Всем доброго вечера. Приобрел намедни донора с двигателем москичевским 408, для установки на своего луазку. Кузов донора пошел в утиль. Так вот при распилке обнаружилась трещина лонжерона в районе крепления передней балки! Кузов был довольно таки живой, дырами не ослаблен. Вопрос как обстоят дела с лонжеронами у уже поставивших вазо/москвич и ино моторы? Статистика есть какая нить? Лонжероны лопаются? Передние балки, рычаги, гнутся? Или это просто стечение обстоятельств и бояться нечего?