Очень сильный звук вибрации при скорости с 40км\ч, от передачи не зависит, звук пропадает когда включаешь задний мост. Грешу на приводной вал, но я его ни разу не разбирал и пока плохо представляю что там внутри. Мот у кого подобное было, поделитесь опытом?
Скорее всего погнуты полуоси задние ( домкратьте колесо зад, проворачивайте колесо и смотрите на полуось ....)
Последний раз редактировалось Zak; 13.05.2013 в 22:12.
Присоединюсь к мнению Олега, причём полуось не не обязательно должна быть погнута, достаточно если она только свёрнута.Сообщение от olejik30000
Простым поддомкрачиванием и проворачиванием колёс свёрнутую полуось к сожалению установить не удастся.
Здесь остаётся только снятие полуосей и их осмотр с такой точки:
Палец полуоси по отношению к прямой стороне фланца обязательно должен находиться под прямым углом (синяя и жёлтые линии).
На фото полуось не погнута, а только свёрнута и палец (красная линия) находится не под прямым углом к прямой стороне фланца (жёлтая линия).
Любое отклонение положения пальца от прямого угла по отношению к фланцу вызывает вибрацию.
Последний раз редактировалось Zak; 13.05.2013 в 22:13.
Пока едешь на переднем приводе вибрации почти нет, есть сильный звук вибрации, а когда включаешь задний привод этот звук пропадает. Как будто вал вибрирует, а когда включаешь задний привод то у вала появляется ещё одна опора и звук пропадает. Полуоси я конечно гляну но как то это странно... Вот думаю мот у кого проблемы с этим валом были или они в принципе не ломаются...
На ЛуАЗе как раз свёрнутые и погнутые задние полуоси в 99% случаев и являются источниками вибрации.
Таки да, но почему при подключении заднего привода этот звук пропадает. И бывали ли у кого проблемы с валом (который в трубе)?
Вам уже сказали причину с 99/1 вероятностью, на форуме уже описано, почему пропадает вибрация ... При описанных симптомах ( не ленитесь - возьмите почитайте ) приводной вал здесь не причем ( хотя наш коллега с Находки вроде нашел где то гнутый приводной вал ))
Последний раз редактировалось Zak; 13.05.2013 в 22:14.
Потому, что при подключенном полном приводе полуоси нагружены определённым крутящим моментом и не могут свободно телепаться. Опять же это зависит от степени скрученности полуоси (или полуосей). При приличных углах скрученности полуоси (или полуосей) вибрации могут быть и при включеном полном приводе и при других скоростях.
Да, да - у меня гнутый приводной - причем сразу 2 гнутых приводных - проверяли на токарном станке. Но у меня и полуоси были свернуты и скручены - предыдущий хозяин установил самовытаскиватель и издевался над машиной как мог. НО! Здесь же на форуме была инфа о вибрации из-за износа среднего подшипника приводного вала.
А так - да - начинать надо с полуосей... Да и просто посмотреть люфты в КР, может там подшипники надо подтянуть...
Спасибо буду снимать полуоси, там видно будет
Ваши права
Ответить с цитированием