Килийское- Луазко

[Саня-Килия]

Приветствую парняги, вот собственно и мой Луазко. Купил его в штате, переделки в процессе. К ниве пропал интерес, хочется построить Луаз для покатушек. Все переделки будут описаны, фотки прилагаются.
Купил его у землячка, простоял он 7 лет в гараже у дедули. О продаже узнал случайно. Землячок решил Луаз продать, ему надо было срочно сделать свой буммер -730, и не хватало денег на запчасти. Зная, что я на ниве катаюсь в лес, предложил мне Луаз. По цене сразу договорились - 25тыс. рублей (в рассрочку). Отдал 15000 тысяч и потащил к себе в гараж. Машина оказалась не на ходу. А точнее; мотор заводился (заменил бензонасос, свечи, провода).Не включались передачи на КПП, не было сцепления. Тормоза вообще заклинившие. До гаража потихоньку дотащил своим бусом.

[одесит]

До гаража,потихоньку дотащил своим бусом.

Поздравляю с началом создания нового проекта!

[Саня-Килия]

Задумок много,всю инфу теперь можно прочитать и поглядеть в интернете . Спасибо всем ребятам(передельщикам)! Жалко, времени и денег на перестройку очень мало. Все делается поэтапно, по мере всех перечисленных пунктов.

[Саня-Килия]

Вот ,только пригнал в гараж

[Саня-Килия]

Луазко-84 г/в. отлично сохранился для Питерской местности. Обычно через лет 5 уже из машины остается одно решето, по кузову конкретно. Ходовка далеко не уходит, ну это, вы уже все знаете от рассказов Андрюхи(Апа). Решил сначала привести авто в чувство. После огромного простоя в гараже все позакисало. На спидометре - 23 тысячи км пробега. Авто завел, хотел прокатиться - не получилось. Пришлось снять мотор, поглядеть .Выяснилось - сцепление закисло. Через пару дней уехал в г.Килию. Там почитав форум, решил переделать луазик. Через форум познакомился с Гришей, прикупил у него плиту (ваз)и диски-мазда(тормозн.), а также -знаменитые ШКВОРНЯ. Приехав обратно в Питер решил убрать все слабые места у луазки. Здесь созвонился с Апа, встретился - все увидел вживую, еще больше загорелся луазкой. Спустя время у Андрюхи приобрел мотор(2103), рулевое от мерса, кронштейны на дисковые тормоза, шестерни-2.0.

[Саня-Килия]

Вот примерка колес на 15

[Саня-Килия]

В ходе примерки, понял - надо ставить колеса 205\70\15., глобальных переделок не потребуется. Взял у кента диски (железки) от америки (форд-бронко) и купил б\у резину кордики. Сейчас вырезав колесные арки обвариваю их. Сегодня забрал коленвал со шлифовки (теперь - 0,25размер), на днях буду собирать мотор.

[Черепаха]

Дело хозяйское, как говорится, но я бы все-таки попытался оживить машинку в стоке, а потом поэтапно внедрял новшества. На первом фото озадачился вопросом, как ты заезжаешь в свой гараж. А последнее фото - это ты донора взял что ли?
Вполне живой ЛуАЗ, а при твоих возможностях точно будет жить и радовать. Удачи!

[Саня-Килия]

А последнее фото - это ты донора взял что ли?

Ну да, а что не похож?
В гараж, закатываю руками, проблем нет. Вот пригнал Луаз на сварку к знакомым на СТО. В своем кооперативе (гаражах), скачет напруга, варить вообще нельзя. Поэтому сварочные работы затянулись. Теперь, приезжаю вечерами после работы, и перевариваю потихоньку кузов. В хорошем сервисе (много места, есть подъемники, весь инструмент), работать очень приятно. Все больше и больше появляется желание поковырять луазко .

[gonzickus]

хорошем сервисе (много места, есть подъемники, весь инструмент), работать очень приятно

да, это вообще главное в реставрации - площадь, свет, тепло. Завидую тем, у кого частный дом.