Как правильно собрать колесный редуктор

**ДенизНовосиба** · 11.10.2012, 09:39

Для того чтобы поставить тормозные цилиндры ВАЗ снял редуктор и с него, открутив 2 гайки вынул ступицу. Посадочное место замотал тряпкой, вокруг болта, чтобы ничего не попало. После чего снял тормозной щит для отмывки и приварки шайбы под РТЦ.
Собственно вопросы получится ли собрать в обратном порядке редуктор или придется откручивать заднюю крышку?
Если получится то как определить момент затяжки?
Нужно ли менять профилактически сальник, он не бежал и залита по виду приличная трансмиссионка.
Промыть после сборки можно бензином?
Какое масло выбрать для новой заливки?

**Колян** · 11.10.2012, 10:08

промыть лучше солярой. Я всё КР промывал солярой, всё отлично.

**offmart** · 11.10.2012, 11:50

Да, как вообще снимать заднюю крышку, которая за столько лет прикипела? Крышка имеет паз, как для большой прямой отвертки? Кто как решает эту задачу?

**Колян** · 11.10.2012, 11:51

Сообщение от offmart

Да, как вообще снимать заднюю крышку, которая за столько лет прикипела? Крышка имеет паз, как для большой прямой отвертки? Кто как решает эту задачу?

Я так понял там много пазов под отвёртку? да ?
Я когда перебирал один редуктор то зубило и молоток мне помогло

**ДенизНовосиба** · 11.10.2012, 12:09

Сообщение от Колян

Я так понял там много пазов под отвёртку? да ?
Я когда перебирал один редуктор то зубило и молоток мне помогло

Вопрос не как разобрать, а можно ли собрать обратно не разбирая дальше. Сейчас имеем колесный редуктор с вынутой ступицей. Получится ли ее назад засунуть. Если да то как это правильно сделать. В том числе как правильно затянуть гайку и контр-гайку, чтобы и не перетянуть и чтобы не болталось.

**Черепаха** · 12.10.2012, 03:10

Сообщение от ДенизНовосиба

можно ли собрать обратно не разбирая дальше... как правильно затянуть гайку и контр-гайку, чтобы и не перетянуть и чтобы не болталось

Можно, если осторожно. Как правило КР и снимают, и ставят с машины, вынув ступицу, чтоб не снимать тормозной щит и не прокачивать потом тормоза. Но раз ты снял уже все, то разбери КР полностью, чтоб представлять что там и как - тебе легче будет в будущем ловить момент установки ступицы. По затяжке ты сам все и ответил.

**ДенизНовосиба** · 12.10.2012, 06:36

Просто при первой попытке открутить заднюю крышку она не поддалась. А почитав форум выяснилось что ее можно и сломить если она хорошо приржавела. А замены нету. Вот и думаю что лучше.

**Черепаха** · 12.10.2012, 10:02

Не бойся - не сломаешь, там диаметр большой, а резьбы немного, к тому же она не должна приржаветь насмерть. Если нет специального ключа, тупое зубило в помощь. А сделать полную ревизию полезно, заодно будеш знать что ловить ступицей пружину или тарельчатые шайбы.

**Advokat** · 12.10.2012, 22:02

Сообщение от Черепаха

Не бойся - не сломаешь,

Смотря из чего сделана крышка...... У меня Луаз 1990 г/в, 4 крышки стоят из дюральки, вот одну из них я благополучно сломал, когда откручивал ее специальным съемником - зубило + молоток. Как только разжился донорскими КР, там эти крышечки стальные, сразу же все дюралевые заменил. А стальную не сломаешь