Свечи зажигания на МеМЗ 968

[БМП]

столкнулся с проблемой - свечи зажигания вышли из строя.
перечитал кучу тем, но нигде так и не нашёл точной справочной информации про свечи.
пишут я ставил эти .....
другой, а я ставил такие .... в конце итог один -- всё супер, но это субъективные оценки.
поэтому прошу если у кого есть справочная информация про свечи на МеМЗ 968 выложить сюда.
Это всё необходимо для того чтобы подобрать аналог к А-23, а то барыги и продавцы лопочут что -то не понимая сути вопроса, главное купи у него.
Благодарю.

[Ufonaftik]

столкнулся с проблемой - свечи зажигания вышли из строя.

Максим, а что с ними случилось-то?

[БМП]

неделе две назад был плановый выезд с гаража после ремонта.
Сначала завёлся с пол оборота, я довольный как слон, прогрел поменял масло, открыл ворота и выехал, правда уехать далеко не удалось, добрался только до соседнего гаража и обмяк.
сначала выяснилось что кончился бензин, по указателю уровня топлива было пол бака, сбегал на заправку притащил 10 л., но не тут то было, не заводится и всё. стал разбираться:
1. искра слабая на центральном проводе, умные люди сказали - конденсатор, этот же советчик привёз новый конденсатор, поменяли не помогло. в итоге высадил АКБ, а двигатель так и не запустился.
пришлось собирать толпу, с помощью которой ЛуАЗ и был водворён обратно в стойло.
набрав разной литературы я наконец то разобрался как должно работать зажигание.
и вчера по приходу в гараж стал искать дальше. выяснил:
1) пробит центральный провод,
2) пробит бегунок,
3) все провода Высокого напряжения под замену,
4) 3 свечи из 4 искру не дают.
придя сегодня, в место где обитают барыги - местный рынок автозапчастей, стал спрашивать про свечи, про А-23, что только не услышал, в итоге решил собрать всю информацию про наши свечи, подобрать аналог и заказать на сайте производителя.
блин я пока этот ЛуАЗ соберу стану автослесарем 6 разряда-универсалом.
вот такие брат дела, скоро будет два года как у меня ЛуАЗ, так я на нем и 500 км. не проехал, всё собираю и собираю............
и конца не видно. ещё не лазил в трансмиссию.......
кстати не подскажешь от чего ещё подходят бегунок и крышка трамблёра.

[Paul R-0707]

...кстати не подскажешь от чего ещё подходят бегунок и крышка трамблёра.

Москвич 412 и 2140.

[БМП]

Москвич 412 и 2140.

спасибо

[Paul R-0707]

Бегунок трамблера идентичен Газоновскому под трамблер с низкой крышкой (аналог Газ-20, -21, -69, или ранний Уаз).

Никак нет, выше перечисленные бегунки больше по размеру.

[БМП]

Основные понятия
В первую очередь свечи различаются геометрическими параметрами корпуса. Главные из них — диаметр и длина резьбовой части корпуса свечи. Последнюю частенько называют «длиной рубашки» свечи. Кроме того, свечи разнятся значениями калильного числа. Численное значение этой характеристики тем больше, чем свеча «холоднее».

«Горячие» свечи — Предназначены для применения на малофорсированных двигателях, где необходимо достижение температуры самоочищения от нагара при относительно небольших тепловых нагрузках. Свечи «горячее» положенных для данного двигателя будут вызывать калильное зажигание. Имеют меньшее, чем «холодные», калильное число.

«Холодные» свечи — предназначены для использования на высокофорсированных двигателях для нагрева меньше температуры калильного зажигания при максимальной мощности двигателя. Свечи «холодные» для данного двигателя не будут достигать температуры самоочищения от нагара и перестанут работать через короткий промежуток времени.

Калильное зажигание — неуправляемый процесс воспламенения рабочей смеси от раскаленных элементов свечи и деталей камеры сгорания.

Калильное число — отвлеченная величина, пропорциональная среднему давлению, при котором в процессе испытаний свечи на моторной тарировочной установке начинает появляться калильное зажигание.

Рабочая температура — температура наиболее раскаленных элементов (электродов и теплового конуса изолятора) свечи в процессе работы двигателя.

Тепловая характеристика — зависимость рабочей температуры свечи от эффективной мощности, развиваемой двигателем. Определяется конструктивными параметрами свечи, качеством ее охлаждения и параметрами рабочего процесса двигателя.

Верхний температурный предел тепловой характеристики – рабочая температура свечи, при которой возникает калильное зажигание. Составляет около 900° С.

Нижний температурный предел тепловой характеристики — минимальная температура, при которой свеча начнет самоочищаться от нагара. Находится в пределах 350-400° С.

Термоэластичность — понятие, характеризующее способность свечи достигать нижнего температурного предела тепловой характеристики при наименьшей эффективной мощности, развиваемой двигателем.

вот эти показатели я ищу для свечей А-23.
геометрическими параметрами корпуса_________________________— диаметр и длина резьбовой части корпуса свечи.
Калильное число — ________________________________
Рабочая температура —_____________________________
Термоэластичность — _______________________________

[Ufonaftik]

... выяснил:
1) пробит центральный провод,
2) пробит бегунок,
3) все провода Высокого напряжения под замену,
4) 3 свечи из 4 искру не дают.

Макс, а как определил, что провод от катушки до трамблёра пробит да и бегунок пробитый (если он без трещин) как-то трудно представляется.Бывает сопротивление в нём сгорает и начинает шить по нагару, тогда и искра на свечах слабже становится. По высоковольтным проводам, они у тебя какие красные или дубовые черные и с потрескавшейся оболочкой, почему все на замену? Свечки отжигал?

[БМП]

У барыг же (если нет другой возможности) покупать стоит только свечи BRISK 17 (опять же с короткой юбкой) - они точная копия свечей А-23 и служат ровно столько же.

это результат субъективных оценок, а не показатели завода изготовителя.

[БМП]

Макс, а как определил, что провод от катушки до трамблёра пробит да и бегунок пробитый (если он без трещин) как-то трудно представляется.Бывает сопротивление в нём сгорает и начинает шить по нагару, тогда и искра на свечах слабже становится. По высоковольтным проводам, они у тебя какие красные или дубовые черные и с потрескавшейся оболочкой, почему все на замену? Свечки отжигал?

провода в темноте светятся.
А на бегунок направлял центральный провод и крутил стартером, искра пробивалась не каждый раз, но была, заменил на другой искра пробиваться не стала.
свечки не отжигал они все чистые.