Здравия всем. ПРЕДИСЛОВИЕ в ЖЖ (эта же тема). Здесь выложены фото из которых всё видно. 1 ф- ручка вкл ЗМ -шарик отвёрнут-НЕ ВКЛЮЧАТЬ!!! 2 ф установлен колпак-ЗМ отключен- "Лямки" нет. 3 ф- крепление полуоси к кузову снизу. 4 ф -крепление ПО изнутри салона. 5,6,7,8 фф-"начинка колпака". 9 ф- вид "начинки" до наведения "марафета"- когда бы я ещё до них добрался (покрасил Цапон лаком)
Для чего это нужно?)))
В ЖЖ подробные за и противСообщение от slavike46
ничччё не понял.. ссылку на это ЖЖ дай хоть, а?
В моем ЖЖ тема- "Отсоединяем задние полуоси на Луазе" - http://luazzz.ru/showthread.php?t=1590
Последний раз редактировалось Zak; 13.02.2013 в 17:16.
Да, эту бы энергию да в мирных целях
ЦЕЛЬ МИРНАЯ. Даю дополнительные фото. 1 ф - вид с прошлого года. 2 ф- крепление ПО. 3 ф- крепление фланца ответного ( фетровое кольцо для смазки, прикрытия от грязи втулки). 4 ф- длинная шпилька м4 ( электрод от сварки на конце резьбы 20 мм), на другом гайка чтобы закручивать. 5 ф- установка,центровка колпака с втулкой. 6 ф - всё встало на место. 7 ф- маслёнка с шар. клапаном. 8 ф- ответные фланцы(после соляры).Вот такая мирная, для комфортной езды конструкция.Да, эту бы энергию да в мирных целях
Ну простая нормальная конструкция, но только для тех, кого не ломает в грязи лежать. Я привык в лесу только ехать и ничего не прикручивать и ключи в руки не беру. А если по-честному - как на шумность повлияло ?
Да не лежу я в грязи. Шумность -Уменьшилась. Динамика - улучшилась.
Попрошу вас перенести все фотографии и описания в первый пост ЖЖ, зачем плодить темы?
Ваши права
Ответить с цитированием