Низкое давление на горячем двигателе МеМЗ 969А (ТПК)

[rubak0106]

Коллеги и модераторы,

не судите строго, наверное пропустил или не нашел темы по давлению масла на разных температур двигателя и нагрузок.

У меня возник такой вопрос:
- поменял ок. 2-х лет назад масло, залил - Liqui Moly Mos2 Leichtlauf 10w-40 (http://oiler.com.ua/motornoe-maslo/liqui_moly/1535.htm)
- каюсь центрофугу не чистил.
- с момента замены до настоящего момента пробег порядка - 100 км.
- и вот обнаружил, что при холодном двигателе давление 2,5 и даже немного больше...
- при температуре 60 - 70 - 1 атм.
- при движении не больше 0,5 атм.

ни стука, ни дыма нет, тяга на мой взгляд нормальная (4 человека на гору без разгона вытянула на 3-й передаче).

На холодную в цилиндрах компрессия - 7,5 - 7,8.

Ну вот в принципе все.

Вопрос:
- можно ли ездить еще (порядка 100 - 200 км, планирую накатать до конца сезона)
- если менять масло (чистить цинтрофугу), какой лучше теперь залить и лучше залить сейчас или можно в конце сезона.
- стоить ли менять кольца и т.д. в конце сезона.

Спасибо всем за ранее за помощь и советы.

[Skolopendra]

15 W40 залей :)

[rubak0106]

15 W40 залей :)

[одесит]

поменял ок. 2-х лет назад масло, залил - Liqui Moly Mos2 Leichtlauf 10w-40

хорошее масло - если не подделка и вязкость 40 (это на горячую) -тоже неплохая ..

с момента замены до настоящего момента пробег порядка - 100 км.

при температуре 60 - 70 - 1 атм.

это отлично .. но лудше проверить механикой -нельзя доверять старой проводке

можно ли ездить еще (порядка 100 - 200 км, планирую накатать до конца сезона)

зачем добро переводить ? его по тех характеристикам менять через 5-8тысч http://filterplus.com.ua/?action=oil_preview&id=170

стоить ли менять кольца и т.д. в конце сезона.

вообще с жиру беситесь .. какии кольца?- прокладку поменять и все будет окей!

[ЛуцЛога]

15 W40 залей :)

20 W 50

[одесит]

20 W 50

20 -это вязкость на холодную - тоесть определяет сезонность . и соответствует лету -- потому что зимой будет сильно густое и можно не прокрутить ..
а вот 50 (вторая цифра ) - это вязкость на горячую - и она хороша для подносившихся моторов .. - но и цена на такии масла на порядок выше .. чем W-30 и W40
а еще первая цифра 20 - показывает что это минералка и она больше полезна для наших стародревних движков -по сравнению с синтетическими ..

[Maxim]

rubak0106,
А ты уверен что у тебя именно давление а не датчик или указатель, у меня такая же байда была, на холодную выше 3 не поднималась, как прогреется так вообще нет, поменял указатель все без изменений, потом поменял датчик на моторе все тоже самое, ну и плюнул думал мотору хана а именно постелям распреда, по весне откапиталил мотор и все тоже самое, понял что такого быть не может, поставил себе механический указатель и все пришло в норму, на холодную 6 на горячей при 60 на холостых 1,5, при 80 градусах также на холостых 0,5. масло у меня 20W20, посмотрю как будет давление летом при +35 на улице, а то может придется заливать W40 или 50.

[Спасатель]

Мой МеМЗ был далеко не в идеале, и давление с 3 на холодную падало до 0.5 на горячем. Залил Маннол 20W50- все ОК. Но зимой даже не пытался завести, оч густое.