При стоянке более 5минут отключаю массу авто,для спокойствия.Буду ставить на авто ц.з,насколько я помню в нашем авто масса разрывает минус.Чтобы подключить потребители не включая общую массу надо вести к потребителям(ц.з,освещение салона) отельную массу и изолировать ее от общей,то есть от кузова..или разрывать общий плюс и вести свой плюс к нужному потребителю ..собственно поделитесь идеями по этому поводу.
На отечественных автобусах применяется выключатель массы с дистанционным выключателем, на котором есть выводы для сохранения функции аварийной сигнализации и т.п. Надо поискать, не помню как это выполнено...
Например Кавзе, Пазе, на Рафике было, а на Лазе и Лиазе не помню как было.
Вот: http://avtocom.com/catalog/item/VK861.htm
Последний раз редактировалось Zak; 08.03.2013 в 12:40.
Такой же вроде как у Газели, массу можно размыкать дистанционно, но пока не понятно, как подключить нужные мне потребители в обход общей массы?
Последний раз редактировалось Zak; 08.03.2013 в 22:33.
Для ЦЗ, гамнитоллы и лампочки в салоне (короче того минимума потребителей, что необходим при стоянке) пустите отдельную "массу" через маломощный предохранитель (лучше многоразовый, да хоть автомат бытовой на 4А) - заодно противоугонная система получится - подать ток на стартер будет можно, но машина не заведется (предохран перегорит-выбьет)... Если случится КЗ то маломощный предохранитель опять же перегорит-выбьет, и пожара не будет, при условии если Вы не забыли выключить основную "массу".
Последний раз редактировалось Zak; 08.03.2013 в 22:34.
peace through superior firepower
Здравия всем. Сделал выключатель "плюса" из такого же выкл. массы. Разместил его слева от педального узла. Нажал прямо - включил, пнул лев. ногой снизу вверх- выключил. Оба "пинка" левой ногой доведены до совершенства-автоматизма. Приехал- заглушил-пнул-вышел-запер авто ключом. Подошел отпер-сел-пнул-завел-поехал. Штатный выкл. массы отключаю когда длитедьная стоянка в гараже( от саморазряда АКБ) Пнуть тоже не забываю по "+". Этот Плюсовой выключатель и для спокойствия и примитив. противоугон. система. Есть еще самодельная сигнализация, питается отдельными проводами мимо обеих выкл.: массы и плюса. ЧЕРЕЗ предохранитель 5а. Нагибаться за кресло пассажира или загружен чем-то не удобно. Говорить о каких-то потребителях когда вас нет в авто..... ? Только сигналка- она отдельно от борт. сети. Провод "+" идёт с АКБ внутри салона надежно изолирован на всех "рискованных местах" на выключатель массы который выполнен на ОТДЕЛЬНОЙ ДИЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ пластине ИЗОЛИРОВАН от МАССЫ.Сообщение от TURBO
Появилась интересная мысля: ставим ц.з (сигналку) напрямую к АКБ через предохранитель, ставим дистанционную массу, на управление дистанционной массы подрубаем управление с ц.з. Что в итоге получаем: авто закрываем с пульта - автоматически масса отрубается, авто открываем с пульта - включается масса, авто приветливо моргает аварийкой и включается свет в салоне... ну или как то так.
Последний раз редактировалось Zak; 12.03.2013 в 18:10.
Хороша идея, глюки не страшны - если сам сделаешь, будешь знать как обойти или отключить за минуту...
будет работать
peace through superior firepower
Вот сделал фотки выключателя + 12v. описание выше.
Ваши права
Ответить с цитированием