Не секрет, что зимой замерзают боковые стекла, а в сильный мороз и лобовое. На севере с этим борятся двойными стеклами, то есть два стекла, а межу ними расстояние 1-2 мм, естественно герметизировано. Кто в курсе - выскажите мнение или результат...
Не секрет, что зимой замерзают боковые стекла, а в сильный мороз и лобовое. На севере с этим борятся двойными стеклами, то есть два стекла, а межу ними расстояние 1-2 мм, естественно герметизировано. Кто в курсе - выскажите мнение или результат...
Последний раз редактировалось Zak; 03.06.2013 в 21:58.
Если ниже -30 и долго, то я бы заморочился. У нас за -30 морозы редко, недельку в году максимум, поэтому и не требуется, а так можно бы.
боюсь при общей тонкостенности машины - стеклопакеты будут лишними...
peace through superior firepower
Тут смысл прежде всего в том, чтобы стекла не обмерзали так, как они обычно обмерзают. Двойные пакеты остаются в основном чистыми в минус сорок. Не надо их ожесточенно обдирать то ножом, то кредиткой. И да, пулестойкость возрастаетСообщение от Skolopendra
Ай да встреча! Стало быть, Я сумел тебя добыть
То-Чаво-На-Белом-Свете - Вообче-Не-Может-Быть!
В Питере двойные стекла зимой работают прекрасно. Особенно в пассажирской двери-раньше постоянно обмерзало, а на ходу поскрести его проблематично. Лобовое и так большей частью оттаиват. Водительскую дверь скрести иногда не раздражает))))))))
Ваши права
Ответить с цитированием