"Поперечные" двиг с кпп на Луаз

[sanches76]

Всем привет.
Наверняка не я первый, но...
После прочтения темы о субаровской коробке родилась мысля. Если движку с коробкой с авто с поперечным расположением поставить аналогично родному, продольно. При этом из кпп выходят 2 привода, один вперед другой назад. Ну и естественно, на концах обоих РЗМы Луаза.
Минусы очевидны: нет понижайки, нет дифлока. Плюсы: кпп с большим ресурсом, фуллтайм 4вд. И еще один плюс для меня - можно втулить акпп.
Отсутствие понижайки отчасти компенсируется ПЧ колесных редукторов, а при акпп - еще и плавным изменением момента за счет гидротрансформатора.
Ну а блокировка... Самоблоки разные есть.
Критика приветствуется

[EVGEN 79]

Привет.Если ставить мотор с кпп например от ВАЗ 08-10 то передаточное число трансмиссии получается ГП ВАЗ 3,9.,ГП ЛУАЗ 4,3.,КР ЛУАЗ 1,3.итого 21,801. Совсем тихоход получится

[sanches76]

Привет.Если ставить мотор с кпп например от ВАЗ 08-10 то передаточное число трансмиссии получается ГП ВАЗ 3,9.,ГП ЛУАЗ 4,3.,КР ЛУАЗ 1,3.итого 21,801. Совсем тихоход получится

Да, верно. На родных колесиках скорость при 5000 об/мин на 5-й передаче примерно 32 км/ч.
Но уже на 15-й резине в том же режиме возрастает почти до 40. А если поставить Вал-Рейсинговский самоблок с ГП 3,7 - то 40 км/ч.
Ну и побольше колесья можно вкатить
Немаловажно: ПЧ всей трансмиссии на заднем ходе - 73. При ПЧ на родной понижайке 38. Почувствуйте разницу))
Конечно, без раздатки с 2-мя рядами универсальный авто не построить. Зато это вполне доступный вариант "тракторостроения"

[sanches76]

Кстати, если умудриться поменять местами шестерни в колесных редукторах (ПЧ 0,77), крейсерская скорость на 5 передаче вырастет до 67, что уже вполне пристойно выглядит. Тогда ПЧ при заднем ходе составит 43 - все равно лучше чем родная понижайка

[Barmaley]

Тогда привода свернешь на таких колесах . посчитай какой будет кр. момент на приводах.

[sanches76]

Тогда привода свернешь на таких колесах . посчитай какой будет кр. момент на приводах.

Ну у меня с дизелем на кордиантах тоже момент нехилый. К тому же рвать порой приходится, сцепление бросать при заднем ходе. И пока, 3тьфу, не свернуло

[EVGEN 79]

Кстати, если умудриться поменять местами шестерни в колесных редукторах (ПЧ 0,77), крейсерская скорость на 5 передаче вырастет до 67, что уже вполне пристойно выглядит. Тогда ПЧ при заднем ходе составит 43 - все равно лучше чем родная понижайка

С путевого квадрика агрегат бы вкатить!А в КР наоборот увеличить передаточное число-и привода разгрузятся и колеса можно побольше поставить

[Сергей КСВ]

Зато это вполне доступный вариант "тракторостроения"

В тракторостроении давно подобное применяется но с раздаткой от нивы,или ГАЗ-69.

[sanches76]

С путевого квадрика агрегат бы вкатить!А в КР наоборот увеличить передаточное число-и привода разгрузятся и колеса можно побольше поставить

Квадрики дорогие ппц))

В тракторостроении давно подобное применяется но с раздаткой от нивы,или ГАЗ-69.

Я в курсе, спасибо) хотел предложить упростить-удешевить схему

Если рассматривать вариант с раздаткой: я интересовался у владивостокских фирм, занимающихся контрактными з/частями по вопросу приобретения комплекта двиг+трансмиссия малого внедорожника
Например от Сузуки Джимни, двигатель 1,3 с блоком и косой + АКПП + раздатка + доставка = 45-50 тыс

ТРАНСМИССИЯ Suzuki Jimny Передаточные числа КПП Suzuki Jimny
1ая 3,652 2,962
2ая 1,947 1,515
3ья 1,423 1,000
4ая 1,000 0,738
5ая 0,864 -
Задняя 3,166 2,810
Передаточное число главной передачи 3,909 4,090
Передаточное число раздаточной коробки
Высшее 1,320
Низшее 2,145

[Сергей КСВ]

Например от Сузуки Джимни, двигатель 1,3 с блоком и косой + АКПП + раздатка + доставка = 45-50 тыс

Это мне показалось,или на самом деле турбина на двигателе стоит,он что дизельный?