Коллеги принимаются советы и предложения по доработке пластиковой крыше.
Уже слышал:
1. Установка люка над водителем и передним пассажиром.
2. Перенос боковых стекол для установки на 1302.
Коллеги принимаются советы и предложения по доработке пластиковой крыше.
Уже слышал:
1. Установка люка над водителем и передним пассажиром.
2. Перенос боковых стекол для установки на 1302.
Лень - главный двигатель прогресса.
Утеплить не забудь!
моя электронка:atam.al@mail.ru
Это уже потом, щас про конструктив думаю.Сообщение от Санек
Лень - главный двигатель прогресса.
Насчёт люка ,это кто как закажет ,если для охоты то над пассажирским местом ,если просто люк ,то над водительским ,это тоже надо учитывать ,боковых окон ,здесь надо иметь раздвижные как для нивы делают.
Последний раз редактировалось Zak; 16.10.2014 в 21:59.
По поводу раздвижных, это надо сильно думать, щас то стекло становится просто в резинку, а для раздвижного нужно будет рамку, которую надо прикрепить в пластику, который 4-5 мм толщиной.
Идея неплохая, скоро как раз собирался за задними аммо от шеви нива, посмотрю что там и как сделано.
Лень - главный двигатель прогресса.
посмотри от буханки уаз думаю самое то
Чет судя по интернету каждое такое окно по 4 тыра идет, не гуманно. Хотя если сделать размер от УАЗа то можно ставить хоть стекло, хоть окно которое открывается, у кого на что денег хватит))
Лень - главный двигатель прогресса.
Я тоже думаю сделать сам из пластика ... только не решил какой пластик использовать .. Подскажите какой лучше??
вот я и об этом ,всё равно крыша под заказ ,и здесь клиент всегда прав ,это надо учитывать
Сходил сегодня глянул на боковые от буханки, интересный вариант. По цене озвучили 2,7 тыра. Только рулетку забыл, чтобы померить размер и прикинуть на сколько оно больше/меньше того что стоит в крыше сейчас.
От УАЗа то проблем купить поди не будет в ближайшие лет 10-50.
Лень - главный двигатель прогресса.
Ваши права
Ответить с цитированием