ЛУАЗ 969А и 969М, что общего?

[3452М]

Заметил сданный по программе утилизации ЛУАЗ 969А. Есть вариант попробовать договориться снять с него некоторые детали. У меня ЛУАЗ 969М. Вопрос подойдут ли мне с него колёсные редуктора, полуоси, рулевые рычаги и сами мосты-балки. И вообще, что полезного с него можно снять?
Поползал по форуму, узнал что трансмиссия взаимозаменяема на 90%). В каталоге деталей вроде картеры КР должны быть одинаковыми, а в сборе КР имеет маркировку 969м... значит чем то отличаются, но существенно ли это не понятно(

[Paul R-0707]

Кроме кузовщины, рулевой колонки, электропроводки, передних сидений и корпусов маятниковых рычагов рулевого управления в принципе всё подойдёт. У колёсных редукторов в сборе разница всего лишь в различных опорных щитах тормозных механизмов (но они взаимозаменяемы) и в различных вариантах распорки ведомых шестерён (у 969А и ранних 969М тарельчатые пужины, у поздних 969М цилиндрические).
Ещё возможна разница в уплотнительных буртиках рычагов подвески и балок, но здесь я не на 100% увурен. Так же разные кронштейны крепления маятниковых рычагов на передней балке подвески ( у 969М три болта, у969А два).

[3452М]

Спасибо Пауль.
Поговорил я с "главным" этой утиль конторы и он хочет этого ЛУАЗика себе оставить и отвезти в деревню или предлагает забрать целиком за 30к. ЛУАЗ конечно почти в идеальном состоянии но без документов да ещё и Ашка мне за 30к не к чему(.
Так, что эту тему можно удалить...