Помогите советом))

[Санек"]

постоянно рвется сальник первичного вала.какие могут быть причины?

[Paul R-0707]

постоянно рвется сальник первичного вала.какие могут быть причины?

Сальники именно рвутся или рабочая кромка изнашивается?

[Санек"]

Рвется сальник, внутри растянут в форме эллипса. Может не отцентрованная переходная плита?

[одесит]

Может не отцентрованная переходная плита?

- а может ты скрутил -первичный вал? и теперь он бьет по сальнику

[Санек"]

вал нормальный.отдавал токарю на проверку.При биении по сальнику он бы был растянут по круг,у меня в одну сторону. Сперва стояла направляющая втулка под выжимной,когда первый раз потекло масло,снял мотор,а втулка синяя от перегрева.сальник сгорел внутри нее.Вал тер об втулку.Проточили втулку по глубине,потом просто порвало сальник.

[одесит]

.Вал тер об втулку. Проточили втулку по глубине, потом просто порвало сальник.

- может еще закусило коробку на плите.. (на бурте) и все же конечно проверь соосность ..- я где то выставлял у кого то - как это сделать (на коленках) в гараже ...
на нейтралке - звуки подозрительные исходили --пропадающие при нажатии на сцепу?
передачи - нормально включались?

[Paul R-0707]

вал нормальный.отдавал токарю на проверку.При биении по сальнику он бы был растянут по круг,у меня в одну сторону. Сперва стояла направляющая втулка под выжимной,когда первый раз потекло масло,снял мотор,а втулка синяя от перегрева.сальник сгорел внутри нее.Вал тер об втулку.Проточили втулку по глубине,потом просто порвало сальник.

Как одесит уже предположил, скорее всего где то в стыке двигателя с КПП перекос. Я то думал речь о штатном сальнике, а при "колхозинге" всякие косяки или в конструкции или при сборке могли получиться. Здесь уже конкретную конструкцию на месте нужно смотреть. Но раз вал тёр втулку с одной стороны, то явно с центровкой, что то не в порядке.

[Санек"]

каков же выход?Менять плиту?

[Zak]

каков же выход?Менять плиту?

Прежде всего промерить зазоры по кругу между венцом маховика и плитой, при условии что плита привернута к двигателю. Чаще всего изготовители косячат в этом месте. Ну а если все там нормально, то проверить и расположение отверстий со стороны колокола КПП относительно центровочного бурта, т.е. на одинаковом ли расстоянии эти отв. от него.