вчера вечером не с чего нес сего начала падать педаль сцепления .. - вернее выжимаеш педаль и машина сама трогается
ну что-ж отьездил! - поставил .утром - открыл крышку бачка -а тамчернота
не снимая главный 1-е -шприцом отбираем жидкость!
2-Е -ключом на 12-ть (лудше специальным ) акуратно откручиваем трубку (удерживая ее от скручивания -бывает
3-е -- откручиваем гайку !
4-е -вытаскиваем пружину - вернее она сама вылазит
четвертое - достаем -глухую манжету - можно шилом
потом тоненькую шайбочку - можно и магнитик применить !
потом-шилом- нащупываем дырочку в поршне и достаем его! - можно и спицей для вязания (у бабули одолжить )- толкнуть поршень изнутри салона- сквозь пыльник
если надо снимаем- при помощи широкой отвертки -бачок - чтоб лудше почистить !
делаем дефектацию - в данный момент заменил лиш глухую (разьело )-- кольцевую оставил!
собирать легче - чем при разборе с другой стороны -- манжеты не надо заправлять - пихнул их по шерсти - предварительно смазав тормозухой ( той черной
после сборки перед прикручиванием тормозной трубки - заливаем жидкость и придерживая пальцем -дырочку под трубку (рука достает
-значит левой держим дырочку а правой- рукой делаем пару качков - пока не стрельнет -жидкость из под пальца
все! - закручиваем трубку ! качаем раз пять - десять педалью и ощущаем усилие -нарастающее на педале .- прокачивается само - к рабочему внизу цилиндру - нечего лазить !
время заняло - не больше пяти минут ! -продолжение следует ..
кстате тормозной главный ремонтируется - точно таким способом - единственное нужен человек -лежачий -лежащий -для прокачки в конце каждого колеса - хотя есть способ и не один -без помощников !)
Ответить с цитированием