нажил Аэродромные секции теперь думаю как лучше использовать?

[Серёга Ростов]

Сегодня по случаю нажил три аэродромные секции. Такие из которых настилы на аэродромах делали - длина 3 м., ширина 40 см. В длину отверстия в 3 ряда и их края загнуты, каб-бы ударом шара и 2 жесткости по длине. Коpoче думать особо некогда было, ибо их в металлолом собирались сдать. Внешне похожи на Сандтреки, что обычно Джиперы под колеса подкладывают. Вот и мне подумалось, авось и для ЛУАЗовских нужд сгодятся? Может понаварить еще жесткостей и вместо трапов для заездп-выезда и пр... Что скажет сообщество? Пока еще остались несколько секций, у которых крючки, которыми они сцепляются друг с другом, отгнили да и сами не очень и где сваркой чуть вырезано..

[yarik42]

Сообщество скажет - фото в студию , так не понятно что это за секции.

[born]

Известные секции, от полевых аэродромов, можно использовать как сандтреки. Основной недостаток - очень тяжёлые, поэтому обычно режут по полтора метра длиной. Впрочем, тяжелые они по-любому :-) В качестве трапов наверное можно, если в два слоя. Или полоски вертикальные по краям наварить, как автор предлагает (таких примеров не знаю, но догадываюсь что будет ещё тяжелее :-( ). Себе купил пластиковые (лёгкие, но как мост использовать нельзя) и алюминиевые "от автовозов" - крепкие, можно использовать как мост, но тоже не слишком лёгкие.
Если есть возможность взять по цене металлолома - бери, думаю джиперы таким будут рады :-) На уазбуке их регулярно продают, правда покупают не слишком охотно :-) Впрочем, как обычно, от цены зависит...

[Андрейка]

Для спорта тяжеленные: представь сколько грязи налипнет.Тут и пластиковые то неподъемные, а вес одного пластикового 3,5 кг. Но когда ничего нет-сойдет. Обычно нарезают так, чтобы укладывались между передним и задним колесами.И веревку покрепче привяжи, чтобы из грязи вытягивать