Всем привет,подскажите пожалуйста при установкиВАЗ-21011,как подсоединить генратор и приборы с родной проводкой?
Всем привет,подскажите пожалуйста при установкиВАЗ-21011,как подсоединить генратор и приборы с родной проводкой?
Последний раз редактировалось Garry; 03.06.2014 в 09:14.
Судя по всему, у тебя проводка родная уже на ладан дышит. Поменяй на ВАЗ-2106 - она почти идеально подходит(где-то придется чуть нарастить, где-то урезать) на ЛУ.Сообщение от Denis
День без подъ..ки - зря прожитый день
[QUOTE=vodila384;71466]Судя по всему, у тебя проводка родная уже на ладан дышит. Поменяй на ВАЗ-2106 - она почти идеально подходит(где-то придется чуть нарастить, где-то урезать) на ЛУ.[/QUOTE
Родная проводка в норме все работает.Родной движок снят,ВАЗовский ставлю
Тогда возьми схемку ВАЗа(01,06) и схемку ЛУ. Перестановки минимальны. От гены 67 вывод - на РР(лучше поставь от 06 - надежнее работает и регулировать не надо), от 30 клеммы(винт М6) - на общий плюс(тот, который идет к А-метру). Придется еще и провода стартера перекинуть на правый борт.
День без подъ..ки - зря прожитый день
Спасибо понял.А как с датчиками быть?
Придется укоротить провод датчика темп-ры(просто перекинуть его на датчик в голове). Датчик давления масла надо ставить с тройником(вворачивается специальный болт в блок - в торец его аварийный датчик, в отвод - датчик давления в граммах). Практически все по датчикам.
День без подъ..ки - зря прожитый день
Тему переименовал, пусть побудет, может как-то окультурится и поможет кому.
Понятно. Спасибо за информацию
Последний раз редактировалось Paul R-0707; 04.06.2014 в 23:04.
Жигулевский Датчик температуры не работает с нашими приборами.
и датчик давления масла не точно показывать будет, нужен наш луазовский ММ358 и для воды ТМ100
Ответить с цитированием
