Погружные подогреватели ( к печке)

[TT-34]

Создал отдельную тему, думаю этот блочок заинтересует многих.
Сегодня приобрел сей девайс, от какого то Рено или Ситроена . На три свечи, бывают на четыре.
Буду ставить перед входом в печку, для прогрева кабины и сушки стекол. Управление будет ручное.
Одна свеча потребляет порядка 15 А в период разогрева и где то 10 А в рабочем режиме .
Гена стоит 65 А думаю большого вреда аккуму не будет , Знаю что некоторые на бусах используют
с отдельной печкой, не завязывая в охлаждение мотора. Греет здорово...

[Влад 919]

Три свечки по 10 А - это 360 Вт. Печки легковушек теплопроизводностью обычно 3...4 кВт. Вот и считай...

[TT-34]

Рено с диз мотором прогревается до оттаивания стекол ( мороз -15 ) на холостых оборотах где то
за 15-20 минут При наличии данного блока , Время прогрева салона сокращается более чем в двое.
Плюс ускоряется время прогрева двига. Движок у меня дизельный и термостат исправный , но что бы нагреть
его хотя бы до 70 , надо проехать в мороз километров 5. Для меня данный девайс актуален.
Бензиновик греется быстрее , но думаю тоже не помешал бы ...

[Санек]

Движок у меня дизельный

Самое то, у кого есть или будет дизель!))) всеми руками за!!!

[Альберт]

У меня на гольфе штатно стоит такое устройство, управляется ЭБУ ступенчато.Греет до 40 гр. потом вырубается сделано скорей для экологии,чем для тепла. Контролируется нагруженость генератора который 120 ампер.И греет конечно, но это не панацея с нашими морозами.А вот автономка ,вот это песня,без нее даже не знаю как бы и выживал в холода.

[TT-34]

У меня на гольфе штатно стоит такое устройство, управляется ЭБУ ступенчато.Греет до 40 гр. потом вырубается сделано скорей для экологии,чем для тепла. Контролируется нагруженость генератора который 120 ампер.И греет конечно, но это не панацея с нашими морозами.А вот автономка ,вот это песня,без нее даже не знаю как бы и выживал в холода.

Ну батенька Карелия она и в Греции.. А с нашими морозами ,как бы буду пробовать.