольной тяги и поперечной идут как раз на нее.У меня тоже буквально недавно палец маятника срезало.
Думаю это нормальное явления у любых маятников, при "жесткой" езде. Интересует еще то, что у наших родных - корпус чугунный, а у классики алюминиевый... вот это еще беспокоит.
Попался и я на такой засаде...
Причём срезает выше опоры,т.е. там где постоянные знакопеременные нагрузки на изгиб.
Ваши права
Ответить с цитированием