Страница 37 из 42 ПерваяПервая ... 27282930313233343536373839404142 ПоследняяПоследняя
Показано с 361 по 370 из 413

Тема: Астрономия и Космонавтика

  1. #361
    Уважаемый ветеран Аватар для Влад 919
    Регистрация
    22.03.2011
    Страна
    Jolly_Roger
    Адрес
    48*04’33” 37*57’38”
    Возраст
    54
    Сообщений
    901
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Астрономия и Космонавтика

    Спасибо, Саня, на добром слове, но что мне сделается?
    Как говорится: живём - хлеб жуём. И строим молодую Дудаевскую Народную Республику.

  2. #362
    Уважаемый ветеран Аватар для Влад 919
    Регистрация
    22.03.2011
    Страна
    Jolly_Roger
    Адрес
    48*04’33” 37*57’38”
    Возраст
    54
    Сообщений
    901
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Астрономия и Космонавтика

    Среди моря пены, поднявшейся в СМИ и т.н. блогосфере по поводу аварии Союза, попалась мне ссылка на интереснейшую статью "Некоторые подробности о разделении первой и второй ступеней советских/российских ракет пакетной схемы" на сайте КИК СССР.
    Описаны (с картинками!) устройство, принцип крепления и отделения боковых блоков (т.н. "морковок") "Семёрки", а также случаи их аварийного отделения (в копилку которых вошла и нынешняя авария). Множество схем, фот и видео аварий. Рекомендую:

    http://kik-sssr.ru/IP_4_Turatam_old_Razdel_1.htm

    -------------------------------------------------------------------------

    В профильных форумах, по аналогии со знаменитым "Крестом Королёва" (видом отделения боковушек) ...

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Крест Королёва.jpg 
Просмотров:	6 
Размер:	19.0 Кб 
ID:	40439

    ... вид аварийного отделения (вернее, неотделения) одной "морковки" уже окрестили "Крестом Рогозина":

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Крест Рогозина.jpg 
Просмотров:	6 
Размер:	16.9 Кб 
ID:	40440

    Тонкий юморок с кадровым подтекстом.

  3. #363
    Уважаемый ветеран Аватар для Сергей КСВ
    Регистрация
    12.11.2014
    Страна
    Russia
    Адрес
    Казань
    Возраст
    43
    Сообщений
    821
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Астрономия и Космонавтика

    Самое интересное как корабль возвращается на землю,горит в атмосфере и потом выбрасывается парашют? Это все происходит при горящей оболочке корабля.Если кто скажет что он тормозится в атмосфере до полного охлаждения то почему тогда не жилые модули горят до столкновения с землей.

  4. #364
    Уважаемый ветеран Аватар для Влад 919
    Регистрация
    22.03.2011
    Страна
    Jolly_Roger
    Адрес
    48*04’33” 37*57’38”
    Возраст
    54
    Сообщений
    901
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Астрономия и Космонавтика

    Цитата Сообщение от Сергей КСВ Посмотреть сообщение
    Самое интересное как корабль возвращается на землю,горит в атмосфере и потом выбрасывается парашют? Это все происходит при горящей оболочке корабля.Если кто скажет что он тормозится в атмосфере до полного охлаждения то почему тогда не жилые модули горят до столкновения с землей.
    Космические корабли при сходе с орбиты горят до столкновения с землёй разве что в бюджетных блокбастерах.

    Спускаемый аппарат (СА) тормозится в атмосфере с орбитальной скорости (более 7 км/с) до равновесной (когда сопротивление воздуха уравновешивает ускорение свободного падения и спуск становится равномерным), составляющей для СА Союза около 200 м/с. Интенсивное аэродинамическое торможение, сопровождаемое перегрузками и интенсивным нагревом с образованием плазмы до 2 тыс. градусов, происходит на высотах примерно от 90 до 40 км, а парашютная система (вытяжной-тормозной-основной) начинает вводиться с высоты 10 км, когда СА уже несколько минут равномерно падает (вернее, скользит, поскольку обладает небольшим аэродинамическим качеством) со скоростью 200 м/с (720 км/ч) безо всякого огня. Для сравнения: пассажирские самолёты летают на этой же высоте (10 км) с крейсерской скоростью 800-900 км/ч - и тоже не горят. Не горят даже военные самолёты, развивающие скорость под 3000 км/ч, и даже Х-15 не загорелся, превысив 7000 км/ч.
    Отстыкованные от СА ещё до входа в атмосферу бытовой и приборно-агрегатный отсеки, конструктивно не рассчитанные на противодействие аэродинамическим нагрузкам при спуске и не имеющие теплового щита, разрушаются и сгорают на высотах интенсивного атмосферного торможения. До поверхности могут долетать достаточно массивные раскалённые или оплавленные железки (но тоже с невысокой равновесной скоростью и безо всякого огня, хотя и могут оставлять небольшой дымный шлейф, если на них находятся остатки чего-то недогоревшего): чаще всего это титановые шар-баллоны (шарообразные ёмкости для наддувочных газов диаметром в несколько десятков см), иногда находят обечайки переходных люков и т.п.

  5. #365
    Уважаемый ветеран Аватар для Сергей КСВ
    Регистрация
    12.11.2014
    Страна
    Russia
    Адрес
    Казань
    Возраст
    43
    Сообщений
    821
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Астрономия и Космонавтика

    Цитата Сообщение от Влад 919 Посмотреть сообщение
    Космические корабли при сходе с орбиты горят до столкновения с землёй разве что в бюджетных блокбастерах.

    Спускаемый аппарат (СА) тормозится в атмосфере с орбитальной скорости (более 7 км/с) до равновесной (когда сопротивление воздуха уравновешивает ускорение свободного падения и спуск становится равномерным), составляющей для СА Союза около 200 м/с. Интенсивное аэродинамическое торможение, сопровождаемое перегрузками и интенсивным нагревом с образованием плазмы до 2 тыс. градусов, происходит на высотах примерно от 90 до 40 км, а парашютная система (вытяжной-тормозной-основной) начинает вводиться с высоты 10 км, когда СА уже несколько минут равномерно падает (вернее, скользит, поскольку обладает небольшим аэродинамическим качеством) со скоростью 200 м/с (720 км/ч) безо всякого огня. Для сравнения: пассажирские самолёты летают на этой же высоте (10 км) с крейсерской скоростью 800-900 км/ч - и тоже не горят. Не горят даже военные самолёты, развивающие скорость под 3000 км/ч, и даже Х-15 не загорелся, превысив 7000 км/ч.
    Отстыкованные от СА ещё до входа в атмосферу бытовой и приборно-агрегатный отсеки, конструктивно не рассчитанные на противодействие аэродинамическим нагрузкам при спуске и не имеющие теплового щита, разрушаются и сгорают на высотах интенсивного атмосферного торможения. До поверхности могут долетать достаточно массивные раскалённые или оплавленные железки (но тоже с невысокой равновесной скоростью и безо всякого огня, хотя и могут оставлять небольшой дымный шлейф, если на них находятся остатки чего-то недогоревшего): чаще всего это титановые шар-баллоны (шарообразные ёмкости для наддувочных газов диаметром в несколько десятков см), иногда находят обечайки переходных люков и т.п.
    Красиво написал но не убедительно.

  6. #366
    Уважаемый ветеран Аватар для Влад 919
    Регистрация
    22.03.2011
    Страна
    Jolly_Roger
    Адрес
    48*04’33” 37*57’38”
    Возраст
    54
    Сообщений
    901
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Астрономия и Космонавтика

    Цитата Сообщение от Сергей КСВ Посмотреть сообщение
    Красиво написал но не убедительно.
    Способность воспринимать текст по красоте, а не смыслу, говорит о положительном и не всем доступном качестве – художественном вкусе.

  7. #367
    Уважаемый ветеран Аватар для Сергей КСВ
    Регистрация
    12.11.2014
    Страна
    Russia
    Адрес
    Казань
    Возраст
    43
    Сообщений
    821
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Астрономия и Космонавтика

    Цитата Сообщение от Влад 919 Посмотреть сообщение
    Способность воспринимать текст по красоте, а не смыслу, говорит о положительном и не всем доступном качестве – художественном вкусе.
    Может тогда объяснишь каким боком входит в стратосферу корабль и как он там стабилизируется,а то сам понимаешь данные видео до сих пор не сделали только мультяшки типа "Ну погоди!".

  8. #368
    Уважаемый ветеран Аватар для Luazpole
    Регистрация
    10.03.2011
    Страна
    Russia
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    59
    Сообщений
    1,738
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Астрономия и Космонавтика

    Россия на войне своих не бросает!

  9. #369
    Уважаемый ветеран Аватар для Влад 919
    Регистрация
    22.03.2011
    Страна
    Jolly_Roger
    Адрес
    48*04’33” 37*57’38”
    Возраст
    54
    Сообщений
    901
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Астрономия и Космонавтика

    Цитата Сообщение от Luazpole Посмотреть сообщение
    О Союзе МС: падение со 100 километров/ #ЗАУГЛОМ
    Ужас какой! «Союз грохнулся…», «Смерть русского космоса…». Прям сердце защемило.
    Но дай, думаю, посмотрю чуток, что там Петрович притащил, ведь чувак (автор ролика) отрекомендовал себя как «выпускник МАИ по специальности «Системы жизнеобеспечения и спасения космонавтов» (но работает, правда, редактором бульварной газетёнки) – не каждый день такого спеца в теме космонавтики послушать можно.
    И не прогадал - меня впечатлило буквально каждое его предложение, потому что:

    «Казалось бы, самый надёжный пилотируемый корабль Союз МС потерпел катастрофу …»
    Потерпел «катастрофу» не пилотируемый корабль, а ракета-носитель Союз-ФГ. Корабль Союз МС там вообще не при делах. Это раз.
    Ракеты терпят аварии, а не катастрофы. Сказать «ракета потерпела катастрофу» - то же самое, что «корабли плавают». Домохозяйкам допустимо. Это два.
    И самое главное – это три – «казалось бы, самый надёжный». Когда кажется - креститься нужно. А когда говорят о надёжности космической техники с мало-мальски претензией на техническую грамотность, то приводят коэффициент (или процент) аварийности. У Союза-ФГ это первая авария на 65 запусков. Процент сам посчитать осилишь, Петрович? А сравнить его с иными ракетами схожей частоты запусков, например Ариан-5, Атлас-5, Дельта-4, Антарес, Фалкон?
    Но вряд ли ты будешь это делать: тебя привлекает не технический аспект, а душок очернительства и нагнетания, чем и сам ты начал заниматься под старость лет.

    «Первая ступень отработала штатно, полностью. Всё плохое случилось, когда работала уже вторая ступень»
    Союз – ракета пакетной схемы, т.е. у неё нет как таковой первой и второй ступени, а есть центральный и боковые блоки.
    Боковые блоки – безграмотно называемые «первой ступенью» - не отработали штатно и полностью, поскольку один блок не смог штатно отделиться и стал причиной аварии.
    Центральный блок – безграмотно называемый «второй ступенью», не может работать «когда уже» после «первой ступени», поскольку он работает с момента старта.

    «Дальше всё происходило в автоматическом режиме: когда Союз вышел из штатного режима полёта, сначала был отстрелен обтекатель третьей ступени, затем – «вторая ступень», затем – агрегатный отсек, затем – бытовой отсек»
    У третьей ступени нет обтекателя, он есть у полезной нагрузки.
    Инженер по системам спасения космонавтов, видимо, подзабыл (или не знал, или просто врёт) циклограмму работы системы аварийного спасения (САС). Вообще, САС – это не только та самая башенка с соплами - головной блок двигателей увода (названный инженером «трубкой на носу ракеты»), а целый комплекс мер и агрегатов, поочерёдно задействуемых на разных этапах полёта.
    На момент аварии головной блок САС уже был сброшен, а увод корабля (вернее, не всего корабля, а спускаемого аппарата и бытового отсека, приборно-агрегатный отсек остаётся на третьей ступени) от аварийного носителя осуществлялся двигателями САС на обтекателе. Что и произошло.
    Такого порядка разделения, озвученного инженером, при работе САС не существует.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	САС.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	110.7 Кб 
ID:	40549

    «Всё произошло на высоте 100 километров»
    Всё произошло на высоте 40 километров – на высоте отделения боковых блоков.

    «До МКС оставалось подняться ещё на 150 километров»
    Высота орбиты МКС – 400 километров.

    «На высоте 10 км были задействованы парашюты: сначала вытяжной, а затем основной»
    Вытяжной не вытаскивает основной, иначе его оторвёт на такой скорости. Дядя не в курсе о тормозном.

    «К великому сожалению, новые начальники Роскосмоса планируют старты ракет с экипажем в районе 10…12 часов дня, а космонавтам повезло, что их успели найти засветло. Пять лет назад, когда руководство отрасли ещё находилось в руках профессионалов, старты назначались на 0 часов, чтобы в случае аварии было больше времени на поиски экипажа. Сегодня Комаровы-Рогозины это не учитывают: здоровый сон для этой публики – главное»
    Время старта планируют не начальники, а баллистики, и оно зависит от схемы стыковки, с учётом того, что старт с Байконура к МКС возможен один раз в сутки и стыковка должна происходить на дневной стороне орбиты, а также в зоне видимости наземных пунктов управления.
    По «логике» автора – от которой меня аж перекосило - этим двоим бедолагам повезло, что их успели найти засветло, потому что затемно спускаемый аппарат найти невозможно, а в благословенные времена профессионалов, чтобы искать космонавтов по-светлому, их запускали в полночь.


    Дальше, уж извините, эту чушь ниасилил, но даю рупь за сто, что там какая-нибудь политизированная всёпропальщина.
    И ведь есть же любители-потребители такого дерьмища…
    А некоторые даже сюда его тащат.
    Стыдно-с.

    ----------------------------------------------------------------------------------

    Цитата Сообщение от Сергей КСВ Посмотреть сообщение
    Может тогда объяснишь каким боком входит в стратосферу корабль и как он там стабилизируется,а то сам понимаешь данные видео до сих пор не сделали только мультяшки типа "Ну погоди!".
    Конечно, объясню. Ты - главное - не волнуйся: мы во всём обязательно разберёмся.
    Но давай завтра или на днях, как время будет, а то сегодняшнее время оказалось внепланово потрачено на твоего тёзку.
    Последний раз редактировалось Влад 919; 17.10.2018 в 09:43.

  10. #370
    Уважаемый ветеран Аватар для Сергей КСВ
    Регистрация
    12.11.2014
    Страна
    Russia
    Адрес
    Казань
    Возраст
    43
    Сообщений
    821
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Астрономия и Космонавтика

    Цитата Сообщение от Влад 919 Посмотреть сообщение
    Ужас какой! «Союз грохнулся…», «Смерть русского космоса…». Прям сердце защемило.
    Но дай, думаю, посмотрю чуток, что там Петрович притащил, ведь чувак (автор ролика) отрекомендовал себя как «выпускник МАИ по специальности «Системы жизнеобеспечения и спасения космонавтов» (но работает, правда, редактором бульварной газетёнки) – не каждый день такого спеца в теме космонавтики послушать можно.
    И не прогадал - меня впечатлило буквально каждое его предложение, потому что:

    «Казалось бы, самый надёжный пилотируемый корабль Союз МС потерпел катастрофу …»
    Потерпел «катастрофу» не пилотируемый корабль, а ракета-носитель Союз-ФГ. Корабль Союз МС там вообще не при делах. Это раз.
    Ракеты терпят аварии, а не катастрофы. Сказать «ракета потерпела катастрофу» - то же самое, что «корабли плавают». Домохозяйкам допустимо. Это два.
    И самое главное – это три – «казалось бы, самый надёжный». Когда кажется - креститься нужно. А когда говорят о надёжности космической техники с мало-мальски претензией на техническую грамотность, то приводят коэффициент (или процент) аварийности. У Союза-ФГ это первая авария на 65 запусков. Процент сам посчитать осилишь, Петрович? А сравнить его с иными ракетами схожей частоты запусков, например Ариан-5, Атлас-5, Дельта-4, Антарес, Фалкон?
    Но вряд ли ты будешь это делать: тебя привлекает не технический аспект, а душок очернительства и нагнетания, чем и сам ты начал заниматься под старость лет.

    «Первая ступень отработала штатно, полностью. Всё плохое случилось, когда работала уже вторая ступень»
    Союз – ракета пакетной схемы, т.е. у неё нет как таковой первой и второй ступени, а есть центральный и боковые блоки.
    Боковые блоки – безграмотно называемые «первой ступенью» - не отработали штатно и полностью, поскольку один блок не смог штатно отделиться и стал причиной аварии.
    Центральный блок – безграмотно называемый «второй ступенью», не может работать «когда уже» после «первой ступени», поскольку он работает с момента старта.

    «Всё произошло на высоте 100 километров»
    Всё произошло на высоте 40 километров – на высоте отделения боковых блоков.

    «До МКС оставалось подняться ещё на 150 километров»
    Высота орбиты МКС – 400 километров.

    «На высоте 10 км были задействованы парашюты: сначала вытяжной, а затем основной»
    Вытяжной не вытаскивает основной, иначе его оторвёт на такой скорости. Дядя не в курсе о тормозном.

    «К великому сожалению, новые начальники Роскосмоса планируют старты ракет с экипажем в районе 10…12 часов дня, а космонавтам повезло, что их успели найти засветло. Пять лет назад, когда руководство отрасли ещё находилось в руках профессионалов, старты назначались на 0 часов, чтобы в случае аварии было больше времени на поиски экипажа. Сегодня Комаровы-Рогозины это не учитывают: здоровый сон для этой публики – главное»
    Время старта планируют не начальники, а баллистики, и оно зависит от схемы стыковки, с учётом того, что старт с Байконура к МКС возможен один раз в сутки и стыковка должна происходить на дневной стороне орбиты, а также в зоне видимости наземных пунктов управления.
    По «логике» автора – от которой меня аж перекосило - этим двоим бедолагам повезло, что их успели найти засветло, потому что затемно спускаемый аппарат найти невозможно, а в благословенные времена профессионалов, чтобы искать космонавтов по-светлому, их запускали в полночь.


    Дальше, уж извините, эту чушь ниасилил, но даю рупь за сто, что там какая-нибудь политизированная всёпропальщина.
    И ведь есть же любители-потребители такого дерьмища…
    А некоторые даже сюда его тащат.
    Стыдно-с.

    ----------------------------------------------------------------------------------



    Конечно, объясню. Ты - главное - не волнуйся: мы во всём обязательно разберёмся.
    Но давай завтра или на днях, как время будет, а то сегодняшнее время оказалось внепланово потрачено на твоего тёзку.
    За одно может расскажешь как охлаждается МКС от солнечных лучей и его солнечные панели,а то кое какие наброски есть но полностью пазлы не соберу.

Страница 37 из 42 ПерваяПервая ... 27282930313233343536373839404142 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •