Пожалуйста, прошу поделиться опытом в этом направлении.
Из конкретных проблем - износ постелей распредвала. Стандартная технология - расточка и завтуливание.
Из чего делать втулки? Из мл-5 отлить нереально, можно ли их сделать из втулок коленвала?
Другой вариант: прочитал в интернете, что кто-то переделал коленвал на игольчатые подшипники. Ну коленвал, это конечно чересчур(хотя крайние коренные шейки и может и можно), а вот распредвал - это интересно. Какие мнения по этому поводу?
В книге по ремонту приведен состав алюминиевого сплава из которого надо делать ремонтные втулки. Вообще на моторы ЗМЗ насколько я помню делают бронзовые втулки для распредвала и ходят нормально. Хотя у ЗМЗ картер алюминиевый а не из МЛ5.
Хотел сказать из вкладышей?можно ли их сделать из втулок коленвала?
Хоть втулками их назвать, хоть вкладышами, диаметр для распредвала у них не подходящий.Сообщение от Zak
Мне тоже однажды пришлось этим заморочиться., я расточил блок, и завтулил распредвал.
Заготовки для втулок распредвала делал из поршней. Отливались в трубу.
Я имел ввиду их переплавить и отлить новые заготовки. То что в книге есть рецептура, я знаю - а где брать ингредиенты?
А по поводу игольчатых подшипников - реально или бред? На мотоциклетные оппозиты делают.
Понятно
Про игольчатые ничего сказать не могу.
При завтуливании картера использовал болванку из в95,но думаю что можно и поршни переплавить,или картер алюминиевый от чего нибудь. Вот как всё делалось. http://www.zaz.kiev.ua/forum/gallery...g=24229&a=4133
Последний раз редактировалось БРОДЯГА; 11.02.2015 в 17:54.
Сделать можно всё, а вот смысл? Точи из бронзы и не заморачивайся, втулки распредвала вырабатывают свой ресурс в 5-6 раз позднее коренных постелей (не вкладышей!)А по поводу игольчатых подшипников - реально или бред? На мотоциклетные оппозиты делают.
Последний раз редактировалось Zak; 11.02.2015 в 18:22.
"Так кто ж ты, наконец? -- Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо." (С)
Ваши права
Ответить с цитированием