Страница 11 из 17 ПерваяПервая ... 234567891011121314151617 ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 167

Тема: Система зажигания

  1. #101
    Пользователь Аватар для David Bowie
    Регистрация
    02.07.2017
    Страна
    Russia
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    21
    Сообщений
    51
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Система зажигания

    Цитата Сообщение от Paul R-0707 Посмотреть сообщение
    Только проблема в том, что у москвичёвского трамблёра настройки вакуумного и центробежного регуляторов отличаются от МеМЗовских. Ездить то оно будет, но всё таки не зря на заводах эти регуляторы для разных двигателей настраивали по разному.
    Говорят, от москвича подходит, а вот если на нем после каталожного номера "-05" будет стоять, то не подойдёт... Или наоборот подойдёт?
    Последний раз редактировалось Zak; 24.08.2017 в 21:26.

  2. #102
    Админ Аватар для Paul R-0707
    Регистрация
    19.03.2011
    Страна
    Germany
    Адрес
    Hausach
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,823
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 37 раз(а)
    в 37 сообщениях

    Re: Система зажигания

    Цитата Сообщение от David Bowie Посмотреть сообщение
    Говорят, от москивча подходит, а вот если на нем после каталожного номера "-05" будет стоять, то не подойдёт...
    В том то и дело, что штатные прерыватели распределители двигателя УМЗ-412 (Москвич-412, 2140, 2141) и МеМЗ-968/969А полностью одинаковые, различия как раз только в настройках (ну естественно в маркировках) вышеупомянутых регуляторов, т.е. "на глаз" не видны. По этому поставить 412-й трамблёр на МеМЗ или наоборот вообще не проблема и вполне возможно, что таких случаев предостаточно.
    Так как на МеМЗ бесконтактных трамблёров не выпускали, то многие не задумываясь и ставят москвичёвский. Но как я выше уже упомянул, если бы этими настройками можно было бы пренебречь, то в своё время не стали бы выпускать один и тот же трамблёр с разными настройками регуляторов.
    Я пошёл другим путём, поставил в свой трамблёр бесконтактный модуль для VW Жука, благо у нас в Германии купить его не проблема:

    Крепёжная пластина этого модуля в наш трамблёр не подходит, но сделать пластину самому не проблема.
    1 штатная пластина для VW Жука, 2 самодельная пластина для нашего трамблёра.

    При этом остаётся штатная катушка зажигания, от неё нужно протянуть второй провод (питание). И конденсатор нужно убрать.

  3. #103
    Пользователь Аватар для David Bowie
    Регистрация
    02.07.2017
    Страна
    Russia
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    21
    Сообщений
    51
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Система зажигания

    Вот это работа! Очень хорошая. И подход интересный)
    Думаю, у нас в замкадье такое не найти, а если и найти, то за цену полностью исправного ЛуАЗа)

    Получается, бессмысленно выкидывать деньги на бсз? Или всё же можно будет жить с москвичёвским и не убивать этим мотор? Просто сложно настроить будет? Автомобиль делается скорее для души, нежели чем для лазанья по грязи или поездок по городу на каждый день, так что пробеги минимальны.

  4. #104
    Админ Аватар для Paul R-0707
    Регистрация
    19.03.2011
    Страна
    Germany
    Адрес
    Hausach
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,823
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 37 раз(а)
    в 37 сообщениях

    Re: Система зажигания

    Цитата Сообщение от David Bowie Посмотреть сообщение
    Вот это работа! Очень хорошая. И подход интересный)
    Думаю, у нас в замкадье такое не найти, а если и найти, то за цену полностью исправного ЛуАЗа)
    Вот он, делают их британцы: https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...74810&_sacat=0
    К стоимости ещё прибавляется пересылка в Германию 10,04 EUR

    Цитата Сообщение от David Bowie Посмотреть сообщение
    Получается, бессмысленно выкидывать деньги на бсз? Или всё же можно будет жить с москвичёвским и не убивать этим мотор? Просто сложно настроить будет? Автомобиль делается скорее для души, нежели чем для лазанья по грязи или поездок по городу на каждый день, так что пробеги минимальны.
    По идее регуляторы можно отрегулировать на специальном стенде. В советские времена во всех приличных автохозяйствах такие стенды были. Какова ситуация сейчас я увы не знаю.
    Здесь на форуме у некоторых эти (москвичёвские) бесконтактные трамблёры стоят. Двигатель им не угробишь, но с регуляторами настроенными под него, он всё таки лучше будет работать, чем с чужими.

  5. #105
    Пользователь Аватар для David Bowie
    Регистрация
    02.07.2017
    Страна
    Russia
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    21
    Сообщений
    51
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Система зажигания

    Постараюсь по городу поискать нечто подобное, вдруг ещё где-то кто-то подобным занимается. Ну или в области, уж ради редкого автомобиля стОит попотеть.

    Спасибо за подробный ответ, буду дальше корпеть над машиной. Работы - непочатый край

  6. #106
    Админ Аватар для Zak
    Регистрация
    08.03.2011
    Страна
    USSR
    Адрес
    Башкирия
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,733
    Поблагодарил(а)
    3
    Поблагодарили 4 раз(а)
    в 4 сообщениях

    Re: Система зажигания

    Цитата Сообщение от David Bowie Посмотреть сообщение
    Постараюсь по городу поискать нечто подобное, вдруг ещё где-то кто-то подобным занимается. Ну или в области, уж ради редкого автомобиля стОит попотеть.

    Спасибо за подробный ответ, буду дальше корпеть над машиной. Работы - непочатый край
    Я на ЛуАЗ с ВАЗомотором ставил Сонар ИК, отъездил без проблем три сезона. Так и уехала машина к новому владельцу с этим зажиганием. Возможно получится на МеМЗ приспособить. Вот первая попавшаяся ссылка: https://www.meleon.ru/product/beskon...FTgo0wodiT8EBg
    С собой возил контактную группу и отсоединённый конденсатор "дежурил" на штатном месте... Катушка штатная, если знаешь что куда - перевести в штатный режим не составляло труда.

    Собирался и на Ниву прикупить, но там своё бесконтактное.
    Последний раз редактировалось Paul R-0707; 24.08.2017 в 22:36.

  7. #107
    Админ Аватар для Paul R-0707
    Регистрация
    19.03.2011
    Страна
    Germany
    Адрес
    Hausach
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,823
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 37 раз(а)
    в 37 сообщениях

    Re: Система зажигания

    Цитата Сообщение от Zak Посмотреть сообщение
    Я на ЛуАЗ с ВАЗомотором ставил Сонар ИК, отъездил без проблем три сезона. Так и уехала машина к новому владельцу с этим зажиганием. Возможно получится на МеМЗ приспособить. Вот первая попавшаяся ссылка: https://www.meleon.ru/product/beskon...FTgo0wodiT8EBg
    С собой возил контактную группу и отсоединённый конденсатор "дежурил" на штатном месте... Катушка штатная, если знаешь что куда - перевести в штатный режим не составляло труда.
    Это практически то же самое, что у меня.

  8. #108
    Админ Аватар для Zak
    Регистрация
    08.03.2011
    Страна
    USSR
    Адрес
    Башкирия
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,733
    Поблагодарил(а)
    3
    Поблагодарили 4 раз(а)
    в 4 сообщениях

    Re: Система зажигания

    Цитата Сообщение от Paul R-0707 Посмотреть сообщение
    Это практически то же самое, что у меня.
    Привет Пауль, я это понял, и потому ответил в теме - что подобное можно найти у нас, в последнее время не обращал внимания, а так в магазинах предложений было достаточно.

  9. #109
    Пользователь Аватар для David Bowie
    Регистрация
    02.07.2017
    Страна
    Russia
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    21
    Сообщений
    51
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Система зажигания

    Ух ты, тогда надо пробовать. Думаю, ничего сложного нет. Попытка - не пытка

  10. #110
    Новичок
    Регистрация
    12.05.2017
    Страна
    Russia
    Адрес
    Киров
    Возраст
    41
    Сообщений
    21
    Поблагодарил(а)
    0
    Поблагодарили 0 раз(а)
    в 0 сообщениях

    Re: Система зажигания

    Я как купил ЛуАЗ в 2011г, сразу поставил контактно-транзисторную систему зажигания. Коммутатор ТК102, добавочное сопротивление СЭ107, катушку Б114. И трамблер переделывать не надо, только конденсатор отцепить. Мощность искры больше и через контакты прерывателя идёт совсем мизерный ток, не нужно их всё время чистить, как на старой системе. Кстати, контакты чистить наждачкой не удобно, мнется, пилку для ногтей у жены надо незаметно стащить и вот ей уже самое то. Только пилка нужна как напильник, с насечками.
    Последний раз редактировалось Paul R-0707; 04.11.2017 в 22:07.

Страница 11 из 17 ПерваяПервая ... 234567891011121314151617 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. С какого авто подойдет замок зажигания?
    от drovosek13 в разделе Электрика
    Ответов: 53
    Последнее сообщение: 25.01.2020, 01:05
  2. Свечи зажигания
    от Luazpole в разделе Электрика
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 05.11.2017, 19:03
  3. Система охлаждения
    от Cafa в разделе Двигатели других марок
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 24.02.2012, 16:01
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 19.03.2011, 18:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •