Страница 11 из 30 ПерваяПервая ... 23456789101112131415161718192021 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 293

Тема: Неисправности электрики

  1. #101
    Новичок Аватар для sergey81
    Регистрация
    17.06.2013
    Страна
    Russia
    Адрес
    ростов
    Возраст
    38
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Неисправности электрики

    Цитата Сообщение от Paul R-0707 Посмотреть сообщение
    Первым делом смотри предохранитель поворотов правого борта: http://luazzz.ru/showthread.php?t=13...ll=1#post46283
    Под панелью приборов обнаружил только два предохранителя в черных пластиковых корпусах, оба прозвонил-исправны.

  2. #102
    Уважаемый ветеран Аватар для медвед
    Регистрация
    10.09.2012
    Страна
    казахстан вко усть каменогорск
    Адрес
    Усть каменогорск
    Возраст
    31
    Сообщений
    580
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Неисправности электрики

    вот как, пардон значит, проверь провод идущий на правую ветку, может он чего или разъем окислен, так как без нагрузки она не работает , или часто щелкает ,

  3. #103
    Новичок Аватар для sergey81
    Регистрация
    17.06.2013
    Страна
    Russia
    Адрес
    ростов
    Возраст
    38
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Неисправности электрики

    Цитата Сообщение от медвед Посмотреть сообщение
    вот как, пардон значит, проверь провод идущий на правую ветку, может он чего или разъем окислен, так как без нагрузки она не работает , или часто щелкает ,
    ок, спасибо за совет, проверю

  4. #104
    Админ Аватар для Paul R-0707
    Регистрация
    19.03.2011
    Страна
    Germany
    Адрес
    Hausach
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,908
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 50 раз(а)
    в 49 сообщениях

    Re: Неисправности электрики

    Цитата Сообщение от sergey81 Посмотреть сообщение
    Под панелью приборов обнаружил только два предохранителя в черных пластиковых корпусах, оба прозвонил-исправны.
    Ищи третий их точно три.

  5. #105
    Новичок
    Регистрация
    05.08.2013
    Страна
    Belarus
    Адрес
    Гомель
    Возраст
    34
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Неисправности электрики

    Возможно перегорела лампочка

  6. #106
    Пользователь Аватар для Дядя Федор
    Регистрация
    28.02.2013
    Страна
    Украина
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    38
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Неисправности электрики

    В общем штатные Р-Р постоянно работал на заряд АКБ... Т.е. на марше все время в "плюсовом полушарии" стрелку амперметра держал... Попытка регулировки толку не дала... Похоже обмотка возбуждения...того... отошла... Приобрел на авторынке за 40 гривен (5$) "новый" Р-Р310-В... Установил... Теперь заряд то есть то нету...
    Решил по сему случаю присмотреть РР интегральный с какой машинки, "отечественной"... Вот заинтересовал РР 131.3702-03
    Как на первый взгляд, то достаточно открутить Штатный РР310В, освободить разъем, одеть на разьем по сезону новехонького 131.3702-03, прикрутить на свободную "дырку" сам РР, да про "массу" не забыть и... в бортовой сети воцарится "НОВЫЙ МИРОВОЙ ПОРЯДОК"...
    Каковы мнения у знатоков электричества, станет работать РР131.3702-03 вместо антикварного штатного РР? Или есть исключающую такую возможность "ограничения" технического характера?

  7. #107
    Местный
    Регистрация
    12.10.2012
    Страна
    Russia
    Адрес
    Новокуйбышевск
    Возраст
    39
    Сообщений
    163
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Неисправности электрики

    Установил себе такую, проблем нет зарядка нормальная, на клеммах АКБ тестер показал 13,8 В.
    заказывал в одном из интернет магазинов на сайте производителя. приобретением остался доволен, встаёт как родная, все разъёмы подходят.
    так же этот вопрос обсуждался на борде, тема про генератор, четвёртая страница.
    http://luazzz.borda.ru/?1-7-0-00000031-000-60-0

  8. #108
    Админ Аватар для Paul R-0707
    Регистрация
    19.03.2011
    Страна
    Germany
    Адрес
    Hausach
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,908
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 50 раз(а)
    в 49 сообщениях

    Re: Неисправности электрики

    Цитата Сообщение от Дядя Федор Посмотреть сообщение
    Каковы мнения у знатоков электричества, станет работать РР131.3702-03 вместо антикварного штатного РР? Или есть исключающую такую возможность "ограничения" технического характера?
    Никаких противопоказаний к другому регулятору вместо родного РР-310В нет.

  9. #109
    Пользователь Аватар для Дядя Федор
    Регистрация
    28.02.2013
    Страна
    Украина
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    38
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Неисправности электрики

    Цитата Сообщение от БМП Посмотреть сообщение
    Установил себе такую, проблем нет зарядка нормальная, на клеммах АКБ тестер показал 13,8 В.
    заказывал в одном из интернет магазинов на сайте производителя. приобретением остался доволен, встаёт как родная, все разъёмы подходят.
    так же этот вопрос обсуждался на борде, тема про генератор, четвёртая страница.
    http://luazzz.borda.ru/?1-7-0-00000031-000-60-0
    Дело в том, что "на Борде" обсуждался РР 34.3702-03... В моем случае заинтересовал РР 131.3702-03. Есть в РР разница (это если теорию рассматривать), так вот есть РР, что замыкают цепь "+", т.е. разрывают и подключают именно "плюс" обмотки возбуждения генератора, а уж сама обмотка к массе подключена. Такие РР чаще используются. Но есть РР, что замыкают массу обмотки возбуждения на массу авто, т.е работают на разрыв-подключение массы, а плюс всегда подан на обмотку возбуждения генератора... Идентичность разъемов еще не говорит о том, что РР работают одинаково.
    На форуме Москвичеводов была приведена схема подключения указанного РР на Москвичевский же генератор... Так вот там именно подключалась масса на разрыв посредством указанного РР.
    Да и найденная мною схема работы РР с таким же наименованием (но фото несколько отлично) http://sovek.com.ua/rr131.html говорит за то, что применить такой РР возможно только при некоторой коррекции существующей схемы подключения регулятора к генератору. А именно провод, что идет на генератор, после штатного РР ( на моем ЛуАЗике он желтый) соединить с плюсовыми кабелями, что подключались к штатному реле (один от замка зажигания и далее на катушку(второй) и этот жгут включить на клемму "+" РР 131.3702-03, а тот провод, что идет на массу (прикручен к болту крепления штатного РР на корпус) подключить к клемме "Ш" РР 131.3702.03 (масса обмотки возбуждения генератора)
    Таким образом, как мне представляется, возможно организовать схему подключения, предусмотренную в описании реле, что в ссылке выше изображена...
    Поправьте, если заблуждаюсь, я в электрике... слабенько...., самоучка - школьный курс физики+практика вынужденная (кушать хотелось, а работы по специальности не было, вот и промышлял тем, чего под руку попадалось... в свое время)

    PS Чем понравилось реле, так это наличием "зимнего" и летнего" режима, соответственно коррекцией напруги в зависимости от условий эксплуатации... А со штатным генератором, то хоть и слабая, но все ж подмога...
    Последний раз редактировалось Zak; 07.10.2013 в 12:25.

  10. #110
    Пользователь Аватар для Дядя Федор
    Регистрация
    28.02.2013
    Страна
    Украина
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    38
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Неисправности электрики

    Сегодня тестером прозвонил выводы с генератора... Откинул "минус" генератора от колодки... Но обмотка возбуждения "звонится" на корпус авто. Стало быть минус обмотки подключен на "массу"... Значится щетки подсоеденены на "Ш" и корпус генератора ... По имеющейся у меня схеме электро соединений генератора того не видать... Но дефакто просто так врезать РР131.3702-03 не получиться, придется попыхтеть...
    РР131.3702-03, все же хочется установить... По сему видимы два варианта:1 Замена щеток и подключение первого вывода на "Ш" генератора, второй - на "Ш" регулятора... Регулятор крепится к корпусу авто... По сему вопрос - какие щетки можно установить вместо штатных на генератор?
    2 Перекоммутировать подключения к РР - на разъем "+" и "Ш" подать "+" от замка зажигания и вместо "массы" подключить к РР провод идущий на обмотку возбуждения. РР изолировать от контакта к "массе" авто.
    Таким образом при падении напруги в борт сети (считывается РР с разъема "+"), замыкается цепь "Ш" Реле-Регулятора - клемма "масса" РР (металлическая пластина), далее по проводу (подключенному к мет. пластине (вывод масса РР)) на обмотку возбуждения и на массу авто... При этом, повторюсь, мет. пластина-масса реле-регулятора изолирована и служит клеммой для провода идущего на обмотку возбуждения генератора...
    Так, что завтра займусь щетками... Подскажите, если знает кто, какие и где (в Киеве) искать? Да РР наверное прикуплю, чтоб к практическим опытам перейти...
    Последний раз редактировалось Zak; 08.10.2013 в 11:42.

Страница 11 из 30 ПерваяПервая ... 23456789101112131415161718192021 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 225
    Последнее сообщение: 17.12.2019, 13:40
  2. Проблема с печкой
    от Денис 15 в разделе Кузов
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 05.03.2015, 04:20
  3. Предел мощности
    от Cafa в разделе Двигатели других марок
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 10.04.2012, 01:37

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •