посмотрите на фото - и сделайте вывод .. -это касается тех кто ставит блоку на перед ..
посмотрите на фото - и сделайте вывод .. -это касается тех кто ставит блоку на перед ..
ВСЕГДА В ВАШЕМ РАСПОРЯЖЕНИИ мой сайт http://lyaz-drive.umi.ru/ https://www.youtube.com/channel/UCBx...lE2aWeSSqMu44w много интерестного -http://www.drive2.ru/cars/luaz/1302/1302/gpigor/ почта grigor373@gmail.com Ватсаб + Вайбер +380951253840
И чо?
День без подъ..ки - зря прожитый день
Ну износ то износом, но дядя Гриша не прекращать же теперь блокировку на передке эксплуатировать?!
Последний раз редактировалось Zak; 20.04.2014 в 22:16.
Сообщение от vodila384
да ни чего .
Там дело не в износе (которого практически не бывает кроме выкрашиваний зубьев, привариваний внутри сухарей, и трещин по корпусу - дело в том что модуль зуба на всех трех разный - и желательно пересыпать весь диф или шестерни дифа в сборе - хотя он и работает лишь при пробуксовке
Последний раз редактировалось Zak; 20.04.2014 в 22:17.
ВСЕГДА В ВАШЕМ РАСПОРЯЖЕНИИ мой сайт http://lyaz-drive.umi.ru/ https://www.youtube.com/channel/UCBx...lE2aWeSSqMu44w много интерестного -http://www.drive2.ru/cars/luaz/1302/1302/gpigor/ почта grigor373@gmail.com Ватсаб + Вайбер +380951253840
это не заметил , а диф полностью втыкал кроме шестерни ,
Давно имею обе блокировки и не имею проблем.
Чесно я ни жуя не понял а, что за проблемы?
То, что там что-то разное в дифе, оно ни на ход машины, ни на ход переделки не влияет.
Последний раз редактировалось Marat; 20.04.2014 в 23:48.
Я уж подумал, что Гриша начал производство
да и я имел 10 блокировок собирая что в редукторах что в коробках .. и как то не заморачивался при замене большой шестерни дифа ..- не выберая ни с ящика ни новые .. а тут позвонил кореш и говорит -я выслал - большую шестерню а маленькии -что в дифе подозрительно большии по модулю .. и когда я порылся в своем загашнике - то их оказалось - три вида ...
проблемы возникают когда модули не дружат и при работе дифа происходит закусывание -
ну конечно на ход машины -не влияет ..- некоторые умельцы - особенно на пузотерках -даже заваривают их ..
а мы спасаемся тем что -все равно их при буксовании блокируем и они по осевому не вращаются ..
да нет! так -выставил на общее обозрение .. может кто то будет- щепетильный и не захочет чтоб у него трещало сзади на поворотах -после замены выброкованных или поломанных шестерен из ящика с запчастями ...
ВСЕГДА В ВАШЕМ РАСПОРЯЖЕНИИ мой сайт http://lyaz-drive.umi.ru/ https://www.youtube.com/channel/UCBx...lE2aWeSSqMu44w много интерестного -http://www.drive2.ru/cars/luaz/1302/1302/gpigor/ почта grigor373@gmail.com Ватсаб + Вайбер +380951253840
Ну теперь понял. Дядь Гриш.
Надо запомнить эти подводные камни.
Только так глубоко в ДИФ я не "заплывал".
Мо-ло-ток, подрастёшь кувалдой станешь.
Последний раз редактировалось Marat; 22.04.2014 в 10:29.
Ваши права
Ответить с цитированием