Лак для корпусов КПП РЗМ и блока ДВС, чем покрывали и чем можно сейчас заменить?

[Серёга Ростов]

С завода корпуса КПП РЗМ и блока двигателя а так-же изнутри покрывали лаком. Зря тогда ничего не делали. Сейчас этот лак почти отовсюду слез. Может кто в курсе что то был за лак? Какая маркировка? И есть-ли сейчас что-то аналогичное подходящее под эти цели? И если да то возможно-ли покрытие на остатки старого или придется снимать полностью старое поккрытие?

[Maxim]

Если я не ошибаюсь это бакелитовый лак, но вот марку не помню, вроде в расширенной книжке по ремонту была марка написана.
У меня сейчас ее под рукой нет.

[Maxim]

Ребят, а кто-нибудь знает зачем покрывали двигатель, кпп и рзм бакелитом, ну если снаружи еще как то можно это объяснить, то мне не понятно, зачем все корпуса покрывали еще и внутри ?
Хотя весь другой автопром СССР спокойно обходился и без этого.

[Luazpole]

Ребят а кто-нибудь знает зачем покрывали двигатель, кпп и рзм бакелитом

Это знают все луазоводы.
Сплав, из которого сделаны означенные детали, разлагается при взаимодействии с окружающей средой.

[Paul R-0707]

Ребят, а кто-нибудь знает зачем покрывали двигатель, кпп и рзм бакелитом, ну если снаружи еще как то можно это объяснить, то мне не понятно, зачем все корпуса покрывали еще и внутри ?
Хотя весь другой автопром СССР спокойно обходился и без этого.

Потому, что у всего остального советского автопрома сплав алюминиевый, а у нас магниевый.
Далее см. пост Luazpole.

[Простой Русский]

У меня на работе бакелитируют и алюминиевые детали, и стальные трубопроводы. Алюминий, кстати, корродирует иногда ничуть не меньше, так же при длительном использовании рассыпается в порошок. Кстати, я не понимаю хвалебных отзывов некоторых буржуйских производителей автомобилей с алюминиевыми кузовами (ну и наших писак-журналистов, повторяющими за ними), что такие кузова вечные - полная чушь! Гниёт ещё как, в некоторых случаях и в некоторых условиях эксплуатации похлеще стали. Со сгнившими алюминиевыми крышками наших колёсных редукторов, я думаю, многие сталкивались.
В большинстве случаев бакелит - это действительно защита от коррозии, плюс внешний эстетический вид тоже даёт, типа окраски. Плюс для литейных деталей он заполняет-герметизирует некоторые поры. Заменить, я думаю, можно обычным окрашиванием. Но стойкость, может быть, будет несколько меньше. Для повышения стойкости перед таким окрашиванием необходимо очень тщательно подготовить поверхность в плане обезжиривания. Плюс не все эмали будут являться маслостойкими, если покрытие нужно нанести во внутрь коробки. А если изнутри не покрывать, то может случиться вот такая внутренняя коррозия:
101 - копия.jpg
Так же не стоит забывать, что магний очень "любит" кислород.
Ну а в конце - немного цитат из нашей инструкции по бакелитированию:
- ...Бакелитирование производить с целью предохранения деталей от коррозии, а также для заполнения пор, неровностей и создания гладкой поверхности, облегчающей поддержание чистоты поверхности деталей во время эксплуатации.
- ...Бакелитовый лак марки ЛБС-1 или ЛБС-2 ГОСТ 901-78 развести синтетическим спиртом до получения рабочей вязкости, замеренной вискозиметром ВЗ-4 при температуре 291-296 К (18-23°С). Вязкость должна быть 13-15 с для покрытия методом окунания, 14-17 с для покрытия кистью. После разведения лак перемешать и профильтровать через сетку №02-045. Хранить приготовленный лак следует в ёмкости с плотно закрывающейся крышкой.

Сергей, да купить-то его, думаю, возможно там же, где продают лаки и краски. Только не это главное - он запекается в печи при температуре от 180 до 220 градусов. В зависимости от температуры получается оттенок лака: от светло-коричневого при 180 до тёмно-вишнёвого или даже чёрного при 220-240 градусов. Не уверен, что такое запекание возможно проделать в духовке домашней печи без того, чтобы не получить в ней взрыв или пожар от вспыхнувшего растворителя лака. У нас печи без открытого пламени, нагревается только воздух.

[Серёга Ростов]

Вот интересно где этот бакелитовый лак теперь покупать???

[Paul R-0707]

...Не уверен, что такое запекание возможно проделать в духовке домашней печи без того, чтобы не получить в ней взрыв или пожар. У нас печи без открытого пламени, нагревается только воздух.

А электропечь?

[Maxim]

Сергей Ростов
Он продается, у нас на заводе он есть, значит где-то закупают, я налил себе литрушку, нужно будет попробовать летом задний редуктор покрыть, интересно высохнет на воздухе или нет.
Я поддержу Простой Русский
Алюминий тоже не хило корродирует, но его то не покрывают. У нас, кстати, тоже им все покрывают, и часть алюминиевых деталей и даже детали которые стоят во впускном воздушном коллекторе и топливные баки, которые притом из стали и даже корпуса КПП, а они литые из металла, зачем ума не приложу, если только действительно чтобы все трещинки пропитались, если они есть.

[Paul R-0707]

Сергей Ростов...даже корпуса КПП, а они литые из металла...

Кстати алюминий и магний тоже металлы